[發明專利]一種上進風燃氣灶具

無效

• 申請號: 201010270662.2
• 申請日: 2010-09-03
• 公開（公告）號: CN101936548A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 鄒春;操時英;郭鵬;劉曉東;劉忠成;周旭凱
• 申請（專利權）人: 華中科技大學
• 主分類號: F24C3/08
• 分類號: F24C3/08
• 代理公司: 華中科技大學專利中心 42201
• 代理人: 方放

技術領域

本發明屬于燃氣灶具，尤其涉及一種上進風燃氣灶具。

背景技術

現代的廚房要求嵌入式灶具的安裝使用都必須保證燃燒所需要的空氣從面板以上獲得，市面上現有的上進風灶具包括燃燒器基座、引射管、外環火蓋和中心火蓋，引射管與燃燒器基座連接，但引射管入口和燃燒器基座距離較大，由于上進風要求所有的空氣從面板上部進入，現在的引射管的位置較低，空氣從面板上部進入引射管入口的距離較遠，導致現有引射管的引射能力差，進入引射管內的空氣量小，燃氣和一次空氣混合不充分，造成熱效率普遍較低，僅在51％左右，能耗損失嚴重，浪費能源。同時由于引射能力差，造成燃氣灶具的功率難以做大，不符合中國人炒菜需要大火爆炒的習慣。同時市面上所謂的一些上進風灶具并非完全的上進風，而是在面板上開孔來補充燃燒所需的空氣，湯汁或者烹飪雜物易從面板上部的空進入到灶具殼體里面，不易清除和清潔，時間長久會滋生細菌和異味，從而危害消費者的健康。

發明內容

本發明提供一種上進風燃氣灶具，解決現有燃氣灶具因引射能力差所造成的燃燒不充分，效率低，功率不大的問題，以達到國家節能環保標準。

本發明的一種上進風燃氣灶具，包括燃燒器基座、引射管、外環火蓋和中心火蓋，其特征在于：

所述燃燒器基座為具有中心引射管的圓環形，圓環上表面開有環形槽，燃燒器基座側面對稱開有兩個補氣孔，分別連通圓環和中心引射管之間的環形通孔，燃燒器基座底面沿邊緣具有均勻分布的支腳，燃燒器基座底面與所述圓環呈切線方向對稱連接兩個側引射管，兩個側引射管分別與所述環形槽連通；

所述外環火蓋為圓環形，其下端面具有與所述燃燒器基座環形槽對應的圓形環道，外環火蓋外圓周開有均勻分布、與圓形環道連通的火孔，所述外環火蓋置于所述燃燒器基座上表面，外環火蓋的圓形環道和燃燒器基座環形槽構成混氣室；所述中心火蓋架設于外環火蓋圓環形中央，位于中心引射管正上方；

燃氣引射基座為盒形，其底部中心裝設有中心燃氣噴嘴和中心燃氣接口，燃氣引射基座上表面斜對角安裝有兩個噴管，所述燃燒器基座支腳通過螺釘與燃氣引射基座連接，所述兩個噴管分別對準兩個側引射管入口；所述中心引射管位于中心燃氣噴嘴正上方。

所述的上進風燃氣灶具，其特征在于：

所述側引射管入口中心水平面和燃燒器基座補氣孔下表面之間的距離為20～24mm。

所述的上進風燃氣灶具，其特征在于：

所述外環火蓋的圓環形內圓周開有均勻分布、與圓形環道連通的火孔，外環火蓋內圓周火孔數目少于外圓周火孔數目。

一般情況下，外環火蓋的尺寸以及其上面的火孔數目和布置位置決定了火力集中的程度以及燃燒的狀況。如果燃料不同，燃氣灶功率不同，則其CO和NOx的形成的條件和位置不同，則外環火蓋和火孔的數目等參數就不同，通過調整其相關尺寸，使得燃料在合適的區域燃燒，既有利于燃燒完全，又可抑制NOx的生成，以達到高效清潔燃燒。

本發明工作時，燃燒器基座置于面板上，面板上面無需開進風孔，燃料由兩個噴管和中心燃氣噴嘴噴出，在一定的壓力下引射一部分空氣(一次空氣)由側引射管進入混氣室，并且由中心引射管進入中心火蓋，燃料在一定的壓力下分別由燃氣引射基座上的兩個噴管和中心燃氣噴嘴噴出，然后從混氣室上部安裝的外環火蓋和中心火蓋上面的火孔噴出，二次空氣可由燃燒器基座上部進氣孔補充，二次空氣需求量不高，使得外環火蓋的尺寸可以適當減少，增加了高溫煙氣與鍋面的接觸時間，減少能量損失，使加熱更為均勻，吸熱效率更高，CO和NOx排放都很低。

本發明側引射管入口中心水平面和燃燒器基座補氣孔下表面之間的距離縮短為20～24mm，使得從面板上部的空氣進入側引射管入口的距離縮短，兩個噴管斜對角布置，在引射管附近起到了聚氣，增強引射管引射能力的作用，在燃氣量相同的情況下，增強了進風能力，使得引射后混合氣中的空氣含量增加。同時引射管后部彎曲，使得燃氣和空氣進一步擴散混合，使得進入混氣室的混合氣體混合更加均勻，燃燒更加充分，燃氣灶功率增加，符合國人炒菜需要猛火的要求。

由于面板上面無需開進風孔，湯汁和雜物或者小昆蟲之類的都不會進入到不易清除或清潔的殼體內部，不會滋生細菌或者異味，有利于消費者的健康。

通過實驗證明，采用本發明的燃氣灶，鍋面的吸熱效率達到了55％，同時CO排放量在400ppm以下，NOx排放量在300ppm以下，遠低于國家節能環保要求指標。

附圖說明

圖1為本發明的部件剖視圖；

圖2為本發明的部件斜視立體圖；

圖3為本發明的剖視圖；