[發明專利]設定機動車乘客數量的方法無效
| 申請號: | 201010273127.2 | 申請日: | 2010-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN102019835A | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發明(設計)人: | 迪特瑪爾·菲舍爾;馬庫斯·馬克維茨;沃爾特·邁爾 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60R16/02;F24F11/00 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 賀小明 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 設定 機動車 乘客 數量 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于設定機動車乘客數量的方法。
背景技術
基于多種原因有興趣了解車輛座位是否占用。這樣根據副駕駛座位或者后座是否有被占用可以相應以不同方式控制空調設備或者說風扇。乘客數量的考慮是一個參數,該參數也在能源消耗或者說能源消耗最小化中起作用。
此外針對其他車輛功能考慮乘客數量也有優點。如果例如車輛裝備副駕駛安全氣囊,那么僅當副駕駛座位和/或后座實際占用時,才應該激活該安全氣囊,這是因為復位所激活的安全氣囊是非常昂貴的。
例如EP?1?264?716?A2公開了一種用于調節進氣的循環空氣比例的方法,該方法為了避免超過乘客空間空氣的至少一個空氣參數的(尤其是二氧化碳比例和/或濕度)的預定的臨界值,其中,為了間接檢測空氣參數而確定并分析輔助參數,并且依靠分析結果調節循環空氣比例。在此通過安全帶鎖開關或者座位使用識別器來確定乘客數量。然而在最簡單情況下假定最大的乘客數量。
反之,EP?0?983?887?B1公開了一種車輛座位的座位使用識別裝置,其包括至少一個光學發送器和光學探測器,其中,為光學發送器配置多個光纖,這些光纖設置在車輛座位中、在車輛座位上和/或圍繞車輛座位設置,其中,在各個光纖的光路中設置對應的光纖,所述對應的光纖相應屬于光學探測器。
這些已知的方法和裝置或者不準確或者不可靠或者復雜和昂貴。
發明內容
因而仍然期望一種設定乘客數量的方法,所述方法可以實現簡單和廉價地構造空調設備以及實現空調設備節約能源地運行,并且也許提供比先前的方法更準確的結果。
該任務由權利要求1說明的方法和權利要求12給出的空調設備來解決。
在放棄自動識別乘客數量情況下,根據本發明現在通過操作尤其是在儀表板上的輸入設備手動輸入作為控制參數的乘客數量。
利用其控制機動車的功能的所有按鍵、旋鈕、按鈕、操作桿或者其他操作機構均適用于輸入裝置。在此輸入裝置甚至可以是空調設備的操作元件,然而也可以是其他車輛系統(例如收音機、導航儀等)的操作元件。
這允許客戶自己輸入乘客數量,并且通過調節控制空調設備降低空調設備的能源消耗。因而就更好地自動控制空調設備而言汽車中的乘客識別是不重要的。因而尤其是在具有多排座位的車輛(其通常至少在后排的折疊座位上沒有這種乘客或者座位占用識別裝置)中可以實現更好地進行空調控制。
在最簡單情況下,在車輛中不需要附加的模塊或者裝置。僅調節無論如何都存在的、用于執行方法的軟件。另選地,也可以針對所述方法設置獨立模塊。
如果應用已經存在的輸入設備,那么首先可以通過同時按壓和保持(在一定的預定時間內)輸入設備促使模式轉換至輸入乘客數量的模式。
隨后操作所述輸入設備導致遞增或遞減乘客的數量。在專用輸入設備情況下,模式轉換自然是不需要的。
不管怎樣用于向上或者向下改變參數的這些輸入設備都適用于所述輸入設備。按照優選方式,通過用于風擋(進氣控制鍵“上”或者“下”通風)、溫度(例如溫度調節旋鈕或者溫度控制按鍵)或者排風強度調節(例如排風強度控制按鍵,“更強”或者“更弱”排風,或者排風強度調節按鈕)的輸入設備實現增加或者減少乘客數量的輸入。
有意義的是實現所設定乘客數量的反饋。優選在所述空調設備的顯示器、儀表顯示器或者多媒體顯示器上示出所設定的乘客數量。另選或者附加地,通過語音也可以實現反饋。
或者可以將專用顯示器用作為所述顯示器,或者將空調設備的、儀表板的或者多媒體單元的無論如何都存在的顯示器作為所述顯示器。
如果將觸摸感應顯示器應用為所述顯示器,那么所述顯示器作為顯示器的同時也可以用作為輸入區,因而也可以用作為輸入設備。
在此可以與所述顯示器無關地在所述顯示器上以數值和/或象形圖案的方式實現所選擇的乘客數量。
此外利用本發明方法和相應裝置還可以實現,根據座位占用模式(也就是輸入作為使用情況)調節駕駛員、乘客以及后座的空調設備控制,從而空調設備的控制可以有針對性地對準占用的座位。
當然,此處的空調設備不僅用于冷卻和加熱,而是非常通用地用于生成和保持均勻的車內空氣。在此意義上應用空調設備的概念,即,在車輛中可以生成和保持溫度、濕度和空氣質量。除了手動操作和控制空調設備,電子調節的所謂的自動空調也歸入此概念。
附圖說明
結合附圖根據對實施例的以下說明得到本發明的其他細節、特征和優點,圖中:
圖1示出空調設備的兩個按鍵以增量調節乘客數量;
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