[發明專利]鑄造模具用冷卻接頭

無效

• 申請號: 201010278422.7
• 申請日: 2010-09-07
• 公開（公告）號: CN101927339A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 何燦東
• 申請（專利權）人: 寧波寶迪汽車部件有限公司;何燦東
• 主分類號: B22D27/04
• 分類號: B22D27/04
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本發明涉及模具冷卻用接頭，特別涉及一種鑄造模具用冷卻接頭。

背景技術

模具(如在鑄造輪轂時采用的輪轂模具)是成形工藝中的重要部件，模具在鑄造過程中始終處于高溫、高壓作用下，很容易產生熱疲勞現象，從而使模具發生龜裂，這就需要利用設置在模具型體上的冷卻介質管道來改善模具的熱平衡，降低高熱區的溫度，減少熱應力變形，從而延長模具的使用壽命，提高鑄件的產品質量。現有技術的模具冷卻方式一般有水冷卻和風冷卻兩種，其中風冷卻是一種比較理想的冷卻方法，它可以冷卻溫度較高的模具，可以通過氣體的流量來確定冷卻的速度，并且來源簡潔方便，有一定規模的生產車間都能取得比較方便的壓縮空氣氣源，但是風冷由于風的熱容較小，冷卻速度和效果無法滿足快速冷卻的效果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種冷卻強度大，冷卻效率高，進而能夠提高模具的生產效率的鑄造模具用冷卻接頭。

本發明解決上述問題所采用的技術方案為：一種鑄造模具用冷卻接頭，包括設有中空腔體的外管、固定連接于外管一端的端蓋、一端設有與進水管相通的進水口的噴管、沿圓周設有多個風孔的均風板、霧化篩裝置和與模具冷卻管道相通且設有由進口到出口直徑逐漸減小的錐形內腔的增速管，所述的噴管設于外管的腔體內，所述的均風板設置在噴管的外圓周面與外管的腔體內壁之間，且所述的均風板沿軸向將外管的腔體分隔為風壓室和霧化室，所述的風壓室上設有與進風管相通的進風口；所述的噴管遠離進水口的一端的外圓周面上設有至少一個與霧化室相通的水幕噴口；所述的增速管與外管遠離端蓋的一端可拆式連接，所述的霧化篩裝置設在外管的腔體內且置于所述的外管和增速管之間。

與現有技術相比，本發明的優點在于：該冷卻接頭上同時設置有進風口和進水口，冷卻水通過進水口進入噴管，并通過水幕噴發口噴出，形成水幕。同時，壓縮空氣通過進風口進入風壓室，并經過均風板的風孔進入霧化室并與水幕混合形成水霧，并進一步經過霧化篩裝置篩選，將直徑較大的水霧化顆粒擋下，水霧化的微小顆粒則可以通過，并經由設有錐形內腔的增速管增速，進入與該冷卻接頭相通的模具冷卻管道對模具進行冷卻。這樣，直接利用現有技術的風冷的冷卻管道，改進了風冷的冷卻方式，采用水霧化的冷卻方式提高了冷卻強度，加快了模具的冷卻效率，實現了快速冷卻，從而能夠提高模具的生產效率，使鑄件結晶更致密，鑄件的力學性能提高。

作為改進，所述的水幕噴口為兩個，所述的兩個水幕噴口均呈半環狀，每個水幕噴口的寬度為0.3mm-0.6mm。

作為進一步改進改，所述的第一水幕噴口設置在噴管的上半部分的外圓周面上，所述的第一水幕噴口與噴管的中心軸線的夾角為45°；所述的第二水幕噴口設在沿噴管的下半部分的外圓周面上，所述的第二水幕噴口與噴管的中心軸線的夾角為45°，且所述的第一水幕噴口和第二水幕噴口的位置不在同一截面線上。這樣，第一水幕噴發口和第二水幕噴發口噴出的冷卻水形成環形水幕，更加利于霧化。

作為優選，所述的多個風孔均為弧狀，且所述的多個弧狀的風孔沿均風板圓周均勻設置。這樣，更加利于風的均勻化。

作為優選，所述的霧化篩裝置由兩層篩板組成，且每層篩板的目數為40目-60目。這樣，尺寸較大的水霧顆粒無法通過篩板，可以控制霧化后的水霧顆粒的尺寸在一定的范圍內，水霧顆粒小更利于快速冷卻，冷卻效果也更好。

同樣作為優選，還包括鎖定螺母，所述的增速管與外管遠離端蓋的一端通過鎖定螺母連接為一體。

作為進一步優選，所述的增速管的一端套合于鎖定螺母內腔，所述增速管的一端設有用于軸向限位的徑向凸環，且所述的外管遠離端蓋的一端設有與鎖定螺母旋合的外螺紋。這樣，不但安裝和拆卸更加方便，且更利于篩板的拆洗。

附圖說明

附圖本發明鑄造模具用冷卻接頭的結構示意圖。

附圖中：1外管、2端蓋、3均風板、3.1風孔、4噴管、4.1第一水幕噴口、4.2第二水幕噴口、4.3噴管的中心軸線、5篩板、6增速管、6.1錐形內腔、6.11進口、6.12出口、6.2徑向凸環、7鎖緊螺母、8進風管、9模具冷卻管道、10進風口、11進水口、12風壓室、13霧化室。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作進一步描述。