[發明專利]車輛的乘客保護裝置

有效

• 申請號: 201010286561.4
• 申請日: 2010-09-16
• 公開（公告）號: CN102019901A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 烏爾里克·里克;托馬斯·珍妮
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: B60R21/215
• 分類號: B60R21/215;B60R21/203
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種車輛的乘客保護裝置(1)，其帶有至少一個氣囊模塊(2)，該氣囊模塊(2)整體上或部分地被一種纖維材料(3)遮蓋，其中，該氣囊模塊(2)具有至少一條開啟線(A)，其中，所述至少一條開啟線(A)適用于和/或設計用于提供開啟功能，其中，所述至少一條開啟線(A)被所述纖維材料(3)的撕裂區域(5)覆蓋，其特征在于，所述撕裂區域(5)設計為在橫向上均勻跨越所述開啟線(A)地延伸。

2.按權利要求1所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述氣囊模塊(2)布置在方向盤的輪轂區域。

3.按權利要求1或2所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述氣囊模塊(2)具有薄弱區域，其沿所述開啟線(A)延伸，并且布置在用于所述纖維材料(3)的支架的背離該纖維材料(3)的一側上。

4.按權利要求1至3之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述纖維材料(3)具有平均長度不超過10mm，優選不超過6mm，尤其不超過2mm，在特殊情況時不超過0.3mm的纖維。

5.按權利要求1至4之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述纖維材料(3)包括天然纖維和/或植物纖維，和/或源自動物的纖維，和/或人造纖維和/或化學纖維，和/或礦物纖維。

6.按權利要求1至5之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述纖維材料(3)包括聚酯纖維、聚酰胺纖維、棉質纖維和/或粘膠纖維。

7.按權利要求1至6之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述纖維材料(3)適用于和/或設計用于構成平面組織。

8.按權利要求1至7之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述纖維材料(3)包括無紡布材料。

9.按權利要求1至8之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述纖維材料(3)包括毛氈。

10.按權利要求1至9之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述纖維材料(3)包括短絨。

11.按權利要求1至10之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述纖維材料(3)包括保護層。

12.按權利要求1至11之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述氣囊模塊(2)具有氣囊模塊蓋板(6)，該氣囊模塊蓋板(6)可拆卸地布置在所述氣囊模塊(2)上。

13.按權利要求1至12之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述平面組織在所述氣囊模塊蓋板(6)與一個或多個連接在氣囊模塊蓋板(6)上的構件之間的過渡區域內具有接口和/或接合處(7)。

14.按權利要求1至13之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述平面組織在接口和/或接合處(7)的位置具有一個防松脫保護部件(8)。

15.按權利要求1至14之一所述的乘客保護裝置(1)，其特征在于，所述氣囊模塊(2)具有一個接地的金屬構件，其中，該構件和所述纖維材料(3)之間存在導電的連接。