[發(fā)明專利]利用燈號(hào)信號(hào)啟動(dòng)的車側(cè)影像輔助系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010280427.3
• 申請(qǐng)日: 2010-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN102404550A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施議杰;戴勝祝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 施議杰;戴勝祝
• 主分類號(hào): H04N7/18
• 分類號(hào): H04N7/18;B60Q1/00;B60R1/00;B60R1/10
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明有關(guān)一種車側(cè)影像輔助系統(tǒng)，尤指一種利用燈號(hào)信號(hào)當(dāng)作啟動(dòng)信號(hào)源以選擇并啟動(dòng)至少二個(gè)車側(cè)攝影機(jī)裝置中至少一對(duì)應(yīng)的攝影機(jī)裝置，并在一影像信號(hào)源切換處理器中增設(shè)一燈號(hào)信號(hào)判讀處理器用以當(dāng)一燈號(hào)信號(hào)啟動(dòng)并輸入后，可在一預(yù)設(shè)的臨界時(shí)間點(diǎn)之后才開始判讀并持續(xù)進(jìn)行判讀一段預(yù)設(shè)時(shí)間之后才輸出判讀結(jié)果，以達(dá)成安裝容易并適用各種車體安裝且判讀準(zhǔn)確度高的使用功效。

背景技術(shù)

車側(cè)影像輔助系統(tǒng)已漸漸成為車輛的安全配備，一般的車側(cè)影像輔助系統(tǒng)在一車輛的車側(cè)，如車后側(cè)、車左側(cè)及車右側(cè)等不同位置，設(shè)置多個(gè)攝影機(jī)裝置(camera)，當(dāng)駕者在倒車或左、右轉(zhuǎn)向時(shí)，可同步啟動(dòng)其中一對(duì)應(yīng)的攝影機(jī)裝置，如倒車時(shí)即啟動(dòng)該車后側(cè)攝影機(jī)裝置，左或右轉(zhuǎn)向時(shí)即分別啟動(dòng)該車左側(cè)或車右側(cè)攝影機(jī)裝置，以分別擷取該對(duì)應(yīng)的車側(cè)的影像，并將該對(duì)應(yīng)的攝影機(jī)裝置所擷取該對(duì)應(yīng)車側(cè)的影像輸出至并顯示于一顯示器裝置的熒幕上，而形成至少一影像畫面，即包含一個(gè)或多個(gè)畫面；以目前臺(tái)灣市場上既有的一種車款，如Luxgen汽車，為例說明，該車的車側(cè)影像輔助系統(tǒng)在倒車時(shí)，可在一熒幕上同時(shí)顯示前、后、左、右，如同于360度范圍，之車側(cè)影像，而在左或右轉(zhuǎn)向時(shí)，又可在該熒幕上分別顯示車左側(cè)或車右側(cè)的影像，以增進(jìn)倒車、停車及左或右轉(zhuǎn)向時(shí)的安全性。

然而，與本案相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)，如中國臺(tái)灣省新型專利TW?M371134U1，通常利用車體信號(hào)，如檔位信號(hào)或方向燈開關(guān)信號(hào)，當(dāng)作啟動(dòng)信號(hào)源，即藉由檔位切換至倒車檔或方向燈開關(guān)切換至左向開關(guān)或右向開關(guān)，在此可視為一種燈號(hào)的啟動(dòng)模式，用以當(dāng)作啟動(dòng)信號(hào)源以分別啟動(dòng)該車側(cè)的對(duì)應(yīng)攝影機(jī)裝置并在熒幕上形成畫面供駕者觀看；但此種啟動(dòng)模式的車側(cè)影像輔助系統(tǒng)，安裝時(shí)須與檔位如倒車檔或方向燈開關(guān)直接連結(jié)，因此就目前的車體設(shè)計(jì)而言，一般是在車輛出廠時(shí)即已隨車安裝，也就是已內(nèi)建在車體；而若要在出廠后再自行安裝，則相當(dāng)不容易，常須交由該車體的專門或特約修護(hù)廠進(jìn)行安裝，一般非特約的修護(hù)廠并無法簡易施工安裝，不利于車側(cè)影像輔助系統(tǒng)的行銷及普及化，也相對(duì)增加車主或愛用者的困擾，例如自行安裝時(shí)，因施工安裝不易，故安裝成本相對(duì)增加，且可能會(huì)破壞原來車體或內(nèi)部裝備的完整性。

又若考慮改為利用燈號(hào)信號(hào)，如倒車燈號(hào)、左或右向燈號(hào)，當(dāng)作啟動(dòng)信號(hào)源，即通過倒車燈號(hào)、左或右向燈號(hào)的啟動(dòng)(燈亮)，在此可視為一種燈號(hào)的結(jié)果模式(即不同于前述的燈號(hào)的啟動(dòng)模式)，用以當(dāng)作啟動(dòng)信號(hào)源以分別啟動(dòng)該車側(cè)的對(duì)應(yīng)攝影機(jī)裝置，藉以取代先前技術(shù)利用車體信號(hào)當(dāng)作啟動(dòng)信號(hào)源。但此種結(jié)果模式的車側(cè)影像輔助系統(tǒng)，在實(shí)際使用時(shí)仍會(huì)遇到下列問題：