[發(fā)明專(zhuān)利]彈簧成型機(jī)的抵推裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010271411.6 | 申請(qǐng)日： | 2010-08-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102059305A | 公開(kāi)（公告）日： | 2011-05-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳國(guó)城 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 可利實(shí)業(yè)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B21F35/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B21F35/00;B21F3/00 |
| 代理公司： | 北京律誠(chéng)同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁揮;張燕華 |
| 地址： | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼： | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 彈簧 成型 裝置 | ||
1.一種彈簧成型機(jī)的抵推裝置，該彈簧成型機(jī)具有一機(jī)臺(tái)，其特征在于，該抵推裝置包括：
一第一軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括固定于所述機(jī)臺(tái)的一第一制動(dòng)器、受該第一制動(dòng)器所驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的一第一導(dǎo)螺桿及螺接于該第一導(dǎo)螺桿且相對(duì)于所述機(jī)臺(tái)作線性移動(dòng)的一第一滑動(dòng)座；
一第二軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括固定于該第一滑動(dòng)座的一第二制動(dòng)器、受該第二制動(dòng)器所驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的一第二導(dǎo)螺桿及連接于該第二導(dǎo)螺桿且相對(duì)于該第一滑動(dòng)座作線性移動(dòng)的一第二滑動(dòng)座；以及
一抵推組件，固定于該第二滑動(dòng)座，該抵推組件通過(guò)該第一軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及該第二軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而相對(duì)于所述機(jī)臺(tái)作縱向及橫向二維移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述彈簧成型機(jī)的抵推裝置，其特征在于，該第一滑動(dòng)座包括一第一板體以及固接于該第一板體的一第一螺帽，該第一螺帽與該第一導(dǎo)螺桿相互螺接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述彈簧成型機(jī)的抵推裝置，其特征在于，該第二滑動(dòng)座包括一第二板體以及固接于該第二板體的一第二螺帽，該第二螺帽與該第二導(dǎo)螺桿相互螺接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述彈簧成型機(jī)的抵推裝置，其特征在于，該第一滑動(dòng)座成型有供所述機(jī)臺(tái)嵌接的一第一滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述彈簧成型機(jī)的抵推裝置，其特征在于，該第一滑動(dòng)座還包含固接于該第一板體的一第一滑軌，該第二滑動(dòng)座成型有供該第一滑軌嵌接的一第二滑槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述彈簧成型機(jī)的抵推裝置，其特征在于，該抵推組件包含固定于該第二滑動(dòng)座的一固定座以及螺接于該固定座的一抵推伸縮桿，該抵推伸縮桿相對(duì)該第二滑動(dòng)座作斜向移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述彈簧成型機(jī)的抵推裝置，其特征在于，該第一制動(dòng)器、第二制動(dòng)器皆為一伺服馬達(dá)或一步進(jìn)馬達(dá)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述彈簧成型機(jī)的抵推裝置，其特征在于，該抵推組件包含一線材成型刀座、樞接于該線材成型刀座的一線材成型刀以及一驅(qū)動(dòng)塊，該線材成型刀座固定于該第二滑動(dòng)座，該驅(qū)動(dòng)塊固定于所述機(jī)臺(tái)上，且該驅(qū)動(dòng)塊與該線材成型刀的一端抵接，其中，移動(dòng)該線材成型刀座使該線材成型刀相對(duì)于該線材成型刀座作第三軸方向的擺動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述彈簧成型機(jī)的抵推裝置，其特征在于，該線材成型刀的一端設(shè)有一軸承，該驅(qū)動(dòng)塊設(shè)有供該軸承滑接的一導(dǎo)槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述彈簧成型機(jī)的抵推裝置，其特征在于，該導(dǎo)槽呈一傾斜狀。
11.一種彈簧成型機(jī)的抵推裝置，該彈簧成型機(jī)具有一機(jī)臺(tái)及一彈簧線送出軸，其特征在于，該抵推裝置包括：
一對(duì)第一軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，分別形成于所述彈簧線送出軸中心線的上、下兩側(cè)，該第一軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定于所述機(jī)臺(tái)的一第一制動(dòng)器、受該第一制動(dòng)器所驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的一第一導(dǎo)螺桿及螺接于該第一導(dǎo)螺桿且相對(duì)于所述機(jī)臺(tái)作線性移動(dòng)的一第一滑動(dòng)座；
一對(duì)第二軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，分別包括固定于該第一滑動(dòng)座的一第二制動(dòng)器、受該第二制動(dòng)器所驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的一第二導(dǎo)螺桿及連接于該第二導(dǎo)螺桿且相對(duì)于該第一滑動(dòng)座作線性移動(dòng)的一第二滑動(dòng)座；以及
一對(duì)抵推組件，分別固定于該第二滑動(dòng)座，該對(duì)抵推組件分別通過(guò)該對(duì)第一軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及該對(duì)第二軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而獨(dú)立地相對(duì)于所述機(jī)臺(tái)作縱向及橫向二維移動(dòng)。
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