[發(fā)明專利]一種路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010288938.X
• 申請(qǐng)日: 2010-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN101915385A
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳水城
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市榮文照明電氣有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/00
• 分類號(hào): F21S8/00;F21V29/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 梁永宏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及照明燈具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路燈。

背景技術(shù)

目前，采用HID燈（High?intensity?Discharge，高壓氣體放電燈）管作為光源的路燈，其內(nèi)腔大致分為用于安放光源、反光罩、燈頭等零部件的光源腔及用于安放鎮(zhèn)流器等電器組件的電器腔，如采用低壓鈉燈管或高壓鈉燈管作為光源的路燈。雖然這種路燈在發(fā)光時(shí)亮度很高，但是，這種路燈的光源在發(fā)光時(shí)的溫度也很高，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，所以，在路燈工作照明時(shí)，光源腔的溫度要比電器腔的溫度高很多。

由于上述路燈的電器腔內(nèi)的鎮(zhèn)流器等電器組件，在高溫下容易受到干擾，甚至工作不正常，使用壽命也會(huì)縮短。于是，為了不讓高溫的光源腔影響電器腔，現(xiàn)在一些廠家的做法是，在路燈外殼內(nèi)采用單層隔板將光源腔和電器腔相互隔離，但這種結(jié)構(gòu)的路燈，其光源腔仍然會(huì)通過隔板將大量的熱量傳遞到電器腔中，對(duì)電器腔內(nèi)的鎮(zhèn)流器等電器組件產(chǎn)生影響，即隔離效果并不好。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種電器腔與光源腔溫度隔離效果好且散熱速度快的路燈。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)：一種路燈，它包括有下蓋和蓋設(shè)在下蓋上的上蓋，上蓋與下蓋之間設(shè)有光源腔和電器腔，光源腔內(nèi)安裝有光源組件，電器腔內(nèi)安裝有鎮(zhèn)流器，所述上蓋包括位于左邊的光源腔蓋、位于右邊的電器腔蓋，光源腔蓋與下蓋之間構(gòu)成光源腔，電器腔蓋與下蓋之間構(gòu)成電器腔，光源腔和電器腔之間設(shè)置有上下貫穿的空氣對(duì)流通道。

所述光源腔蓋的右端開設(shè)有對(duì)流孔，下蓋開設(shè)有通孔，通孔位于對(duì)流孔的下方且與對(duì)流孔連通，電器腔蓋開設(shè)有散熱孔，散熱孔位于對(duì)流孔的上方且與對(duì)流孔連通；散熱孔、對(duì)流孔與通孔在垂直方向形成上下貫通的空氣對(duì)流通道。

所述散熱孔與電器腔連通。

所述鎮(zhèn)流器安裝固定在電器腔蓋的內(nèi)腔壁，電器腔蓋的內(nèi)腔壁對(duì)應(yīng)成型有與鎮(zhèn)流器的頂部表面緊密貼合的安裝凸臺(tái)。

所述電器腔蓋的外側(cè)壁與安裝凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的位置處成型有多條散熱片。

所述電器腔蓋的右端與下蓋的右端鉸接，電器腔蓋的左端通過開關(guān)裝置與光源腔蓋的右端連接。

所述開關(guān)裝置包括有設(shè)置在電器腔蓋左端的旋鈕和設(shè)置在光源腔蓋右端的彈性卡片，旋鈕的底部成型有鎖柱，鎖柱的底部?jī)蓚?cè)各開設(shè)有卡槽，彈性卡片成型有兩片與卡槽匹配的互成倒“八”型的彈性夾臂。

所述旋鈕的頂端固定連接有用于擰動(dòng)旋鈕的密封塞。

所述電器腔內(nèi)安裝有當(dāng)電器腔蓋打開時(shí)用于支撐電器腔蓋的折疊機(jī)構(gòu)，折疊機(jī)構(gòu)的一端與下蓋連接，折疊機(jī)構(gòu)的另一端與電器腔蓋連接。

所述下蓋的右端安裝有用于固定連接燈桿的尾座。

本發(fā)明有益效果在于：本發(fā)明包括有下蓋和蓋設(shè)在下蓋上的上蓋，上蓋與下蓋之間設(shè)有光源腔和電器腔，光源腔內(nèi)安裝有光源組件，電器腔內(nèi)安裝有鎮(zhèn)流器，上蓋包括位于左邊的光源腔蓋、位于右邊的電器腔蓋，光源腔蓋與下蓋之間構(gòu)成光源腔，電器腔蓋與下蓋之間構(gòu)成電器腔，光源腔和電器腔之間設(shè)置有上下貫穿的空氣對(duì)流通道。由于空氣會(huì)在光源腔和電器腔之間設(shè)置的空氣對(duì)流通道內(nèi)流動(dòng)，形成無形的空氣簾，從而使光源腔和電器腔之間隔溫，改善光源腔與電器腔的溫度隔離效果；同時(shí)，空氣對(duì)流通道內(nèi)流動(dòng)的空氣，可以將光源腔蓋和電器腔蓋的部分熱量帶走，加快路燈的散熱速度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明在電器腔蓋關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明在電器腔蓋關(guān)閉時(shí)另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的仰視圖。

圖4是圖3的A-A剖視圖。

圖5是圖3的B-B剖視圖。

圖6是圖5中A處的放大示意圖。

圖7是本發(fā)明的分解示意圖。

圖8是圖7中B處的放大示意圖。

圖9是本發(fā)明的電器腔蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本發(fā)明在電器腔蓋打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和

圖10中包括：

1——下蓋??????????????????????????11——通孔

2——光源腔??????????????????????21——光源組件

3——電器腔??????????????????????31——鎮(zhèn)流器

32——折疊機(jī)構(gòu)????????????????4——光源腔蓋

41——對(duì)流孔????????????????????5——電器腔蓋

51——散熱孔???????????????52——安裝凸臺(tái)

53——散熱片???????????????6——空氣對(duì)流通道