[發明專利]車載TFT電子儀表設計方法及系統有效
| 申請號: | 201010277821.1 | 申請日: | 2010-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN102402629A | 公開(公告)日: | 2012-04-04 |
| 發明(設計)人: | 王執中;鐘偉聰;劉彧;黃衍德;陳基文;伍啟榮 | 申請(專利權)人: | 汽車零部件研究及發展中心有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 任默聞 |
| 地址: | 中國香*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 tft 電子 儀表 設計 方法 系統 | ||
1.一種車載薄膜場效應晶體管TFT電子儀表設計方法,其特征在于,該方法包括:
在車載TFT電子儀表設計的人機界面中新建車載TFT電子儀表設計工程并定義設計屏幕;
在所述設計屏幕中定義設計對象,并將設計對象的屬性設置為圖標顯示類型、文字顯示類型或圖像顯示類型;
為所述設計屏幕定義控制器局域網CAN總線信號;
鏈接所述設計屏幕中的設計對象至CAN總線信號,定義各設計對象的操作;
對上述車載TFT電子儀表設計工程進行仿真;
重復執行上述步驟,直至獲得滿足預定條件的車載TFT電子儀表設計工程;
自動生成車載TFT電子儀表設計工程的源代碼。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:
在所述設計屏幕中定義列表,所述列表包括具有相似屬性和操作的對象;并設置列表的名稱、位置、背景、滾動條、類型、狀態、窗口大小、默認項、操作其中之一或任意組合。
3.如權利要求1所述的方法,其特征在于,為所述設計屏幕定義控制器局域網CAN總線信號,包括:
自定義CAN總線信號的名稱、信號類型、消息、數據類型、數據長度、數據初始值、載入信號的數據庫其中之一或任意組合。
4.如權利要求1所述的方法,其特征在于,對上述車載TFT電子儀表設計工程進行仿真,包括:
自定義仿真命令及車載TFT電子儀表的顯示特征;
按所述仿真命令對上述車載TFT電子儀表設計工程進行仿真;以及,按所述顯示特征顯示仿真結果。
5.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述自動生成車載TFT電子儀表設計工程的源代碼,包括:
自定義車載TFT電子儀表設計工程庫,所述車載TFT電子儀表設計工程庫包括基于設計對象的通用范本代碼;
調用所述車載TFT電子儀表設計工程庫,生成車載TFT電子儀表設計工程的源代碼并經所述人機界面進行顯示。
6.如權利要求1至5任一項所述的方法,其特征在于,還包括:
以樹狀結構的文檔,存儲所述車載TFT電子儀表設計工程的源代碼,所述樹狀結構呈現各設計對象的屬性及操作;
在所述文檔中,加入樹狀結構的索引以進行檢索。
7.如權利要求1至5任一項所述的方法,其特征在于,還包括:
根據所述車載TFT電子儀表設計工程的源代碼,進行分段線性指針式儀表的顯示,并在顯示時利用平均補償的方式對輸入數據加以修正及插值,呈現指針的平滑轉動。
8.一種車載TFT電子儀表設計系統,其特征在于,該系統包括:
初始化模塊,用于在車載TFT電子儀表設計的人機界面中新建車載TFT電子儀表設計工程并定義設計屏幕;
對象設計模塊,用于在所述設計屏幕中定義設計對象,并將設計對象的屬性設置為圖標顯示類型、文字顯示類型或圖像顯示類型;
信號設計模塊,用于為所述設計屏幕定義控制器局域網CAN總線信號;
整合設計模塊,用于鏈接所述設計屏幕中的設計對象至CAN總線信號,定義各設計對象的操作;
仿真模塊,用于對上述車載TFT電子儀表設計工程進行仿真;
除錯模塊,用于觸發上述初始化模塊、對象設計模塊、信號設計模塊、整合設計模塊及仿真模塊重復運行,直至獲得滿足預定條件的車載TFT電子儀表設計工程;
源代碼生成模塊,用于自動生成車載TFT電子儀表設計工程的源代碼。
9.如權利要求8所述的系統,其特征在于,還包括:
列表設計模塊,用于在所述設計屏幕中定義列表,所述列表包括具有相似屬性和操作的對象;并設置列表的名稱、位置、背景、滾動條、類型、狀態、窗口大小、默認項、操作其中之一或任意組合。
10.如權利要求8所述的系統,其特征在于,所述信號設計模塊具體用于:自定義CAN總線信號的名稱、信號類型、消息、數據類型、數據長度、數據初始值、載入信號的數據庫其中之一或任意組合。
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