[發(fā)明專利]用于健身車的車架兩次焊接工藝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010278860.3
• 申請日: 2010-09-13
• 公開（公告）號: CN102398102A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃承斌;王信躍
• 申請（專利權(quán)）人: 南通鐵人運動用品有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種用于健身車的車架兩次焊接工藝。

背景技術(shù)：

通常人們在焊接車架時，將所有的零件一次性點焊后，全部滿焊，由于主基管上表面焊接多于下表面，導(dǎo)致車架整體彎曲變形，儀表桿支撐管向后偏，導(dǎo)致罩殼安裝錯位，龍頭位置不準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種減少焊接變形，保證罩殼安裝正確，龍頭安裝正確的用于健身車的車架兩次焊接工藝。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種用于健身車的車架兩次焊接工藝，包括以下步驟：

A、將主基板與五通管、側(cè)蓋支撐管、支撐管、儀表桿連接管按順序固定在焊接夾具上，采用CO₂氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接，先點焊，再滿焊；

B、用焊接夾具，定位變形后的主基管、五通管、儀表桿連接管，在焊接支撐管。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

它操作合理，減少焊接變形，保證罩殼安裝正確，龍頭安裝正確。

附圖說明：

圖1是車架焊接后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號：1-主基板、2-五通管、3-側(cè)蓋支撐管、4-支撐管、5-儀表桿連接管。

具體實施方式：

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

本發(fā)明用于健身車的車架兩次焊接工藝的一種具體實施方式，包括以下步驟：

A、將主基板1與五通管2、側(cè)蓋支撐管3、支撐管4、儀表桿連接管5按順序固定在焊接夾具上，采用CO₂氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接，先點焊，再滿焊；

采用H08MnSiA氣焊機，焊絲直徑為1.0mm，電弧電壓為18V，焊接電流為110A。

B、用焊接夾具，定位變形后的主基管1、五通管2、儀表桿連接管5，在焊接支撐管4，這樣可以將上述步驟產(chǎn)生的變形抵消，從而減少焊接變形。

本發(fā)明具有操作合理，減少焊接變形，保證罩殼安裝正確，龍頭安裝正確的優(yōu)點。