[發明專利]制冷機組的潤滑油與冷媒分離裝置及其操作方法

有效

• 申請號: 201010274029.0
• 申請日: 2010-08-31
• 公開（公告）號: CN101949619A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 茹志鵬;林國勇
• 申請（專利權）人: 廣東美的電器股份有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00;F25B41/04;F25B49/02;H02K9/197
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙

1.一種制冷機組的潤滑油與冷媒分離裝置，包括蒸發器(9)、冷凝器(10)和壓縮機的齒輪箱(7)，齒輪箱(7)與電機(8)相接，電機(8)通過管路與冷凝器(10)連通，其特征是還包括變頻電磁泵(3)，變頻電磁泵(3)設置在齒輪箱(7)與蒸發器(9)之間的管路上，變頻電磁泵(3)的入口設置有過濾器(4)，變頻電磁泵(3)出口設置有第一支路和第二支路，第一支路與齒輪箱(7)連通，第二支路與電機(8)連通，第一支路中設置有第一電磁閥(1)，第二支路中設置有第二電磁閥(2)，齒輪箱(7)的上部安設置有油氣分離器(6)，在電機(8)和冷凝器(10)之間的管路上設置有單向閥(5)。

2.根據權利要求1所述的制冷機組的潤滑油與冷媒分離裝置，其特征是所述單向閥(5)與冷凝器(10)之間設置有第三電磁閥(11)。

3.根據權利要求1所述的制冷機組的潤滑油與冷媒分離裝置，其特征是所述變頻電磁泵(3)是根據第一支路和第二支路的流量需求不同而進行變頻調節。

4.一種根據權利要求1所述的制冷機組的潤滑油與冷媒分離裝置的操作方法，其特征是第一支路傳輸潤滑油與冷媒的混合物到齒輪箱(7)，當第一支路的混合物在齒輪箱(7)內被蝸殼以及齒輪箱(7)內的潤滑油加熱后，冷媒變成氣體經過油分離器(6)后，回到壓縮機的吸氣口，經過分離的潤滑油直接回到齒輪箱(7)，完成回油；第一支路上設置有用于控制該第一支路的第一電磁閥(1)，當制冷機組啟動或停止過程關閉該第一電磁閥(1)；第二支路上設置有用于控制該第二支路的第二電磁閥(2)，當制冷機組在冷凝壓力與蒸發壓力差較小工況工作，或者制冷機組處于啟動或停止過程，第二電磁閥(2)開啟，傳輸蒸發器(9)過來的潤滑油與冷媒的混合物到電機(8)，強制冷卻電機(8)；在冷凝器(10)與電機(8)之間的管路上的單向閥(5)，可防止第二電磁閥(2)開啟時，變頻電磁泵(3)將蒸發器(9)中的潤滑油與冷媒的混合物輸送到冷凝器(10)中；同時第三電磁閥(11)處在關閉狀態，待制冷機組脫離冷凝壓力與蒸發壓力差較小工況時，第三電磁閥(11)打開，然后將第二電磁閥(2)關閉，實現切換。