[發(fā)明專利]飛輪杠桿式發(fā)電機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010278652.3 | 申請日: | 2010-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN101958606A | 公開(公告)日: | 2011-01-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 彭德遠 | 申請(專利權)人: | 彭德遠 |
| 主分類號: | H02K7/18 | 分類號: | H02K7/18;H02K7/02 |
| 代理公司: | 萍鄉(xiāng)益源專利事務所 36119 | 代理人: | 周益麗 |
| 地址: | 337000 江西省萍*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛輪 杠桿 發(fā)電機 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及發(fā)電機,尤其是涉及一種飛輪杠桿式發(fā)電機
背景技術
眾所周知,發(fā)電機是通過動力裝置(水輪機、電動機、風力機、內燃機等)驅動進行發(fā)電的。隨著世界能源對環(huán)保和實現低碳經濟的要求,具有節(jié)約能源,實現低碳經濟的水力發(fā)電正在快速發(fā)展。但當前水力發(fā)電無論是立式還是臥式結構,其水輪機的動力傳輸是直接輸入到發(fā)電機上,其發(fā)電機的輸出功率大小完全由水輪機的輸出動力決定,因此現有水輪發(fā)電機必須是具備高水頭或大流量條件,才能形成一定發(fā)電規(guī)模并產生經濟效益,而水輪發(fā)電機受水頭和流量等條件限制其輸出功率不能提高,特別是在一些低水頭或小流量的條件下進行水力發(fā)電,由于水輪機輸出動力小,發(fā)電機發(fā)電功率小,甚至會形成不能正常發(fā)電,效益嚴重虧損的局面。
發(fā)明內容
針對上述現有技術中水力發(fā)電存在的問題,本發(fā)明提供了一種水輪機動力可使發(fā)電機輸出功率成幾何倍數增加,特別是適用低水頭或小流量水力發(fā)電的飛輪杠桿式發(fā)電機。
本發(fā)明要解決的技術問題所采取的技術方案是:所述飛輪杠桿式發(fā)電機包括水輪機、連接在水輪機轉軸上的傳力飛輪以及發(fā)電機和連接在發(fā)電機轉軸的扭力飛輪,在傳力飛輪和扭力飛輪之間設置有增力裝置,所述增力裝置包括軌道、連桿、動力杠桿、傳力桿和支撐座,所述軌道具有滑槽并固定在傳力飛輪上,在軌道上設置有一端可分別在滑槽內移動、另一端活動相連的連桿,所述動力杠桿一端與連桿活動相連,另一端通過支撐座后與傳力桿活動相連,傳力桿與扭力飛輪活動相連。
本發(fā)明的工作原理是:軌道起始位于圖2所示a位置,而扭力飛輪位于圖示2所示的z位置,水輪機開始工作,水輪機轉軸帶動傳力飛輪順時旋轉,傳力飛輪旋轉帶動軌道旋轉,軌道帶動連桿運動,連桿帶動動力杠桿擺動,動力杠桿通過活節(jié)使與扭力飛輪相連的傳力桿運動,當傳力飛輪帶動軌道順時旋時,動力杠桿繞支撐座左右擺動,即動力杠桿長臂(下端)向右擺動,動力杠桿短臂(上端)向左擺動,使與動力杠桿短臂活動相連的傳力桿運動,當軌道順時旋轉到圖2所示b位置時,傳力桿帶動扭力飛輪順時旋轉到圖2所示m位置;當傳力飛輪繼續(xù)帶動軌道順時旋轉時,動力杠桿繞支撐座繼續(xù)擺動,即動力杠桿長臂(下端)繼續(xù)向右擺動,動力杠桿短臂(上端)繼續(xù)向左擺動,使與動力杠桿活動相連的傳力桿運動,當軌道順時旋轉到圖2所示c位置時,傳力桿帶動扭力飛輪順時旋轉到圖2所示x位置。當傳力飛輪繼續(xù)帶動軌道順時旋轉時,動力杠桿繞支撐座右左擺動,即動力杠桿長臂(下端)向左擺動,動力杠桿短臂(上端)向右擺動,使與動力杠桿活動相連的傳力桿運動,當軌道順時旋轉到圖2所示d位置時,傳力桿帶動扭力飛輪順時旋轉到圖2所示y位置;當傳力飛輪繼續(xù)帶動軌道順時旋轉時,動力杠桿繞支撐座繼續(xù)擺動,即動力杠桿長臂(下端)繼續(xù)向左擺動,動力杠桿短臂(上端)繼續(xù)向右擺動,使與動力杠桿活動相連的傳力桿運動,當軌道順時旋轉到圖2所示a位置時,傳力桿帶動扭力飛輪順時旋轉到圖2所示z位置;如此循環(huán),可連續(xù)不斷地使扭力飛輪帶動發(fā)電機轉軸不斷旋轉,發(fā)電機發(fā)電。
本發(fā)明由于在水輪機傳力飛輪和發(fā)電機扭力飛輪之間設置有增力裝置,通過增力裝置上的動力杠桿,當水輪機輸出功率較小時,與水輪機相連的動力杠桿長臂產生的動力較小,根據杠桿動力原理和動力轉換,就可使動力杠桿短臂產生的動力增大,使與動力杠桿短臂相連的傳力桿產生動力的增大,使與傳力桿相連的扭力飛輪產生的動力增大,使與扭力飛輪相連的發(fā)電機轉速提高,從而提高發(fā)電機的輸出功率。輸出功率增長幾何倍數與動力杠桿的長短臂長度比成正比,增長幾何倍數為30~120倍。
本發(fā)明利用杠桿原理實現機械能轉換,用飛輪和杠桿的組合,可使水輪機動力得到充分的利用發(fā)揮,使水輪發(fā)電機輸出功率成幾何倍數增加,本發(fā)明不僅投資少,見效快、建造成本低,適用各種中小型水電站使用,特別適用低水頭或小流量水輪機使用,同時也適用電車、火車、輪船和小型汽車使用。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的主視結構示意圖,
圖2是本發(fā)明的右視結構示意圖。
在圖中,1、發(fā)電機??2、發(fā)電機轉軸??3、靠背輪??4、軸承座??5、動力飛輪6、扭力飛輪??7、動力杠桿??8、支撐銷??9、支座??10、軸承??11、軌道??12、傳力飛輪??13、初級動力飛輪??14、水輪機??15、水輪機轉軸??16、傳力桿??17、活節(jié)??18、連桿??19、滑槽??20、連接塊??21、銷軸
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于彭德遠,未經彭德遠許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010278652.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





