[發明專利]一種用于汽車保險杠或內飾件的聚丙烯專用料

無效

• 申請號: 201010272176.4
• 申請日: 2010-09-03
• 公開（公告）號: CN102382375A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 殷大斌;陳明華;許造明;周健;邢峰;翟建宏;徐健
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石化揚子石油化工有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08L53/00;C08L15/00;C08K5/134;C08K5/526;C08K5/098;B29C47/92
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 黃嘉棟

技術領域

本發明涉及聚丙烯材料，具體地說，是一種用于汽車保險杠或內飾件的聚丙烯材料以及該材料的制備方法。

背景技術

目前，汽車工業快速發展，人們對汽車的性價比要求越來越高，隨著聚丙烯生產工藝以及材料科學的發展，聚丙烯材料在汽車制造行業中所占的比例也越來越大，據中國石化經濟技術研究院市場所預測，我國聚丙烯消費市場中專用料市場的供需缺口大幅擴大，尤其是高流動性、高抗沖性能的聚丙烯樹脂在汽車儀表板、汽車保險杠、汽車內飾件等領域具有廣泛的用途。

中國發明專利申請200710075904.0公開了一種汽車保險杠用聚丙烯材料，它是由下列重量份的組分組成：聚丙烯30-70、熱塑彈性體10-30、無機填料1-30、潤滑劑1-10、抗氧化劑0.05-0.8、偶聯劑0.05-0.5、體積穩定劑1-10、光穩定劑0.05-0.4，該材料使用聚丙烯材料再經過后期改性制得，彎曲模量較低，流動性能較差，在用于汽車保險杠材料時有一定的局限性。

中國發明專利申請200510024469.X公開了一種汽車保險杠用聚丙烯復合材料及其制備方法，它是由下列重量份的組分組成：聚丙烯93.3-56.5％，熱穩定劑0.2-1.5％，光穩定劑0.3-1％，加工助劑0.2-1％，活化增韌母粒1-20％，填充母粒5-20％，該材料使用聚丙烯材料再經過后期改性制得，特點是有較好的表面噴涂性能，但是熱變形溫度低，流動性能較差，在汽車保險杠加工制造過程中容易變形，使產品應用受到限制。

發明內容

本發明目的是提供一種具有良好的剛韌平衡性能，適用于汽車保險杠及內飾件用途的聚丙烯材料，該材料可以無需改性直接用于汽車制造業，從而減少中間環節，降低生產成本。

本發明的再一目的是提供上述汽車專用聚丙烯材料的制備方法。

本發明采用以下技術方案，

一種用于汽車保險杠或內飾件的聚丙烯專用料，它是由下列質量份組份組成：

聚丙烯：????90.5～99.5份????納米橡膠：?????0.5～5份

抗氧劑1010：0.1～2份????????輔助抗氧劑168：0.1～2份

鹵素凈化劑：0.01～1份???????過氧化物：?????0.01～5份，

并經混合均勻后擠出機擠出的聚丙烯專用料，所述的聚丙烯為共聚聚丙烯和/或嵌段聚丙烯，其中總乙烯含量為12～14wt％，數均分子量為30000～40000。

上述的聚丙烯專用料，所述的納米橡膠為具有良好超細粒徑，分散效果較好的硫化橡膠，如硫代硫化橡膠等。

上述的聚丙烯專用料，所述的抗氧劑1010為一種多元受阻酚型抗氧劑，屬于大分子型抗氧劑，學名為四[B-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇。

所述的輔助抗氧劑168為性能良好的抗氧化劑，與抗氧劑1010等并用時有極好的協同效應，它的學名為三(2，4-二叔丁基苯基)亞磷酸鹽。

上述的聚丙烯專用料，所述的鹵素凈化劑為硬脂酸鈣。

上述的聚丙烯專用料，所述的過氧化物為金屬過氧化物、過氧化氫、過氧酸鹽或有機過氧化物，用于提高聚丙烯材料的熔體流動速率，如2，5-二甲基-2，5-二(叔丁過氧基)己烷。

一種制備上述的聚丙烯專用料的方法，它由以下步驟組成：

步驟1：聚合采用高純度的丙烯、乙烯、氫氣為原料，生產總乙烯含量為12～14wt％，MFR(熔體流動速率)為2～3g/10min，數均分子量為30000～40000的聚丙烯粉料；

步驟2：將聚丙烯粉料和納米橡膠、抗氧劑1010、輔助抗氧劑168、鹵素凈化劑、過氧化物混合得到混合物料；

步驟3：制得的混合物料加入擠出機中，負荷為20～30噸/小時，螺桿轉速為180～250轉/分鐘，擠出筒體溫度為190～210℃，冷卻水溫度為48～52℃。

本發明的用于汽車保險杠或內飾件的聚丙烯專用料，其熔體流動速率為14-17g/10min，拉伸屈服應力為21MPa，彎曲模量為969-1040MPa，洛氏硬度為81-84，負荷變形溫度為82-87℃，簡支梁沖擊強度：23℃為50-54kJ/m²，-20℃為4.7-6.0kJ/m²。適合用于制造汽車保險杠或內飾件。

具體實施方式。