[發(fā)明專利]雙向可逆自動(dòng)下調(diào)心托輥組

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010280420.1
• 申請(qǐng)日: 2010-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN101948043A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖純德;李新宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 衡陽(yáng)運(yùn)輸機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G39/16
• 分類號(hào): B65G39/16;B65G15/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及帶式輸送機(jī)所使用的雙向可逆自動(dòng)下調(diào)心托輥組。

背景技術(shù)

DTII及DTII(A)及原有的TD75型錐形調(diào)心托輥在使用運(yùn)行過程中，容易出現(xiàn)如下情況：當(dāng)膠帶跑偏嚴(yán)重時(shí)，往往容易造成一側(cè)錐形調(diào)心輥?zhàn)觾A斜，連桿扭曲變形而造成轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或傳動(dòng)滯后。這些情況的出現(xiàn)造成了錐形調(diào)心托輥不但不能糾偏，而且傾斜的兩側(cè)側(cè)輥錯(cuò)位容易劃傷甚至撕裂膠帶，不能實(shí)現(xiàn)良好的糾偏功能，同時(shí)加劇了膠帶的磨損，縮短了膠帶的使用壽命。

輸送帶跑偏的原因主要有如下三方面：加工質(zhì)量(即制造精度)、安裝質(zhì)量(即安裝精度)和使用維護(hù)質(zhì)量。

(1)、加工質(zhì)量：滾筒的直徑尺寸精度；托輥徑向跳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡；輸送帶的質(zhì)量；料槽設(shè)計(jì)不合理(不對(duì)稱)。

(2)、安裝質(zhì)量：滾筒軸線與輸送機(jī)整機(jī)的幾何中心線與機(jī)架中心線不垂直；輸送帶接頭質(zhì)量低；導(dǎo)料板對(duì)輸送帶兩側(cè)的壓力不等。

(3)、使用維護(hù)：加料不對(duì)中；拉緊力調(diào)節(jié)時(shí)，在輸送帶的兩側(cè)不相等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種雙向可逆自動(dòng)下調(diào)心托輥組，從而實(shí)現(xiàn)良好的糾偏功能和保障膠帶機(jī)的穩(wěn)定安全運(yùn)行。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

雙向可逆自動(dòng)下調(diào)心托輥組，包括支架和安裝在支架上的托輥組，其特征在于，所述支架包括上、下橫梁，所述托輥組安裝在上橫梁上，所述上橫梁的底面中心通過一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐在所述下橫梁的中心位置上。

所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一固定在所述上橫梁上的轉(zhuǎn)軸和安裝在下橫梁上的軸承座以及鑲嵌在所述軸承座內(nèi)的圓錐滾子軸承，所述轉(zhuǎn)軸與所述圓錐滾子軸承連接。

在所述上橫梁的底面中心的兩側(cè)設(shè)置有上支架，在所述下橫梁的中心兩側(cè)設(shè)置有支撐架，每一支撐架上安裝有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有一支撐所述上支架的軸承。

所述上橫梁為整體結(jié)構(gòu)，所述托輥組包括兩根側(cè)輥，其中兩根側(cè)輥分別通過邊支柱和中支柱安裝在上橫梁的兩側(cè)。

由于采用了如上的設(shè)計(jì)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

a、由于原結(jié)構(gòu)的底座轉(zhuǎn)動(dòng)部件使用滑動(dòng)軸造成了運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏度不夠高，另外由于原結(jié)構(gòu)支撐側(cè)輥的支座容易發(fā)生失效，使得滑動(dòng)軸受到轉(zhuǎn)矩及彎矩等交變載荷，加劇了滑動(dòng)軸彎曲變形甚至斷裂的情況發(fā)生。本發(fā)明將常規(guī)的滑動(dòng)軸改為轉(zhuǎn)軸，同時(shí)采用徑向及軸向承載特性好的圓錐滾子軸承予以旋轉(zhuǎn)支撐，保證轉(zhuǎn)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中靈活無卡阻；同時(shí)采用軸承裝配腔內(nèi)加充潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑和密封方式，防止了原結(jié)構(gòu)那種將滑動(dòng)軸直接裝配，在惡劣工況下發(fā)生銹死的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了整個(gè)托輥組的使用壽命。

b、由于膠帶跑偏的過程是在瞬時(shí)發(fā)生的，原結(jié)構(gòu)是將兩側(cè)錐形調(diào)心輥?zhàn)臃謩e支撐在兩個(gè)底座上，通過連桿機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)裝配在兩個(gè)底座上的側(cè)輥，尤其在重載工況下，容易造成連桿機(jī)構(gòu)滯后，同時(shí)由于連桿機(jī)構(gòu)及底座頻繁傳動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)，使得連桿機(jī)構(gòu)容易松動(dòng)導(dǎo)致傳動(dòng)失效。因此有連桿變形彎曲甚至拉斷連桿的情況發(fā)生。兩側(cè)支座容易松動(dòng)損環(huán)，兩側(cè)側(cè)輥形成尖角，加劇膠帶的磨捐損。同時(shí)也不能實(shí)現(xiàn)糾編功能。本發(fā)明將兩側(cè)兩個(gè)底座支撐及轉(zhuǎn)動(dòng)改為一個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)將上橫梁設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，將兩側(cè)側(cè)輥都裝配在上橫梁上，通過對(duì)中旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)同步性更好，糾偏靈敏性更高。

c、本發(fā)明的上橫梁采用整體設(shè)計(jì)，同時(shí)上橫梁采用兩側(cè)采用兩個(gè)上支架支撐，增強(qiáng)了上橫梁的剛性及強(qiáng)度，提高了上橫梁的承載能力，能夠滿足運(yùn)行過程中上橫梁不下塌，側(cè)輥不發(fā)生傾斜，保證托輥組平穩(wěn)有效運(yùn)行。

在可逆帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，采用本發(fā)明雙向可逆自動(dòng)下調(diào)心托輥組，最大限度降低了膠帶的磨損，避免了輸送帶磨損過快及撕裂，提高了輸送帶使用壽命。充分起到了自動(dòng)糾偏作用，防止輸送帶運(yùn)行跑偏效果明顯。該技術(shù)更適用于大帶寬、長(zhǎng)距離、高帶速的單向或可逆帶式輸送機(jī)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明雙向可逆自動(dòng)下調(diào)心托輥組的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

圖3為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。