[發明專利]玻璃板包裝體

無效

• 申請號: 201010283494.0
• 申請日: 2010-09-15
• 公開（公告）號: CN102020066A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 布施裕兒
• 申請（專利權）人: 旭硝子株式會社
• 主分類號: B65D85/48
• 分類號: B65D85/48;B65D61/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

技術領域

本發明涉及玻璃板包裝體。

背景技術

近年來，用于液晶顯示器用玻璃基板、等離子顯示器用玻璃基板等平板顯示器的玻璃板的大型化的趨勢增加。目前，作為輸送這種大型的玻璃板的玻璃板包裝體，在專利文獻1、2中公開有縱置的玻璃板包裝體。

玻璃板包裝體由臺座、底板、框架部件、及背板(背支承板)等構成。在臺座的上表面形成有搭載面，該搭載面通過機械加工而精加工成規定的平坦度。以規定的傾斜角度將上述底板設置在該搭載面上，在該底板上載置玻璃板的下邊緣?？蚣懿考餐瑯拥乇灰砸幎ǖ慕嵌攘⒃O于所述搭載面上，在該框架部件上安裝背板，在該背板上承載玻璃板的面。

另外，在專利文獻2中的玻璃板包裝體中，設置有側方按壓部件，所述側方按壓部件與由背板支承的玻璃板的側方部抵接并限制玻璃板的側方移動。因此，玻璃板以背板的傾斜角度積載于底板上，并且在通過側方按壓部件限制側方的位置偏離的狀態下包裝成玻璃板包裝體。

對于專利文獻1、2的背板，為了防止搭載玻璃板時的因與玻璃板的接觸造成的損傷而由樹脂性的緩沖件構成。在專利文獻1中公開了聚乙烯系的緩沖件，在專利文獻2中公開了橡膠或硬質的發泡性樹脂等的緩沖件。這些緩沖件通過粘接劑固定在鋼制的框架部件上。

專利文獻1：(日本)特開2005-132490號公報

專利文獻2：(日本)特開2005-298062號公報

但是，現有的玻璃板包裝體由于樹脂制的緩沖件和鋼制的框架部件的線膨脹系數不同，所以具有在夏季、冬季中緩沖件從框架部件剝離的缺點。例如，聚乙烯制的緩沖件的線膨脹系數為10～20×10^-5/℃，鋼制的框架部件的線膨脹系數為12×10^-6/℃。由于這樣的差而在夏季、冬季中緩沖件的熱變形比框架部件大10～20倍，所以，產生因該熱變形的差而使粘接面剝離的問題。若粘接面剝離，則該剝離面成為發塵源，存在由此產生的灰塵在玻璃板的包裝時及拆包時附著在玻璃板上而污染玻璃板的問題。因此，若緩沖件從框架部件剝離，則必須每次對該緩沖件進行更換或修理，需要耗費工序和時間。

發明內容

本發明是鑒于上述情況而做出的，其目的在于提供玻璃板包裝體，該玻璃板包裝體是將樹脂制的緩沖件和金屬制的框架部件粘接而構成，能夠防止緩沖件從框架部件剝離。

本發明提供一種玻璃板包裝體，包括：在上表面形成有搭載面的臺座；以規定的角度傾斜地設置在所述臺座的所述搭載面上并支撐玻璃板的下邊緣的底板；以規定的角度傾斜地立設在所述臺座的搭載面上的金屬制的框架部件；背面粘接于所述框架部件上并且正面作為玻璃板的承載面的樹脂制的緩沖件，其特征在于，在所述緩沖件的背面設有槽。

根據本發明，在樹脂制的緩沖件的背面，即和金屬制的框架部件粘接的粘接面側的面設有槽。由此，即使在夏季、冬季中緩沖件比框架部件的熱變形大，也能夠通過槽吸收該熱變形差。即，在緩沖件比框架部件的熱膨脹大的情況下，通過槽的相對的壁面膨脹來吸收所述熱變形差。與此相反，在緩沖件比框架部件的熱收縮大的情況下，通過槽的相對的壁面收縮來吸收所述熱變形差。通過這種槽的熱變形差吸收作用，在緩沖件和框架部件的粘接面上，使其剝離的力大幅地減少。由此，能夠防止緩沖件從框架部件剝離。另外，由于粘接面不剝離，所以不會引起發塵，因此也能夠防止來自粘接面的發塵引起的玻璃板的污染。

另外，優選的是，本發明的所述槽設置在所述緩沖件的除了端部之外的內面側。

當以貫通緩沖件的端部的方式形成槽時，由于槽向外部露出，所以該露出的槽成為發塵源，有時會因由此產生的灰塵而污染玻璃板。因此，如本發明所述，由于制成在緩沖件的除了端部之外的內面側形成槽且不使槽向外部露出的構造，所以來自槽的灰塵不會污染玻璃板。

另外，優選的是，本發明的所述槽設置成格子狀。

根據本發明，由于將槽設置成格子狀，從而能夠高效地吸收以緩沖件的中央為中心沿放射方向起作用的緩沖件的膨脹收縮。

另外，優選的是，本發明的所述框架部件為鋼制，所述緩沖件為聚乙烯制或乙烯醋酸乙烯共聚樹脂制。

根據本發明，由于框架部件為鋼制，因此能夠可靠地獲得支撐玻璃板的面的強度。另外，由于緩沖件為聚乙烯制或乙烯醋酸乙烯共聚樹脂制，因此能夠可靠地獲得耐沖擊性，并且能夠容易地實施槽加工。

如上說明，根據本發明的玻璃板包裝體，由于在緩沖件的與框架部件粘接的粘接面側的面上形成吸收緩沖件和框架部件的熱膨脹收縮的差的槽，所以能夠防止緩沖件從框架部件剝離。

附圖說明