[發(fā)明專利]用于具有低溫廢氣的車輛的侵入式SCR效率測試系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010284374.2
• 申請日: 2010-09-14
• 公開（公告）號: CN102022170A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·P·列維喬基;S·任
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求2009年9月14日提交的美國臨時申請No.61/242,098的優(yōu)先權(quán)。上述申請的全部內(nèi)容通過引用的方式并入本申請。

本申請涉及2009年提交的美國申請No.xx/xxx,xxx，該申請要求2009年9月14日提交的美國臨時申請No.61/242,084(P?009374，代理人案卷號No.8540P-001016)的優(yōu)先權(quán)。上述申請的全部內(nèi)容通過引用的方式并入本申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及廢氣診斷系統(tǒng)，更具體地涉及測試選擇性催化還原(SCR)催化劑的效率的廢氣診斷系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

這里提供的背景技術(shù)描述用于總體上介紹本發(fā)明的背景的目的。當(dāng)前所署名發(fā)明人的工作(在本背景技術(shù)部分中所描述的程度上)和本描述中否則不足以作為申請時的現(xiàn)有技術(shù)的各方面，既非明示地也非默示地被承認(rèn)為與本發(fā)明相抵觸的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)動機工作涉及產(chǎn)生廢氣的燃燒。在燃燒過程中，空氣/燃料混合物通過進氣閥被送入氣缸并且在氣缸內(nèi)燃燒。在燃燒之后，活塞迫使氣缸內(nèi)的廢氣通過排氣閥并進入廢氣系統(tǒng)。廢氣可包含例如氮氧化物(NO_X)以及一氧化碳(CO)等排放物。

廢氣處理系統(tǒng)監(jiān)控和處理廢氣以滿足排放要求。廢氣的處理可包括使用顆粒過濾器、諸如柴油氧化催化劑(DOC)和/或選擇性催化還原(SCR)催化劑等催化劑、碳氫化合物噴射和/或其他設(shè)備。SCR催化劑的效率通常受到監(jiān)控以保證排放物水平在工作中保持在可接受的水平。

發(fā)明內(nèi)容

一種廢氣診斷系統(tǒng)包括廢氣溫度管理模塊，廢氣溫度管理模塊使用侵入式廢氣溫度管理選擇性地將選擇性催化還原(SCR)催化劑的溫度增加到預(yù)定測試溫度范圍。SCR效率測試模塊在所述溫度處于預(yù)定溫度范圍內(nèi)時估計SCR催化劑的效率。

在其他特征中，車輛包括SCR催化劑。在車輛不負(fù)載工作時，車輛的SCR催化劑具有處于第一范圍內(nèi)的溫度。第一溫度范圍低于并且不同于預(yù)定測試溫度范圍。

在另外的特征中，廢氣溫度管理模塊改變?nèi)剂咸砑右栽黾覵CR催化劑的溫度。

在其他特征中，廢氣溫度管理模塊改變?nèi)剂蠑?shù)量、燃料噴射正時和后噴射中的至少一個以增加SCR催化劑的溫度。

在其他特征中，SCR效率測試模塊包括測試賦能模塊(test?enabling?module)，該測試賦能模塊在顆粒過濾器再生不被執(zhí)行時選擇性地啟動SCR效率測試。

在其他特征中，SCR效率測試模塊包括測試賦能模塊，該測試賦能模塊在SCR催化劑的調(diào)節(jié)控制不被執(zhí)行時選擇性地啟動SCR效率測試。

在其他特征中，入口溫度傳感器檢測SCR催化劑的入口溫度。出口溫度傳感器檢測SCR催化劑的出口溫度。基于入口和出口溫度計算SCR催化劑的溫度。

在另外的特征中，廢氣溫度管理模塊包括溫度計算模塊，溫度計算模塊基于SCR催化劑的入口和出口溫度計算SCR催化劑的溫度。調(diào)節(jié)模塊改變發(fā)動機工作參數(shù)以增加SCR催化劑的溫度。

方案1、一種廢氣診斷系統(tǒng)，包括：

廢氣溫度管理模塊，所述廢氣溫度管理模塊使用侵入式廢氣溫度管理選擇性地將選擇性催化還原(SCR)催化劑的溫度增加到預(yù)定測試溫度范圍；以及

SCR效率測試模塊，所述SCR效率測試模塊在溫度處于所述預(yù)定溫度范圍內(nèi)時估計SCR催化劑的效率。

方案2、如方案1所述的廢氣診斷系統(tǒng)，其中：

車輛包括SCR催化劑；

在正常的不負(fù)載工作過程中，所述車輛的所述SCR催化劑具有處于第一范圍的溫度；并且

所述第一溫度范圍低于并且不同于所述預(yù)定測試溫度范圍。

方案3、如方案1所述的廢氣診斷系統(tǒng)，其中：所述廢氣溫度管理模塊改變?nèi)剂蠑?shù)量、燃料噴射正時和后噴射中的至少一個以增加所述SCR催化劑的溫度。

方案4、如方案1所述的廢氣診斷系統(tǒng)，還包括碳氫化合物(HC)燃料噴射器，其中所述廢氣溫度管理模塊使用所述HC噴射器將HC燃料噴入氧化催化劑上游的廢氣中以增加所述SCR催化劑的溫度。

方案5、如方案1所述的廢氣診斷系統(tǒng)，其中，所述SCR效率測試模塊包括測試賦能模塊，所述測試賦能模塊在顆粒過濾器再生不被執(zhí)行時選擇性地啟動所述SCR效率測試。

方案6、如方案1所述的廢氣診斷系統(tǒng)，其中，所述SCR效率測試模塊包括測試賦能模塊，所述測試賦能模塊在所述SCR催化劑的調(diào)節(jié)控制不被執(zhí)行時選擇性地啟動所述SCR效率測試。