[發明專利]渦槳發動機減速器的改進方法

無效

• 申請號: 201010278019.4
• 申請日: 2010-09-10
• 公開（公告）號: CN101956629A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 李群力;周嬌君;曹科名;郜雪鵬
• 申請（專利權）人: 中國南方航空工業(集團)有限公司
• 主分類號: F02K3/04
• 分類號: F02K3/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，包括以下步驟：

確定渦槳發動機輸出功率的增加值；

判斷由渦槳發動機輸出功率增加而導致的減速器傳遞功率的增加是否超出減速器的安全設計裕度；

當未超出減速器的安全設計裕度時，對所述減速器的各部件進行計算分析，找出薄弱環節；以及

針對薄弱環節提出相應的改進措施，以使各所述薄弱環節達到預定的安全系數。

2.根據權利要求1所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，所述薄弱環節包括輪系、彈性軸和槳軸。

3.根據權利要求2所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，對所述輪系的改進措施包括增加所述輪系中涉及的部件的強度和嚙合性能。

4.根據權利要求3所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，增加所述輪系中涉及的部件的強度的方法包括對所述輪系中涉及的齒輪結構強度進行局部加強和對齒根進行噴鋼丸處理。

5.根據權利要求3所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，增加所述輪系嚙合性能的措施包括對所述輪系中涉及的齒輪進行齒形、齒向的修形調整。

6.根據權利要求2所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，對所述彈性軸的改進措施包括提高其結構強度并提高其花鍵的抗粘接性。

7.根據權利要求6所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，通過增加彈性軸的壁厚以提高所述彈性軸的結構強度。

8.根據權利要求6所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，通過花鍵表面鍍銀以提高所述彈性軸的抗粘性能。

9.根據權利要求1所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，所述薄弱環節還包括測扭機構，對所述測扭機構的改進措施包括增加所述測扭機構的油缸的截面積。

10.根據權利要求1所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，所述薄弱環節還包括軸承，對所述軸承的改進措施包括更換軸承。

11.根據權利要求1所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，還包括對改進后的減速器的動態特性進行計算分析，優化所述改進措施的步驟。

12.根據權利要求11所述的渦槳發動機減速器的改進方法，其特征在于，對改進后的減速器的動態特性進行計算分析，優化所述改進措施的步驟包括以下子步驟：

根據改進后的減速器的系統固有頻率和激振頻率對減速器進行共振分析；

求解減速器齒輪動應力；以及

根據上述求解結果對所述改進措施進行優化。