[發(fā)明專利]飛行設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010279737.3
• 申請日: 2010-09-13
• 公開（公告）號: CN101941522A
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 朱曉義
• 申請（專利權）人: 朱曉義
• 主分類號: B64C1/38
• 分類號: B64C1/38;B64C3/36;B64C3/58;B64C39/06;F42B10/62;F42B10/64
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明;王聯(lián)軍

1.一種飛行設備，其特征在于，包括：

設備主體、位于設備主體上的封閉內(nèi)殼、以及位于內(nèi)殼之外的外殼，所述內(nèi)殼和外殼之間設有空氣通道；

位于設備主體上部的所述外殼部分包括多個擾流板，各個所述擾流板之間或擾流板本身設有內(nèi)外相通的導入口和導出口，所述空氣通道分別與所述導入口和導出口相通；

所述擾流板外表面流體經(jīng)過的表面路徑比對應區(qū)域擾流板內(nèi)表面的空氣通道內(nèi)的空氣路徑長，使經(jīng)過所述外表面路徑的空氣的流速快于所述空氣通道內(nèi)空氣的流速，將所述空氣通道內(nèi)流速慢而產(chǎn)生的高壓力區(qū)，從所述導出口轉移到外殼外流速快產(chǎn)生的低壓區(qū)。

2.根據(jù)權利要求1所述的飛行設備，其特征在于：所述外殼是多個平鋪的外表面為弧形內(nèi)表面為平面的擾流板，所述導入口和導出口位于所述擾流板的側邊，并且所述擾流板上也設有與所述空氣通道相通的所述導出口。

3.根據(jù)權利要求1所述的飛行設備，其特征在于：所述外殼包括多個擾流板，所述擾流板的外表面為弧形，內(nèi)表面為平面，所述多個擾流板自飛行設備尾部至頭部逐片部分疊置覆蓋內(nèi)殼。

4.根據(jù)權利要求1所述的飛行設備，其特征在于：所述的外殼與至少一個擾流板相連接形成擾流層，所述的擾流層上有與空氣通道相通的導入口和導出口。

5.根據(jù)權利要求3所述的飛行設備，其特征在于：所述擾流板之間設有控制導入口或導出口大小或開閉的控制機構，或者設有控制導入口或導出口大小或開閉的控制機構。

6.根據(jù)權利要求2至5任一項所述的飛行設備，其特征在于：所述擾流板為方形、六邊形、圓形、橢圓形、羽毛形、魚鱗形等或上述幾種幾何形狀組合成的圖案，所述擾流板材料為塑料、碳纖維、玻璃、玻璃纖維或金屬。

7.根據(jù)權利要求2至5任一項所述的飛行設備，其特征在于：所述設備主體包括機身和機翼，所述擾流板設置于所述機翼上表面；所述機翼上部的外殼部分流體經(jīng)過的表面路徑比機翼下部的外殼部分在飛行方向上表面路徑長。

8.根據(jù)權利要求6所述的飛行設備，其特征在于：包括位于機身尾部或底部的發(fā)動機，所述機翼上擾流板側邊的導入口通過所述空氣通道連通所述發(fā)動機的吸入口。

9.根據(jù)權利要求2至4任一項所述的飛行設備，其特征在于：所述設備主體包括機身和機翼，所述擾流板設置于所述機翼上表面和機身上表面。

10.根據(jù)權利要求1所述的飛行設備，其特征在于：所述飛行設備是飛碟，所述飛碟外殼與內(nèi)殼之間設有所述空氣通道，所述飛碟底部設有發(fā)動機，所述外殼上設有多個中空的所述擾流板，所述擾流板外表面上設有可控制開關的導入口與空氣通道相通，所述空氣通道與飛碟底部發(fā)動機的吸氣一端相通，所述發(fā)動機噴氣一端與可控制開或關的噴出口相通，所述噴出口后面設有轉向頭，通過控制轉向頭使各噴出口按需要方向噴出。

11.根據(jù)權利要求1所述的飛行設備，其特征在于：所述飛行設備為炮彈或子彈，所述炮彈或子彈后部設有控制裝置，所述控制裝置前部與炮彈或子彈的后部為活動鏈接，所述控制裝置后部通過控制產(chǎn)生角度變化。