[發明專利]供電裝置以及安裝供電裝置的方法

無效

• 申請號: 201010269728.6
• 申請日: 2010-08-27
• 公開（公告）號: CN102006743A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: H·布盧爾;A·奧爾達巴格
• 申請（專利權）人: 瓊·米勒電子技術制造廠有限責任公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 夏心駿;梁冰

從實踐中熟知一種供電裝置(Stromversorgungseinrichtung)以及用于安裝供電裝置的方法，其具有用于電動車輛(Elektrofahrzeuge)的電力分流站?的功能。這種裝置具有可斷開的連接裝置作為供電方/公共配電網(Verteilungsnetz)的電力交付位置(Stromübergabestelle)，該連接裝置具有接線盒，其中接線盒的外部殼體由金屬制成。罩(Haube)扣在該接線盒上，作為最終用戶的交付位置的電氣元件包括，尤其用于接線盒的電氣連接，電表?和插座用于將外部電力電纜連接到分流站以及電動汽車用于電力儲存介質的充電。在這種分流站中罩同樣由金屬制成。?

由于這種描述的構造必須將供電裝置完全安裝，由此首先不可能放置可斷開的連接裝置，尤其可靠(abgesichert)的接線盒，并且不可能在獨立的任意時間點安裝用于最終用戶以及用于車主的交付位置。此外，罩結構引起位于可靠的接線盒中的電氣元件的不充分換氣，結果就是，尤其在熱形成?情況下在接線盒中當供電裝置運行時形成凝結物(Kondensat)并且電氣元件處于更易受干擾的情況下。在不利的情況下這可引起供電裝置停止運轉。?

本發明的任務在于，提供一種供電裝置，其允許作為用于最終用戶的交付位置的電氣元件獨立于作為供電方的電力交付位置的電氣元件而安裝，并且由此保證供電裝置的較高功能性。本發明的任務還在于，提供一種方法，該方法允許供電裝置的模塊式的安裝。?

本發明建議了一種供電裝置，其具有固定安裝的下部柜模塊以及設置在下部柜模塊上面的上部柜模塊，其中在下部柜模塊的內部空間中設有能夠分開的連接裝置，該連接裝置帶有電氣元件作為供電方的電力交付位置，并且?在上部柜模塊的內部空間中設有電氣元件作為最終用戶的交付位置，其中從下部柜模塊的內部空間到上部柜模塊的內部空間引入下部柜模塊和上部柜模塊的電氣元件電流連接。?

本發明由此并不限制是用于電動汽車的電流的分流站的供電裝置。其涉及到每個對應構造的特定特征的供電裝置。優選地，作為最終用戶的交付位置的電氣元件為尤其用于電動汽車的電流的分流站的元件、信號裝置或電表柜的元件。供電裝置尤其在室外構造。?

本發明的供電裝置尤其有利地是，兩個柜模塊的布置相疊地(übereinander)產生。首先為下部柜模塊，由此安置可斷開的連接裝置，其具有作為供電方的電力交付位置的電氣元件。由于連接裝置的構造，其能夠與供電方的電網電力斷開。該連接裝置尤其構造為可控(schaltbare)和/或可靠的連接裝置。在可控的連接裝置情況下，電力連接的斷開在負載下是可能的。可靠的連接裝置此外借助于保險裝置能夠保證。該連接裝置尤其具有帶有電氣元件的接線盒，并且形成低壓-開關裝置組合(Niederspannung-Schaltgeraetkombination)。?

可斷開的連接裝置優選構造為可靠的接線盒，其具有作為供電方的電力交付位置的電氣元件。這里，接線盒尤其具有作為電氣元件的用于容納NH-保險裝置的NH-保險裝置底部和用于電流入口線路(Stromzugangsleitung)和電流出口線路(Stromabgangsleitung)的單個電流相位。在NH-保險裝置從NH-保險裝置底部出來的情況下，連接裝置被斷開。?

下部的柜模塊被放置以及必要時被保護以及此外必要時被鉛封(verplombt)，該上部柜模塊能夠被安裝在任意的較遲的時間點。?

因此，供電方在粗略需求計劃的方面下在一定程度上儲存安置多個下部柜模塊，其僅較晚地，在作為供電裝置的功能性的意義上，借助于上部柜模塊被補充。由此僅僅需要，將上部柜模塊安置在下部柜模塊的上面，并且從?下部柜模塊的內部空間到上部柜模塊的內部空間引入上部柜模塊和下部柜模塊的電氣元件的電流連接。這種布置此外還極大簡化了上部柜模塊的電氣元件的安裝。因此，上部柜模塊與其電氣元件優選在制造車間已經被預先制造，從而上部柜模塊和其歸屬的電氣元件的整個單元僅僅需要與下部柜模塊和其電氣元件機械地和電氣地連接。?