[發明專利]打氣筒的閥體結構

無效

• 申請號: 201010278416.1
• 申請日: 2010-09-09
• 公開（公告）號: CN102400895A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 黃英哲;黃俊銘
• 申請（專利權）人: 黃英哲;黃俊銘
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B33/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 湯在彥

技術領域

本發明為一種閥體，尤指一種于立式打氣筒打氣進行時具有逆止氣流效果的打氣筒的閥體結構。

背景技術

請參閱圖1及圖2所示的市面上銷售的自行車立式打氣筒的外觀結構，一般所指的立式打氣筒主要分成兩種主流規格，一為小型便攜式打氣筒，另一種為置放于地板上使用的地板式打氣筒，但該兩種立式打氣筒皆具有共同的特征，如該立式打氣筒P具有的筒身10’，該筒身10’具有一長度且內部具有一氣缸，該筒身10’下方接設有一閥體結構60，該閥體結構60內具有逆止閥結構，而閥體結構60下接設有一具有較大面積的底座30’，該閥體結構60的一側連接有一軟管50，該軟管50另一端則設有一充氣嘴51，該充氣嘴51可與輪胎的氣嘴接合后，自閥體結構60處導通較高壓的氣流通過該軟管50往輪胎的氣嘴充氣，而該筒身10’的頂端設有一上蓋11，該上蓋11中心開設有開口，供一打氣結構40’的桿體42’穿設后，使該桿體42’可移動于該上蓋11中心開口位置，而該上蓋11一側開設有一勾部111，藉以提供該軟管50的吊掛使用，該打氣結構40’的上端橫向接設有一把手41’，該把手41’供使用者打氣時以手部握持使用，而桿體42’通過上蓋11后于筒身10’內部的氣缸內連接有一活塞；當打氣進行時，使用者先將充氣嘴51接合于輪胎的氣嘴上，然后推動把手41’進行打氣，使用者可先以腳部踩踏底座30’，使立式打氣筒P整體可穩固立于地板上，而后即可以手部驅動打氣結構40’的桿體42’于筒身10’內進行上下位移的打氣動作，通過桿體42’于筒身10’內部連接的活塞動作使氣體自筒身10’內部壓出，并通過閥體結構60后自軟管50及充氣嘴51輸出到達輪胎內部加壓，達到充氣的效果。

其中，如圖2所示的中國臺灣新型專利號M364772號所揭露的現有立式打氣筒的閥體結構，由該專利說明書所揭示的圖四(即本文中圖2)可清楚得知，過去現有立式打氣筒的閥體結構60接設于前述的筒身10’下方，該筒身10’內部為一中空的氣缸101’，且該桿體42’下方于該汽缸101’內連接有一活塞43’，其中該閥體結構60由一座體61、一氣塞閥62及一氣塞63與壓力彈簧64構成，其中該閥體結構60主要以一座體61為主要支撐結構，該座體61內開設有套接結構與該氣塞閥62相套設，并于氣塞閥62套設位置處下方開設有一導通口611，該導通口611于座體61外接設有前述的軟管50，座體61再于套設氣塞閥62的上方處再螺接前述的筒身10’，使氣塞閥62的頂端可嵌入筒身10’內的氣缸101’空間中，并貼抵氣缸101’內壁形成氣密結構。

請繼續參照圖3的現有結構局部放大圖所示，該氣塞閥62于設計上具有以下的特征，其中該氣塞閥62的頂部開設有一通孔621，并于通孔621向下的內部體積中開設有一空間較大的腔室622，而氣塞閥62的外環開設有一凹槽并套設有一O形環623后與前述的氣缸101’內壁靠合形成氣密結構，特別說明的是在現有的氣塞閥62設計上，腔室622內皆設有一氣塞63，以本現有設計為例，該氣塞63為具有一較細小的頭端631，該頭端631可嵌入該通孔621中移動，氣塞63于頭端631下方處具有體積較大的塞體632，該塞體632的形體可供抵頂于通孔621與腔室622的連接處開口位置上，形成氣密，使得打氣行程結束后輪胎內的氣壓自下方軟管50回流時可藉由塞體632抵頂于通孔621與腔室622的連接處開口位置而達到止逆的效果，而塞體632下方則開設有一階梯狀的較小體積的套接部633供一壓力彈簧64套設，通過該壓力彈簧64支撐于該套接部633下方并形成向上抵頂的彈力，使該氣塞63于常態下向上抵靠于通孔621與腔室622的連接處開口位置下方。