[發(fā)明專利]切石機送料結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010285966.6
• 申請日: 2010-09-11
• 公開（公告）號: CN101941251A
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周金生
• 申請（專利權(quán)）人: 周金生
• 主分類號: B28D7/00
• 分類號: B28D7/00;B28D1/22
• 代理公司: 佛山市粵順知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44264
• 代理人: 唐強熙

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種切石機，特別是一種切石機送料結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

本人在中國專利文獻號CN2601810于2004年2月4日公開一種切石機的送料機構(gòu)，它包括送料臺、設(shè)在送料臺內(nèi)的送料電機，所述送料臺面上至少固定有一個由送料電機驅(qū)動的螺母，每一螺母配套對應(yīng)設(shè)有一帶外螺紋的絲桿，在絲桿的一端設(shè)有一推鏟，推鏟的底部設(shè)有滾輪，推鏟的兩側(cè)各設(shè)有一夾板。該結(jié)構(gòu)后退速度慢，生產(chǎn)效率低，有待進一步改進。

本人在中國專利文獻號CN2601811于2004年2月4日公開一種切石機的石料夾緊機構(gòu)，它包括立式機體，在立式機體兩側(cè)內(nèi)壁上沿石料的移動方向至少各設(shè)有一條導(dǎo)軌，每一導(dǎo)軌和與之固定的立式機體之間至少設(shè)有兩套調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)機體兩側(cè)導(dǎo)軌之間的夾距。該結(jié)構(gòu)可防止被加工的石料左右移動，但不能防止石料上下晃動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、成本低、電腦數(shù)控、運行平穩(wěn)，送料機構(gòu)推力大、后退速度快的切石機送料結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

按此目的設(shè)計的一種切石機送料結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在機架后部并可前后移動的送料機構(gòu)，送料機構(gòu)前方設(shè)置有放置石料的承放部，承放部前方設(shè)置有切料部，切料部與主驅(qū)動機構(gòu)傳動連接，其結(jié)構(gòu)特征是機架后部橫向設(shè)置有齒條，送料機構(gòu)上設(shè)置有通過前進電機驅(qū)動的前進齒輪和通過后退電機驅(qū)動的后退齒輪，前進齒輪和后退齒輪分別與前升降機構(gòu)和后升降機構(gòu)相接，以使前進、后退齒輪通過升降運動與齒條嚙合或脫離；

或者，送料機構(gòu)上橫向設(shè)置有齒條，機架后部設(shè)置有通過前進電機驅(qū)動的前進齒輪和通過后退電機驅(qū)動的后退齒輪，前進齒輪和后退齒輪分別與前升降機構(gòu)和后升降機構(gòu)相接，以使前進、后退齒輪通過升降運動與齒條嚙合或脫離。

所述機架后部對應(yīng)送料機構(gòu)的左右兩側(cè)設(shè)置有固定架，至少一固定架內(nèi)側(cè)橫向設(shè)置有齒條；送料機構(gòu)包括前后移動設(shè)置在固定架上的框架，前進齒輪和后退齒輪位于框架外朝向齒條的一側(cè)；前進電機、后退電機、前升降機構(gòu)和后升降機構(gòu)均設(shè)置在框架中。

所述前進齒輪和后退齒輪分別直接與前進電機和后退電機的電機軸固定連接，前升降機構(gòu)和后升降機構(gòu)分別與前進電機外殼和后退電機外殼連接；

或者，前進齒輪與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，第一轉(zhuǎn)軸至少通過一軸承設(shè)置在第一底板上，并與前進電機傳動連接；前進電機固定設(shè)置在第一底板上；前升降機構(gòu)與前進電機外殼、第一底板或軸承連接；后退齒輪與第二轉(zhuǎn)軸固定連接，第二轉(zhuǎn)軸至少通過一軸承設(shè)置在第二底板上，并與后退電機傳動連接；后退電機固定設(shè)置在第二底板上；后升降機構(gòu)與后退電機外殼、第二底板或軸承連接。前升降機構(gòu)和后升降機構(gòu)的上下移動帶動電機和齒輪同步升降，從而確保電機與齒輪之間位置關(guān)系不變。

所述前進電機通過減速箱與第一轉(zhuǎn)軸傳動連接；前進電機還與變頻器和可編程控制器電連接。

所述第一底板和第二底板的一端與框架鉸接；兩固定架上還橫向固定設(shè)置有支承橫梁或?qū)к墸蚣軆蓚?cè)設(shè)置有滾輪，承接在支承橫梁或?qū)к壣稀?/p>

所述前升降機構(gòu)和后升降機構(gòu)均為液壓缸，各液壓缸的缸體固定設(shè)置在框架上，活塞桿朝下并分別與第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸上的軸承連接；缸體通過油管與液壓機構(gòu)連接，液壓機構(gòu)設(shè)置在框架上或設(shè)置在機架上。

所述兩固定架內(nèi)側(cè)分別橫向設(shè)置有齒條，第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸兩端伸出框架外側(cè)并分別與前進齒輪和后退齒輪固定連接，前、后退齒輪位于齒條下方；第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸上均分別設(shè)置有五個軸承；

其中，位于中間的軸承為定位軸承，與第一底板、第二底板固定連接；位于中間軸承兩旁的軸承為活動軸承，活動軸承上端與液壓缸的活塞桿固定連接；位于兩端的軸承為輔助軸承，輔助軸承前后兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽，框架對應(yīng)輔助軸承前后兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)向槽間隙配合的導(dǎo)向筋。

所述框架前端朝石料放置方向設(shè)置有推塊，推塊前端左右兩側(cè)設(shè)置有用于夾緊石料的夾板。

所述承放部包括位于機架內(nèi)壁左右兩側(cè)的承放架，承放架上方設(shè)置有由兩根以上滾軸和設(shè)置在滾軸外的輸送帶構(gòu)成的傳動平臺；其中，至少一位于端部的滾軸通過張緊調(diào)節(jié)機構(gòu)與承放架連接。

所述張緊調(diào)節(jié)機構(gòu)包括前后滑動設(shè)置在承放架的滑座；滑座側(cè)部與滾軸相接，前端固定設(shè)置有張緊調(diào)節(jié)螺栓，張緊調(diào)節(jié)螺栓上至少設(shè)置有前鎖緊螺母；承放架前端對應(yīng)張緊調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置有開槽，前鎖緊螺母分別位于開槽前側(cè)。