[發明專利]牽引電機密封裝置

無效

• 申請號: 201010274069.5
• 申請日: 2010-09-01
• 公開（公告）號: CN102386712A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 張委袖;李嘉偉;呂士勇
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 何春蘭

技術領域

本發明有關于一種密封裝置，尤其有關于一種電力機車的牽引電機密封裝置。

背景技術

牽引電機是電力機車的重要部件。在電力機車牽引時，牽引電機把電能轉化為機械能，驅動輪對；而在制動過程中，牽引電機又把機械能轉化為熱能和電能，產生與輪對轉向相反的扭矩，起到制動的作用。牽引電機在工作時會產生大量的熱量，為保證牽引電機能夠正常運轉，通常需要對牽引電機進行冷卻通風處理，然而吹向牽引電機的冷卻風中大多夾帶有粉塵等微小顆粒，該些微小顆粒進入牽引電機的齒輪箱，會造成軸承潤滑油污染，導致潤滑油潤滑作用下降，引起牽引齒輪、軸承的磨損，縮短牽引電機的使用壽命，嚴重時還有可能導致機破發生事故。

如圖1、2所示，現有技術中，通常采用多道迷宮式動密封結構2’對牽引電機1’進行密封處理，該密封結構2’套設在牽引電機1’風道口11’處的轉軸12’上，密封結構2’的外周緣固定連接在牽引電機1’的定子13’上。當牽引電機1’工作時，密封結構2’靜止不動，轉軸12’相對密封結構2’高速旋轉。由于轉軸12’與密封結構2’之間存在相對運動，二者之間必然具有一定間隙，當夾帶粉塵的冷卻風吹向牽引電機時，粉塵等微小顆粒會透過該間隙進入到牽引電機1’的內部，造成軸承潤滑油的污染，影響牽引電機1’的使用，該密封結構2’并不能完全阻斷外界粉塵顆粒的進入，密封效果不盡理想。然而，通過縮短密封結構2’與轉軸12’之間的間隙來減少粉塵的進入，會造成加工和組裝精度大幅度提高，增加加工成本和組裝難度。

因此，有必要提供一種新型的牽引電機密封裝置，以克服上述缺陷。

發明內容

本發明的目的是提供一種牽引電機密封裝置，該密封裝置能夠完全阻斷冷卻風中的粉塵進入牽引電機內部，防止軸承潤滑油污染，延長齒輪、軸承的使用壽命，同時該密封裝置還可以反向阻斷齒輪箱內潤滑油的外泄。

本發明的上述目的可采用下列技術方案來實現：

一種牽引電機密封裝置，所述裝置包括：

動環組件，其固定地套設在牽引電機的轉軸上，動環組件與轉軸之間為密封設置；

靜環組件，其套設在牽引電機的轉軸上，并位于動環組件與牽引電機的定子之間，靜環組件可軸向位移地與動環組件之間形成平面密封。

在優選的實施方式中，所述動環組件包括基座和動環，所述基座固定套設在所述轉軸上，基座朝向所述靜環組件的一端形成有容納環腔，動環則設置在容納環腔中。

在優選的實施方式中，所述基座與所述轉軸之間設置有密封圈；所述動環的外側壁與所述容納環腔的內側壁之間設置有密封圈。

在優選的實施方式中，所述靜環組件包括靜環和彈性元件，靜環套設在所述轉軸上，靜環的一端面與所述動環形成平面密封，彈性元件頂抵于靜環的另一端面與所述牽引電機的定子之間，通過所述彈性元件，所述靜環為可位移設置。

在優選的實施方式中，所述靜環靠近所述動環的端面軸向凸設有凸圈，在所述牽引電機處于靜態時，靜環通過凸圈與動環形成平面接觸。

在優選的實施方式中，所述轉軸上套設有密封環，所述靜環連接在密封環的一側上，所述密封環的另一側與所述定子相連。

在優選的實施方式中，所述密封環具有套設在所述轉軸上的軸套部和自所述軸套部徑向向外延伸的連接部，所述連接部與所述定子相連；所述軸套部朝向所述動環的一側形成環形的容置腔，靜環周向固定地設置在容置腔內。

在優選的實施方式中，所述軸套部沿軸向方向開設有一個以上彈性元件容置部，所述彈性元件容置部具有通氣孔和直徑大于通氣孔的容納孔，所述通氣孔與所述容納孔相連通，所述彈性元件的一端設置在所述容納孔中，另一端與所述靜環相抵靠。

在優選的實施方式中，所述密封環與所述定子之間設置有密封圈；所述靜環的外側壁與所述軸套部的容置腔之間設置有密封圈。

在優選的實施方式中，在所述彈性元件與所述靜環之間設置有墊環，所述彈性元件頂抵在墊環上。

本發明的牽引電機密封裝置的特點及優點是：