[發(fā)明專利]節(jié)能型動(dòng)力機(jī)機(jī)動(dòng)車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010272686.1
• 申請(qǐng)日: 2010-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN101965763A
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶尚武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陶尚武
• 主分類號(hào): A01B51/00
• 分類號(hào): A01B51/00;A01B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車，尤其是一種利用偏心輪的離心力與回位拉簧的拉力相互作用的節(jié)能型動(dòng)力機(jī)機(jī)動(dòng)車。本發(fā)明的節(jié)能型動(dòng)力機(jī)機(jī)動(dòng)車可安裝犁頭，作為農(nóng)業(yè)耕整機(jī)使用。

背景技術(shù)

目前，公知的耕整機(jī)(犁)有很多種，如CN2234173Y中的組合式農(nóng)用機(jī)，CN2240230Y中的微型耕整機(jī)，CN2549704Y中的水旱兩用耕整機(jī)。

CN2234173Y中的組合式農(nóng)用機(jī)的機(jī)架上裝有變速箱和柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)經(jīng)帶輪上皮帶同變速箱上的傳動(dòng)輪連動(dòng)，機(jī)架下部有行輪，后部有操作把，變速箱上的傳動(dòng)軸上有收割、噴藥傳動(dòng)輪，后部有收割、噴藥推桿和前進(jìn)推桿，柴油機(jī)下面機(jī)架上裝有傳動(dòng)輪，發(fā)電機(jī)裝在變速箱和柴油機(jī)中間機(jī)架上，柴油機(jī)上部有油箱和濾清器，機(jī)架上有所需各安裝座。

CN2240230Y中的微型耕整機(jī)采用斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一方面輸送到圓柱形滾輪履帶的主齒輪軸，帶動(dòng)機(jī)體前進(jìn)，推動(dòng)機(jī)體前下方設(shè)有的四葉犁進(jìn)行犁耕，另一方面通過過載保護(hù)裝置的旋耕軸帶動(dòng)兩個(gè)對(duì)稱的旋耕器或破土器進(jìn)行旋耕或破土。

CN2549704Y中的水旱兩用耕整機(jī)由柴油機(jī)、頭部機(jī)架、變速箱、爬行輪、牽引架縱梁、操縱系統(tǒng)、平衡輪、犁頭裝置、犁頭裝置牽引桿、橫梁、座架、扶手、船形板、平衡支架等構(gòu)成。

這些耕整機(jī)在實(shí)踐和應(yīng)用中存在一些明顯的缺點(diǎn)，如：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、操作不便，與農(nóng)作物根莖或者石塊接觸時(shí)，沒有緩沖，容易損壞；以柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，浪費(fèi)能源，產(chǎn)生環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車和耕整機(jī)(犁)的上述缺陷，本發(fā)明提供一種節(jié)能型動(dòng)力機(jī)機(jī)動(dòng)車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種節(jié)能型動(dòng)力機(jī)機(jī)動(dòng)車，包括車架、行走輪、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制臂和曲軸；兩個(gè)行走輪通過行走輪軸安裝在車架的兩側(cè)，動(dòng)力系統(tǒng)安裝在車架前端，并且，動(dòng)力系統(tǒng)由風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力；控制臂大致呈U型，其一端連接于車架的后端；傳動(dòng)系統(tǒng)包括小鏈輪、傳動(dòng)鏈條和大鏈輪，小鏈輪安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出軸上，大鏈輪安裝在行走輪軸上，傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力從動(dòng)力系統(tǒng)傳遞到行走輪軸，帶動(dòng)行走輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；一曲軸安裝在車架上，并位于行走輪軸上方，兩個(gè)固定齒輪分別安裝在行走輪軸的兩端并位于車架內(nèi)側(cè)，兩個(gè)大齒輪分別安裝在曲軸的兩端并位于車架內(nèi)側(cè)，所述固定齒輪與所述大齒輪嚙合；兩個(gè)大齒輪的內(nèi)側(cè)分別安裝一個(gè)偏心輪，曲軸的兩彎曲處分別裝有第一安裝片和第二安裝片，第一回位拉簧連接于第一安裝片和車架的前邊緣之間，第二回位拉簧連接于第二安裝片和車架的后邊緣之間，偏心輪隨曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，偏心輪的離心力與第一回位拉簧、第二回位拉簧的拉力相互作用；兩根平衡拉簧的一端連接于控制臂，另一端分別連接于車架的左右兩側(cè)。

曲軸和車架之間可以設(shè)置多根回位拉簧，而不限于兩根，例如可以是3根、4根或者更多根。

行走輪與行走輪軸之間由軸承連接，行走輪軸、曲軸與車架之間也由軸承連接。

U型控制臂的另一端接近地面并安裝有犁頭。

控制臂上設(shè)有手柄，用于對(duì)犁頭進(jìn)行操作。

第一安裝片、第二安裝片與曲軸之間由軸承連接。

動(dòng)力系統(tǒng)還包括蓄電池，風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電通過對(duì)蓄電池充電而暫存在蓄電池中，由蓄電池提供電力，驅(qū)動(dòng)節(jié)能型動(dòng)力機(jī)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行。

本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低，利用偏心輪的離心力和回位拉簧的彈力的相互作用，使耕整過程更加平穩(wěn)，即使犁頭受到農(nóng)作物根莖或者石塊的阻絆，由于回位拉簧和平衡拉簧的緩沖作用，不易造成犁頭和整機(jī)損壞；利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電作為動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力，這是一種取之不盡、用之不竭的動(dòng)力，而且節(jié)能減排，環(huán)保、無污染。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的節(jié)能型動(dòng)力機(jī)機(jī)動(dòng)車的主視圖。

圖2是本發(fā)明的節(jié)能型動(dòng)力機(jī)機(jī)動(dòng)車的俯視圖。

圖中：1.電機(jī)，2.蓄電池，3.行走輪，4.傳動(dòng)鏈條，5.小鏈輪，6.車架，7.第一回位拉簧，8.固定齒輪，9.偏心輪，10.第二回位拉簧，11.平衡拉簧，12.控制臂，13.犁頭，14.大鏈輪，15.曲軸，16.手柄，17.行走輪軸，18.第一安裝片，19.第二安裝片，20.大齒輪。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本發(fā)明的節(jié)能型動(dòng)力機(jī)機(jī)動(dòng)車包括包括車架6、行走輪3、偏心輪9、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制臂12和曲軸15。