[發明專利]載重汽車輪胎胎面花紋無效
| 申請號: | 201010283701.2 | 申請日: | 2010-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN102398477A | 公開(公告)日: | 2012-04-04 |
| 發明(設計)人: | 王振太;王愛萍;萬波;薛忠博;權艷 | 申請(專利權)人: | 青島黃海橡膠股份有限公司 |
| 主分類號: | B60C11/03 | 分類號: | B60C11/03;B60C11/117 |
| 代理公司: | 青島發思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 266041 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載重 汽車輪胎 花紋 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車輪胎結構,尤其涉及一種載重汽車輪胎的胎面花紋結構。
背景技術
由于現有汽車的性能不斷提高,以及子午線輪胎的推廣應用,對輪胎的性能要求進一步提高,特別是在高速行駛下,對汽車的操縱穩定性、地面附著性、行駛安全性、節約燃料、耐磨性以及低噪聲等都提出了更高的要求,因此花紋的設計對輪胎的性能有著至關重要的作用。現有技術中載重輪胎花紋眾多,通常分為驅動花紋、導向花紋和掛車花紋。對輪胎胎面花紋的設計普遍采用橫向花紋與縱向花紋相結合,設計的花紋除了要考慮耐磨、抓地性、排水性等性能外,還要考慮輪胎的美觀性,并要求輪胎具有穩定的啟動和制動性能。研究表明,在相同的條件下,橫向花紋的耐磨性與制動性比縱向花紋的性能要好;但橫向花紋的側向滑移要比縱向花紋大,且橫向花紋的油耗大,容易掉快。所以通常的設計是將橫向花紋與縱向花紋通過花紋溝結合使用。
輪胎的胎面結構一般分為花紋塊和花紋溝,花紋塊為離散的胎面單元花紋,其可以設置成沿輪胎的圓周方向或側向的結構;花紋溝將花紋塊間隔,其提供較好的排水以及降低噪聲等功能。在胎面中使用花紋塊還是花紋溝可由輪胎的最終用途決定。在設計輪胎胎面時,胎面設計者需要組合使用花紋塊和花紋溝,以便優化輪胎的胎面性能。花紋塊和花紋溝不同的組合,可以實現不同的目的、達到不同的效果。
發明內容
本發明的技術效果能夠克服上述缺陷,提供一種載重汽車輪胎胎面花紋,可以為車輛提供足夠的制動力和良好的操縱性。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:其包括在胎面的縱向中心線位置設置的中央縱向圓周花紋溝,中央縱向圓周花紋溝將輪胎胎面均分成左右對稱的兩部分,中央縱向圓周花紋溝的左右兩側由內到外依次規則排列側部花紋塊、胎肩花紋塊,中央縱向圓周花紋溝為波浪形;側部花紋塊與胎肩花紋塊之間通過輔助縱向圓周花紋溝間隔;相鄰的兩側部花紋塊之間通過橫向花紋溝間隔,橫向花紋溝的兩端分別與中央縱向圓周花紋溝、輔助縱向圓周花紋溝連通;相鄰的兩胎肩花紋塊之間通過輔助橫向花紋溝間隔,輔助橫向花紋溝與輔助縱向圓周花紋溝連通。
輔助縱向圓周花紋溝為波浪形。中央縱向圓周花紋溝與輔助縱向圓周花紋溝的花紋溝較深,該設計使輪胎具有抗濕滑性能好、操縱穩定性優異、行駛平穩和滾動阻力低等優點,且解決了夾石子等問題。
中央縱向圓周花紋溝、輔助縱向圓周花紋溝皆采用上下雙層溝槽,下層溝槽的寬度小于上層溝槽的寬度。上層溝槽的溝深為5-10mm,溝壁與行駛面法線之間的夾角為15°-25°;下層溝槽的溝深為6-11mm,溝壁與行駛面法線之間的夾角為15°-25°。采用的是雙層花紋溝設計,解決了花紋溝夾石子等問題。
橫向花紋溝的溝底設置凸起的加強筋,加強筋相對于溝底的凸起高度為1-3mm。凸起的的加強筋設計,起到加固溝底,加強胎面的耐切割和耐刺扎等作用,可有效防止輪胎因夾石子而產生溝底裂現象。
胎肩花紋塊上設有凹槽,凹槽的一端開口于輪胎胎面的邊緣。胎肩花紋塊上設有凹槽溝,凹槽溝的一端連通凹槽,另一端連通輔助縱向圓周花紋溝。上述胎肩花紋塊的結構減薄了胎肩膠的厚度,確保了肩部的散熱。肩部花紋塊較大,可提高肩部對地面的支撐性能,減少花紋塊移動,以防止出現肩磨和偏磨。
側部花紋塊是交錯分布的大塊花紋塊,由縱向圓周花紋溝和橫向花紋溝分割而成六邊形狀,并在花紋塊上設有細溝槽,具有在干濕路面上附著性能好,牽引力高,花紋自潔性好等優點。
通常輪胎的胎冠中部剛性很高,但在胎肩部位恰好是帶束層端點,剛性較低,為防止肩磨和偏磨,本胎面采用了增大肩部花紋塊的設計方法。胎肩花紋塊上的凹槽與橫向輔助花紋溝功能上起散熱的作用,還可使輪胎肩部受力均勻。
花紋塊上橫向花紋溝、縱向圓周花紋溝與輔助橫向花紋溝還可破壞雨天路面上的水膜,提高輪胎抗濕滑性。
本輪胎的胎面采用混合花紋,具有足夠的制動力和良好的操縱性能,且外形美觀大方。本發明的塊狀花紋適用于載重汽車全鋼絲子午線輪胎,在車輛的驅動軸使用最佳,適用于普通公路、混合路面、工礦路面中、短途運輸,驅動輪設計。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明做詳細描述:
圖1是本發明的輪胎胎面;
圖2是本發明的雙層溝槽示意圖。
圖中:1.中央縱向圓周花紋溝;2.側部花紋塊;3.胎肩花紋塊;4.輔助縱向圓周花紋溝;5.橫向花紋溝;6.輔助橫向花紋溝;7.加強筋;8.凹槽;9.凹槽溝;10.細溝槽;11.下層溝槽;12.上層溝槽。
具體實施方式
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