[發明專利]一種交通信號提示系統及方法

無效

• 申請號: 201010285325.0
• 申請日: 2010-09-15
• 公開（公告）號: CN101958051A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 陳志華;趙鴻鳴;詹源
• 申請（專利權）人: 浙江中控研究院有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/0962
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本發明涉及交通領域，特別是涉及一種交通信號提示系統及方法。

背景技術

現有技術中，對于交通信號的提示都是通過交通信號燈(即通常所說的紅綠燈)來實現的。當某一路段經過大型車輛時，在該大型車輛后面行駛的機動車司機的視線會被該大型車輛遮擋，出現無法直接觀察到紅綠燈的情況。這有時會造成十分危險的后果。例如，當兩車均高速行駛時，位于前面的大型車輛發現交通信號燈突然變紅，緊急剎車，則緊隨其后的機動車輛極易與該大型車輛追尾，造成交通事故。

另外，由于交通信號燈的工作環境惡劣，經過長時間的日曬雨淋，交通信號燈的光強易衰減；強烈的陽光照射會使人眼對信號燈的認知靈敏度下降；交通信號燈一旦發生故障，將造成相應路段的暫時交通癱瘓。

發明人經過深入的思索，認為造成上述各種問題的根源在于：現有技術中交通信號提示系統的提示裝置(交通信號燈)需要司機遠距離觀察。

發明內容

本發明的目的是提供一種交通信號提示系統及方法，能夠對用戶進行近距離的交通信號提示。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

一種交通信號提示系統，包括：設置在道路路口處的交通信號控制機和設置在機動車輛內部的車載終端；

所述交通信號控制機用于：生成交通控制信號，并將所述交通控制信號轉換成可用于發射的無線交通信號后發送；

所述車載終端用于：接收包含交通控制信息的所述無線交通信號，將所述無線交通信號轉換成交通控制信號并提示給用戶。

優選的，所述交通信號控制機包括：

用于生成交通控制信號的交通控制信號生成單元；

將所述交通控制信號轉換成可用于發射的無線交通信號的第一微處理機；

發射所述無線交通信號的無線發射器；

所述車載終端包括：

用于接收包含交通控制信息的所述無線交通信號的無線接收器；

將所述無線交通信號轉換成可供提示器讀取的交通控制信號的第二微處理機；

提示所述交通控制信號的提示器。

優選的，所述無線發射器為RF433MHz無線發射器；所述無線接收器為RF433MHz無線接收器。

優選的，所述交通信號控制機發射的無線交通信號為FM無線調頻信號；

所述車載終端為機動車輛內置的調頻收音機。

優選的，所述車載終端的提示器包括：

液晶顯示器和/或車載終端揚聲器或車內收音機。

一種交通信號提示方法，包括步驟：

將交通控制信號轉換成可用于發射的無線交通信號；

發射所述無線交通信號；

接收包含交通控制信息的所述無線交通信號；

將所述無線交通信號轉換成可供提示器讀取的交通控制信號；

提示所述交通控制信號。

優選的，所述發射所述無線交通信號的發射方式為：周期性發射。

優選的，所述發射所述無線交通信號之前還包括：

調節發射周期和/或發射功率。

根據本發明提供的具體實施例，本發明公開了以下技術效果：

由于本發明中，采用交通信號控制機將交通控制信號以無線方式發送，采用車載終端接收所述交通信號控制機發射的無線交通信號；所述車載終端設置在機動車輛內部，提示交通信息。所以本發明所述交通信號提示系統及方法能夠對用戶進行近距離的交通信號提示。

此外，采用本發明的系統及方法，還可以從聽覺方面對用戶進行交通信號的提示，提高用戶駕駛機動車輛的安全性。另一方面，由于采用液晶顯示器可以紅綠色之外的方式(例如采用黑白方式)進行顯示，使原本患有紅綠色盲癥狀的人員也能夠輕松實現對于交通信號的識別。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明所述交通信號提示系統結構圖；

圖2為本發明第一實施例所述交通信號控制機結構圖；

圖3為本發明第一實施例所述車載終端結構圖；

圖4為本發明實施例所述交通信號提示方法的流程圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。