[發明專利]汽車胎壓傳感器總成安裝工具

無效

• 申請號: 201010287386.0
• 申請日: 2010-09-20
• 公開（公告）號: CN102407512A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 梅勇;金偉華;夏全良
• 申請（專利權）人: 上海航盛實業有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 高泉生

技術領域

本發明涉及一種新型的汽車胎壓傳感器(TPMS)總成安裝工具，特別涉及汽車胎壓傳感器安裝過程的準確定位、防錯、提高效率的工具。本工具設計中使用了傳動結構、杠桿原理、人體工程學原理。

背景技術

隨著中國步入汽車時代，汽車的大量使用，高速公路的速度和便利，改變了人們的時空觀念，拉近了地域距離，改善了人們的生活方式。但是隨之而來的高速公路惡性交通事故卻令人震驚，已經引起世界各國的強烈關注和重視，并開始討論或采取相應防范措施。

據統計，在中國，46％的高速公路交通事故是由于輪胎故障引起的，這其中僅爆胎一項就占事故總量的70％，這是多么驚人的數字！在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是殺傷力最大也是最難預防的事故隱患，是突發性交通事故發生的重要原因。如何解決輪胎故障、怎樣防止爆胎，已成為全球關注的首要問題。TPMS(輪胎壓力監測系統)的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。輪胎壓力監測系統早晚會成為所有汽車上的標準配置，就像ABS從出現到普及一樣，需要一個過程。

TPMS通過在每一個輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車或靜止的狀態下，實時監視輪胎的壓力、溫度等數據，并通過無線方式發射到接收器，在顯示器上顯示各種數據變化或以蜂鳴等形式，提醒駕車者。并在輪胎漏氣和壓力變化超過安全門限(該門限值可通過顯示器設定)時進行報警，以保障行車安全。

常規輪胎壓力傳感器(TPMS)總成的安裝方法是：

第一步：先將傳感器總成正面朝上穿過輪輞的汽門嘴孔；

第二步，用一只手固定傳感器總成，另一支手旋轉去掉與傳感器電子模塊相連接的氣門嘴的保護帽，露出螺紋；

第三步，將傳統安裝工具通過傳感器總成汽門嘴上的螺紋旋在傳感器總成上；

第四步，用傳統工具將傳感器總成的汽門嘴閥桿用力拉出輪輞孔，檢查安裝的正確性；

第五步，將傳感器總成的汽門嘴保護帽安裝上。

常規的安裝方法存在許多的缺點，步驟比較繁鎖，比較費事，而且需要的時間比較長，還需人工確定安裝的上下面，容易出錯，然而往外拔時費勁，如果用力方向偏移會損壞傳感器總成的橡膠部分，造成漏氣。

發明內容

針對上述情況，本發明提供一種汽車胎壓傳感器總成安裝工具，改進安裝工具的工作方式，使安裝過程方便、便捷、省力、提高工效；通過精確的工具卡槽卡位定位傳感器總成，避免人工安裝時上下面安裝錯誤；保證用力方向的正確性，保證傳感器總成安裝安全，降低損壞率。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種汽車胎壓傳感器總成安裝工具，包括手柄、塑料勾托架，其特征在于，手柄的前端有一傳感器托架，傳感器內部有一用來防止傳感器裝錯的卡槽，傳感器托架下方有一個短銷柱。傳感器托架右端與手柄相連處有一限位銷，手柄和塑料勾托架相連接處有一長銷柱。

進一步，傳感器托架前方有一彈性壓片，彈性壓片上面有兩個螺絲釘。

進一步，塑料勾托架上面有一塑料勾，上面有用于固定的兩個螺絲釘。

本發明有益效果是，該結構通過卡槽卡位，準確固定傳感器總成，防止安裝錯誤；將拉力改為推力，用力的方向均勻一致，不會損壞傳感器總成；使用效率提高，不需要繁雜的操作；符合人體工程學的要求。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明發明：

圖1汽車胎壓傳感器總成安裝工具分解圖。

圖2汽車胎壓傳感器總成安裝工具總成圖。

圖3汽車胎壓傳感器總成安裝工具示意圖

圖中100-手柄，110-塑料勾托架，120-塑料勾，130-傳感器托架，131-傳感器托架上的螺絲，132-彈性壓片，111-固定塑料勾的螺絲釘，170-胎壓傳感器，140-短銷柱，150-限位銷，160-長銷柱。180-卡槽

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

參加圖1，汽車胎壓傳感器總成安裝工具，包括包括手柄100、塑料勾托架110、其特征在于，手柄的前端有一傳感器托架130，傳感器托架下方有一個短銷柱140。傳感器托架右端與手柄相連處有一限位銷150，手柄和塑料勾托架相連接處有一長銷柱160。傳感器托架前方有一彈性壓片132，彈性壓片上面有兩個螺絲釘131。塑料勾托架上面有一塑料勾120，上面有用于固定的兩個螺絲釘111。