[發(fā)明專利]機動車變速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010270052.2
• 申請日: 2010-08-30
• 公開（公告）號: CN102003511A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 倫納特·奧勞森
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作公司
• 主分類號: F16H47/02
• 分類號: F16H47/02;F16H57/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于機動車的變速器，該變速器包括：至少第一和第二可旋轉(zhuǎn)軸(1；2，3；14，14’)；至少第一和第二對嚙合齒輪(6，10；6，10’；7，11；7，11’；...，9，13；9，13’)，每對嚙合齒輪都包括可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述第二軸(14；14’)上的惰齒輪(10，10’，...，13，13’)；至少一個同步器(15；15’，16；16’)，其能沿所述第二軸(14；14’)經(jīng)過中性位置在將所述惰齒輪(10，10’，...，13，13’)中的一個鎖定至所述第二軸(14；14’)的第一和第二接合位置之間移位；和液壓促動器(20；20’；21；21’)，用于移位該同步器(15；15’，16；16’)，該促動器(20；20’；21；21’)包括缸體(61)和活塞(65)，該活塞能在缸體(61)內(nèi)移位且缸體限定第一和第二室(23，24)，該第一室(23)的體積在促動器處于第一接合位置中時最小且第二室(24)的體積在促動器處于第二接合位置中時最小，該變速器的特征在于，該活塞(65)還在缸體(61)中限定至少第三室(72)，該第三室的體積在促動器(20；20’；21；21’)處于中性位置中時最小。

2.如權(quán)利要求1所述的變速器，其中，第三室(72)的體積在促動器(20；20’；21；21’)處于第一接合位置中時最大。

3.如權(quán)利要求1或2所述的變速器，其中，活塞(65)包括主構(gòu)件(67)和第一延伸構(gòu)件(68)，如果活塞(65)被從中性位置朝向第一接合位置移動，則第一延伸構(gòu)件(68)形成第一和第三室(23，72)之間的隔離部且由所述主構(gòu)件(67)支撐。

4.如權(quán)利要求3所述的變速器，其中，缸體(61)包括至少第一和第二部分(63，62)，第二部分(62)具有比第一部分(63)大的橫截面，主構(gòu)件(67)填充所述第一部分(63)的橫截面，且主構(gòu)件(67)和第一延伸構(gòu)件(68)共同填充第二部分(62)的橫截面。

5.如前述權(quán)利要求中任一項所述的變速器，其中，活塞(65)還在缸體(61)中限定第四室，該第四室的體積在促動器(20；20’；21；21’)處于中性位置中時最小且在促動器處于第二接合位置中時最大。

6.如前述權(quán)利要求中任一項所述的變速器，還包括閥組件(27，27’，30，31，32)，該閥組件(27，27’，30，31，32)具有第一狀態(tài)、第二狀態(tài)和第二狀態(tài)，在該第一狀態(tài)中，該閥組件連接第一室(23)至液壓流體的源(28)且連接第二室(24)至液壓流體的排出部(26)，在第二狀態(tài)中，該閥組件連接第二室(24)至所述源(28)且連接第一室(23)至所述排出部(26)，在第三狀態(tài)中，該閥組件連接第一和第二室(23，24)至所述源(28)。

7.如權(quán)利要求6所述的變速器，其中，閥組件(27，27’，30，31，32)包括一個或多個壓力調(diào)節(jié)器(27，27’)，用于施加第一高壓的液壓流體至所述第一和第二室(23，24)中的一個，和施加第二高壓的液壓流體至另一個室(24，23)。

8.如前述權(quán)利要求中任一項所述的變速器，其中，所述第一和第二接合位置對應(yīng)于不相鄰擋位。

9.如前述權(quán)利要求中任一項所述的變速器，其中，第一軸(3)和第三軸(2)是輸入軸，且所述第一和第二齒輪對(6，10；6，10’；7，11；7，11’；...，9，13；9，13’)包括安裝在所述第一軸(3)上的驅(qū)動齒輪(6；7)。

10.如權(quán)利要求9所述的變速器，其中，第二同步器(16)和具有所述第三室的第二促動器(21)與第三和第四齒輪對(8，12；8，12’，9，13；9，13’)相關(guān)聯(lián)，第三和第四齒輪對包括安裝在所述第三軸(2)上的驅(qū)動齒輪(8，9)。

11.如權(quán)利要求10所述的變速器，其中，所述第一和第二同步器中的一個(15)與奇數(shù)號擋位相關(guān)聯(lián)，而另一同步器(16)與偶數(shù)號擋位相關(guān)聯(lián)。

12.如權(quán)利要求9至11中任一項所述的變速器，其中，由所述第一軸(1；3)驅(qū)動的齒輪對(6，10；6，10’；7，11；7，11’)數(shù)量至少是三。