[發明專利]一種水尺計量方法

無效

• 申請號: 201010274673.8
• 申請日: 2010-09-08
• 公開（公告）號: CN101905740A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 范育軍;馮愛國
• 申請（專利權）人: 南通航運職業技術學院
• 主分類號: B63B39/12
• 分類號: B63B39/12
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本發明屬遠洋船舶運輸技術領域，特別是涉及一種水尺計量方法。

背景技術

麻常見、張守生在《船舶水尺計重新技術的開發與應用》中提出依據平均水尺查靜水力曲線表，輸入表上最接近的水尺所對應的排水量和厘米吃水噸，得出吃水縱傾校正前的排水量。(麻常見、張守生.船舶水尺計重新技術的開發與應用[J].水運管理，2006(3)：7-8.)。

李增印、黃士林、劉志華在《用Excel開發重量鑒定軟件系統的研究》中將計量表公式化首先是考慮人工查表繁瑣、費時，且容易出現差錯，另外如果將所用的計量表全部輸入至工作表中，用Excel的高級查找公式實現自動查表，會使電子模板變得十分龐大，并且有些計量表(如體積校正系數表)在使用時還需要進行內插計算，不太適合進行自動查找。為此，我們根據原油的理化指標，對各種計量表進行歸納分析，推導出觀測數據檢測數據與所查找的數據之間的數學關系式。(李增印、黃士林、劉志華.用Excel開發重量鑒定軟件系統的研究[J].檢驗檢疫科學，2004(2)：27-29.)。

在《船舶水尺計重新技術的開發與應用》中根據最接近的水尺查取對應的排水量和厘米吃水噸數，可以看出沒有進行必要的內插計算，得到的結果精度較差，且其中計量時所采用的原理是“非完整計量法”，即沒有避開空船重量和船舶常數的不準確所帶來的誤差。

在《用Excel開發重量鑒定軟件系統的研究》中采用對各種計量表進行歸納分析，推導出觀測數據檢測數據與所查找的數據之間的數學關系式，這一點并非是件簡單的事，繁瑣而費時，且沒能充分利用EXCEL的自動查找與內插計算功能。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種僅將測量的原始數據(六面水尺、港水密度、油水存量、船長及首、尾垂線距首尾測量點的水平距離)輸入后，就可得到結果的水尺計量方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種水尺計量方法，包括計算機和VB系統，包括下列步驟：

(1)輸入裝或卸前的測量數據和船長(L_bp)；測量的數據包括六面水尺即首吃水左d_FP、首吃水右d_FS、船中吃水左d_ΦP、船中吃水右d_ΦS、尾吃水左d_AP和尾吃水右d_AS、港水密度、油及水的存量、首吃水測量點距首垂線間的水平距離(l_F)和尾吃水測量點距尾垂線間的水平距離(l_A)；

(2)VB系統將數據送到EXCEL裝卸前工作簿相應的單元格中進行運算、處理；

(3)輸入裝或卸后的測量數據；

(4)VB系統將數據送到EXCEL裝卸后工作簿中相應的單元格中進行運算、處理；得到的結果再由EXCEL傳輸到VB的工作界面中窗口顯示，即裝或卸貨重量；

(5)若需要打印整個測量數據和計量結果，則點擊“打印”按鈕；系統將自動顯示EXCEL中有關測量數據和裝或卸貨重量。

所述的VB系統通過工作界面或窗口與EXCEL單元格之間進行有效地連接與引用。

有益效果

本發明避免由于空船重量和船舶常數的不準確造成的原理運用上的誤差，僅將測量的原始數據(六面水尺、港水密度、油水存量、船長及首、尾垂線距首尾測量點的水平距離)輸入后，幾秒鐘內就可得到結果。本發明系統速度快、運行快。

附圖說明

圖1為本發明的系統主界面示意圖。

圖2為本發明的打印結果圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本發明在EXCEL中分別運用兩張工作表各自進行對裝(或卸)貨前、裝(或卸)貨后船舶排水量的計算，在對裝(或卸)貨前后進行有關數據(靜水力性能)查找時又共用一個工作表(數據共享)并分別進行數據查找、內插計算供引用等，這樣就完全實現了水尺計量計算自動化的目的。

如圖1所示為本發明數據輸入與結果圖，圖2為本發明打印結果圖。