[發(fā)明專利]多股鋼絲自行車外胎成型機(jī)頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010272315.3
• 申請日: 2010-09-03
• 公開（公告）號: CN102380960A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李勇;軒召民;李俊峰;葉民遠(yuǎn);楊延亭
• 申請（專利權(quán)）人: 李勇
• 主分類號: B29D30/08
• 分類號: B29D30/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域????本發(fā)明涉及成型機(jī)頭，直接涉及多股鋼絲自行車外胎成型機(jī)頭。

背景技術(shù)????在多股鋼絲自行車外胎成型工序，行業(yè)內(nèi)采用的方法是立式雙鼓成型機(jī)或全自動成型機(jī)，前者用于成型多股鋼絲胎胚，不良品率高，生產(chǎn)成本高，后者設(shè)備投入大。

發(fā)明內(nèi)容????本發(fā)明的目的就是提供一種改進(jìn)的多股鋼絲自行車外胎成型機(jī)頭，用于生產(chǎn)多股鋼絲自行車外胎產(chǎn)品，既能滿足多股鋼絲自行車外胎成型要求，成型效率高，保證輪胎質(zhì)量滿足使用要求，又不增加設(shè)備投入。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種多股鋼絲自行車外胎成型機(jī)頭，具有鋼絲槽、機(jī)頭連接軸和成型機(jī)的連接桿，在機(jī)頭和成型機(jī)的連接桿之間設(shè)置兩根彈簧，彈簧分布在機(jī)頭連接軸的兩側(cè)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案，所屬鋼絲槽、機(jī)頭連接軸和彈簧分布在同一水平面。

由于本發(fā)明設(shè)置了兩根彈簧，使得成型部位的鋼絲槽在成型過程中轉(zhuǎn)動自如，連接軸連接的機(jī)頭兩側(cè)能夠上下擺動，機(jī)頭兩側(cè)加上彈簧的彈力作用，控制機(jī)頭在成型過程中上下擺動幅度均勻，從而滿足多股鋼絲自行車外胎成型需求，并且由于彈簧作用，對鋼絲也起到了很好的保護(hù)效果。

附圖說明????附圖1是本發(fā)明多股鋼絲自行車外胎成型機(jī)頭的橫斷面剖視圖，附圖2是本發(fā)明鋼絲槽排列圖，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式????附圖1示出了本發(fā)明的橫斷面剖結(jié)構(gòu)，附圖2示出了本發(fā)明鋼絲槽排列圖。在機(jī)頭和成型機(jī)的連接桿4之間設(shè)置兩根彈簧3，彈簧3分布在機(jī)頭連接軸2的兩側(cè)；鋼絲槽1、機(jī)頭連接軸2和彈簧3分布在同一水平面。鋼絲槽1呈半圓形排列。

本發(fā)明的使用方法：成型時鋼絲圈放在鋼絲槽1處，打好卷的簾布隨著鋼絲圈的轉(zhuǎn)動貼合在成型機(jī)頭上，同時完成鋼絲圈的包貼，完成胎胚的成型。