[發明專利]列車轉向架抗側滾扭桿的彈性襯套

有效

• 申請號: 201010285540.0
• 申請日: 2010-09-15
• 公開（公告）號: CN102398616A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 沈宏峻;周志遠
• 申請（專利權）人: 溧陽市振大鐵路設備有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50;F16F1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種彈性襯套。特別是一種列車轉向架抗側滾扭桿的彈性襯套。

背景技術

列車轉向架的彈性襯套安裝于列車轉向架的抗側滾扭桿組成上。在列車運行過程中，優質的列車轉向架抗側滾扭桿的彈性襯套能起到輔助列車轉向，隔音減震，保證車輛結構的柔性，保證車輛運行的安全性，能使車輛運行品質得到提升。

發明內容

本發明的目的是提供一種能輔助列車轉向，結構簡單，震動小，噪音低，列車柔性結構好，列車運行品質高的一種列車轉向架抗側滾扭桿的彈性襯套。

本發明的技術方案是：一種列車轉向架抗側滾扭桿的彈性襯套。它包括兩對稱的、不相連的半圓形襯套組件。每個半圓形襯套組件從外向內依次為外套、橡膠層I、內套、橡膠層II。外套外圈上開有壁孔，圓柱銷嵌裝在壁孔中后再與外套相焊接。外套和內套由橡膠層I的橡膠硫化固接成一體。內套內圈上由橡膠硫化固接一層橡膠層II。

所述的外套、內套和圓柱銷均由金屬材料制成。

所述的橡膠層I和橡膠層II的橡膠硬度均為47～50邵爾度，使用溫度為-40℃～+50℃，扯斷強度為大于20MPa，橡膠與金屬材料的結合強度為不小于5MPa，橡膠永久變形為小于20％，扯斷伸長率為大于400％，老化系數為不小于0.8。

本發明的優點是提供了一種能輔助列車轉向，結構簡單，震動小，噪音低，列車柔性結構好，列車運行品質高的一種列車轉向架抗側滾扭桿的彈性襯套。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖中：1、壁孔，2、圓柱銷，3、外套，4、橡膠層I，5、半圓形襯套組件，6、內套，7、橡膠層II。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的實施例如下：一種列車轉向架抗側滾扭桿的彈性襯套。它包括兩對稱的、不相連的半圓形襯套組件5。每個半圓形襯套組件5從外向內依次為外套3、橡膠層I4、內套6、橡膠層II7。外套3外圈上開有壁孔1，圓柱銷2嵌裝在壁孔1中后再與外套3相焊接。外套3和內套6由橡膠層I4的橡膠硫化固接成一體。內套6內圈上由橡膠硫化固接一層橡膠層II7。

所述的外套3、內套6和圓柱銷2均由金屬材料制成。

所述的橡膠層I和橡膠層II的橡膠硬度均為47～50邵爾度，使用溫度為-40℃～+50℃，扯斷強度為大于20MPa，橡膠與金屬材料的結合強度為不小于5MPa，橡膠永久變形為小于20％，扯斷伸長率為大于400％，老化系數為不小于0.8。