[發明專利]用于防雷擊銅柵格的修補方法

無效

• 申請號: 201010274804.2
• 申請日: 2006-08-31
• 公開（公告）號: CN101947860A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 帕特賴斯·K·阿克曼;史蒂文·D·布蘭查德;丹尼爾·J·科瓦奇
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B29C73/10
• 分類號: B29C73/10;B64D45/02;B64F5/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種飛行器復合外殼上所包含的導電層減小阻抗的重建方法，所述方法包括：

暴露導電層的一部段；

去除所述導電層的所述部段中的一個或多個緊固件，其中去除每一個所述一個或多個緊固件留下各個緊固件孔；

去除導電層的一部分，以暴露底層復合外殼；

從替換導電材料的一部段形成導電補丁；

將所述導電補丁引入到所述底層復合外殼之上，以使所述補丁的外部重疊所述導電層未去除部分的重疊區域；和

將所述補丁耦接到所述底層復合外殼。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，暴露所述導電層的一部段包括在飛行器復合外殼上的任何涂料、底漆或其它層。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述暴露進一步包括用塞子塞住所述孔。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于進一步包括

在所述補丁上濕鋪設樹脂浸漬的纖維；和

固化所述樹脂浸漬的纖維織物。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于進一步包括：

固化在所述補丁內的粘結劑層；和

固化所述樹脂浸漬的玻璃纖維織物。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述粘結劑層的固化與所述樹脂浸漬的玻璃纖維織物固化同時進行。

7.如權利要求1所述的方法，其特征在于，

所述導電層是銅箔柵格；和

所述補丁是銅補丁并且所述補丁的導電部段由銅箔制成。

8.如權利要求3所述的方法，其特征在于，

所述塞子是聚四氟乙烯塞子。

9.如權利要求4所述的方法，其特征在于，

所述粘結劑層包括非支撐熱固性改性環氧樹脂膜粘結劑。

10.一種復合外殼上的導電層的重建方法，所述方法包括：

暴露導電層的一部段；

去除導電層的一部分以暴露底層復合外殼，留下所述導電層的未去除的部段；

去除所述導電層的所述部段內的緊固件，暴露出孔；

用塞子塞住所述孔；

將具有導電部段和粘結劑層的補丁引入所述底層復合外殼之上，以使所述補丁的外部重疊所述導電層未去除部分的重疊區域；

在所述補丁上濕鋪設樹脂浸漬的玻璃纖維織物，并且固化所述樹脂浸漬的纖維織物；和

同時固化所述粘結劑層和所述樹脂浸漬的玻璃纖維織物。

11.如權利要求10所述的方法，其特征在于，

在所述補丁內的所述導電部段與所述導電層的未去除部段重疊大約0.5英寸到大約一英寸。

12.如權利要求10所述的方法，其特征在于，

所述粘結劑層的厚度大約為0.005英寸。

13.如權利要求10所述的方法，其特征在于，

所述粘結劑層是250華氏度固結的非支撐熱固性環氧樹脂膜粘結劑并且具有的標稱重量約為每平方英尺0.030磅。

14.如權利要求10所述的方法，其特征在于，

所述樹脂浸漬的玻璃纖維織物與所述補丁重疊大約0.5英寸。

15.如權利要求10所述的方法，其特征在于，所述塞子是聚四氟乙烯塞子。

16.如權利要求10所述的方法，其特征在于，去除所述導電層的一部段包括：

去除在要重建的區域上的任何油漆、底漆或其它層。

17.如權利要求10所述的方法，其特征在于，

所述粘結劑層包括非支撐的熱固性改性環氧樹脂膜粘結劑。