[發明專利]涂裝專用門夾具

有效

• 申請號: 201010288632.4
• 申請日: 2010-09-19
• 公開（公告）號: CN102397829A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 李松湖;黃少平
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: B05C11/00
• 分類號: B05C11/00;B05C13/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;唐嬌

技術領域

本發明涉及一種汽車涂裝用設備，尤其涉及一種涂裝專用門夾具。

背景技術

在涂裝工藝中，由于車體在線上流動的過程中車門容易擺動、打開，或因與其他物品干涉而受損，因此需要在前處理安裝門夾具；并同時安裝隔離器，防止門關閉時緊貼在門框上。現有技術中的隔離器通常安裝于門框壁上；而門夾具通常是通過螺栓結構一端安裝于門框壁上，另一端安裝于門上，其與門框壁安裝的一端為夾具的轉動端。然而在作業中卻常常會出現大量漆渣掉落在門踏板上的現象，導致這一現象的原因主要有：

1、門夾具固定螺絲固緊過松時，作業過程中，螺絲與夾具拉桿摩擦，產生漆粒脫落；

2、車門夾具的固定螺栓和轉軸位置在四門踏板的上方，此位置為夾具的活動點，開關門尤其車門晃動時易產生摩擦，導致大量漆渣顆粒掉落到踏板上；

3、門夾具重復使用時，由于其連接于門框壁的一端的螺絲位清洗不干凈，導致漆粒掉落。

這些踏板顆粒占了車體內裝顆粒的95％，嚴重影響涂裝質量，并導致大量的返工，影響生產進度，為此需要提供一種改進的夾具，解決這一問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種涂裝專用門夾具，其能適用于門比較輕的車型，有效地防止漆粒掉落到車門踏板上，保證涂裝質量。

對于門比較輕的車型，在線上運行時車門的擺動不明顯，不容易造成車門的自動關閉，因此車門只要一點點受力就可以完全避免由于車門晃動而產生的顆粒多發現象。因此為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種涂裝專用門夾具，其特征在于：包括定位裝置、隔離裝置和扣門裝置；其中，

所述定位裝置包括定位支撐框架，在所述定位支撐框架的定位面上垂直地伸出與車內壁的工藝孔對應的一個以上定位柱，安裝時所述定位柱能插入車內壁的工藝孔中；在所述定位支撐框架上還固定連接有能使門框邊緣插入的門卡位裝置；所述定位支撐框架的遠離所述門卡位裝置的位置上伸出定位拉桿，所述定位拉桿的末端設置能勾入車內壁工藝孔中的勾部；在所述定位支撐框架上還固定連接有拉簧，安裝時所述拉簧的自由端能勾到車內壁的工藝孔中，所述拉簧與所述定位拉桿不在一條直線上；

所述隔離裝置為固定在所述定位支撐框架的定位面上的隔離桿，所述隔離桿從所述定位支撐框架的定位面伸出且其末端距離定位面的垂直距離大于車門框的厚度，使在涂裝中關門時車門不會貼到車門框上；

所述扣門裝置包括固定于所述定位支撐框架上的彎桿支撐裝置和能在彎桿支撐裝置中轉動和滑動的定位彎桿，所述定位彎桿的端部與定位彎桿的轉動軸相隔一定的徑向距離，車門打開時該端部能插入車門上的工藝孔內。

優選地，所述隔離桿與所述定位支撐框架的定位面垂直。

優選地，在所述彎桿支撐裝置上還設置有限制所述定位彎桿轉動范圍的限位裝置。

優選地，在所述定位彎桿上設置有用于握持操作的握持部。

本發明的有益效果在于：該涂裝專用門夾具僅需將門卡位裝置卡住門框，并將定位柱、定位拉桿及拉簧分別插入或勾到對應的車內壁的工藝孔中即能可靠地定位，避免利用螺栓定位帶來的摩擦現象和螺栓松動現象，防止因此導致的漆渣掉落；且該夾具與車身的定位點在車內，不可能導致漆渣掉落到門踏板上。其隔離器直接固定在定位支撐框架上，避免額外安裝隔離器時帶來的漆渣掉落及安裝麻煩，且防止車門與車門框壁接觸帶來的損壞。扣門裝置的定位彎桿能夠轉動，門打開時將定位彎桿的端部插入門框內的工藝孔即可限制門，防止門自動關閉和晃動，防止因此帶來的漆渣產生和掉落現象。

附圖說明

圖1為本發明涂裝專用門夾具一個實施例的示意圖，該示意圖顯示從車內看的處于安裝位的該夾具；

圖2為圖1所示的涂裝專用門夾具的定位裝置和隔離裝置的主視圖；

圖3為圖2所示的定位裝置中的門夾緊裝置的截面圖；

圖4為圖1所示的涂裝用專用門夾具的扣門裝置的主視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖，詳細介紹本發明的具體實施方式。

圖1-圖4顯示了本發明涂裝專用門夾具的一個實施例，如圖所示，該涂裝專用門夾具包括定位裝置10、隔離裝置20和扣門裝置30。圖1、2、4顯示的是該涂裝專用門夾具處于安裝位時從車內看的視圖。其中，定位裝置10包括定位支撐框架13，本實施例中該定位支撐框架13呈三角形，當然，在本發明其他的實施例中，定位支撐框架還可以成其他形狀，只要結構穩定即可。