[發明專利]大型充電電源系統的電池均衡維護儀

無效

• 申請號: 201010282105.2
• 申請日: 2010-09-15
• 公開（公告）號: CN102403743A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 程迪;郭玉凱
• 申請（專利權）人: 河南科隆集團有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京神州華茂知識產權代理有限公司 11358
• 代理人: 王宏星

技術領域

本發明涉及大型可充電池維護技術，特別涉及一種電池均衡維護儀。

背景技術

鋰電池電源系統是用途極為廣泛的高效環保的電源，它一般會根據負載及容量的要求差異采取一定的串并聯組合成電池組使用，通過串聯提高電壓，通過并聯提高容量。因為是很多電池在一起的串并聯，而不同的電池單體之間或多或少的在一致性方面有所差異，因為電池本身自放電差異及外部環境不同所導致的不同的電池之間的荷電量在使用過程中會產生一定的的差異，這種變化所導致的一致性差異會導致整個電源系統在使用過程中可用容量的下降，針對這種情況，需要定期對電池之間的這種容量差異進行均衡，目前針對這種差異的維護通常是將電池模塊打開，對每一組電池進行維護，這種方法時間長，目前市場上對大型電源系統的維護一次的時間通常在3天至一個星期的時間，效率低，耗費人力資源多。

發明內容

為解決上述大功率鋰電池的維護問題，本發明提供一種電池均衡維護儀。

本發明電池均衡維護儀，使用在帶電池模塊管理板的電池組上，其中：在每根電芯與電池模塊管理板的回路上，分支出一路連接到以連接插座上，按每個電芯正負極的順序排列，該連接插座的插頭連接到外部的電池均衡維護儀主機上。

所述電池均衡維護儀內設有電池均衡儀主芯片，該芯片分別連接各電芯的正負極，同時為每個電芯設有一套并聯的自動放電回路。

所述自動放電回路由一個自動控制部分和一電阻串聯而成，自動控制部分連接到電池均衡維護儀主芯片。

所述自動控制部分為一微型繼電器。

本發明電池均衡儀的工作過程如下：

1)通過連接插頭插座連接電池模塊和電池均衡維護儀；

2)使電池模塊處于充電狀態；

3)在到達涓流充電狀態時，電池均衡維護儀檢測每一個電芯的電壓；

4)發現某一電芯的電壓達到標定之后，電池均衡儀主芯片向并聯在該電芯上的自動放電回路發出信號，自動放電回路開始工作，該電信進入緩放電過程；

5)當該電芯電壓低于標定值后，關閉自動放電回路，該電芯重新進入充電狀態；

6)通過反復檢測各電芯電壓值，不斷地調整每個電芯的充電放電狀態，使整個電池中的各電芯在充電末端的荷電量差別控制在1％以內，整個電池的荷電量達到99％。

本發明電池均衡維護儀與電池均衡維護方法，有效的解決了大功率鋰電池的維護問題，維護時間短，只需10小時；操作簡單、安全可靠，維護效果好，整個電池中的各電芯在充電末端的荷電量差別控制在1％以內，整個電池的荷電量達到99％；降低了電池維護的費用。

附圖說明

圖1是本發明大型充電電源系統的電池均衡維護儀的示意框圖；

圖2是自動放電部分示意框圖；

圖3是電池均衡維護儀的使用示意框圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明電池均衡維護儀與電池均衡維護方法作詳盡的說明。

圖1是本發明大型充電電源系統的電池衡維護儀的示意框圖；圖2是自動放電部分示意框圖；圖3是電池均衡儀的使用示意框圖。

本發明電池均衡維護儀的核心是從每組電池正負極間引出的內部每組電芯的正負極通過一個三通方式的接插件(主要功能是將一路信號分成兩路，類似水流管路中的三通)分成兩路，一路直接接到電池模塊的管理板(又稱BMU，電池管理系統中的模塊管理部分)，另一路接到電池模塊外殼所安裝的航空插座上(見圖3)，這樣，維護系統與電池管理系統本身不會產生不良影響。在電源系統正常使用過程中，此航空插座密封起來(防塵放水)，電源系統維護時，在電源系統整體涓流充電的同時，打開該航空插座并接上外部的電池均衡維護儀，該電池均衡維護儀會對電壓值較高(電池均衡維護儀本身有檢測電壓的功能，并對檢測到的電壓進行比較，以獲取最大電壓)的電池進行旁路(見圖1、圖2)，這樣會減小甚至逐步消除不同電池組之間的不均衡性，最終使得所有電芯之間的荷電量差別控制在1％以內，使得單組電池的荷電量都接近于99％，從而使電源系統中的各單組電池的均一性更好。