[發(fā)明專(zhuān)利]一種堆焊型輾裝置及再制造方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010268030.2
• 申請(qǐng)日: 2010-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101920455A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明松;方子帆;楊磊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三峽大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B23P23/04
• 分類(lèi)號(hào): B23P23/04;B23P6/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專(zhuān)利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于表面工程領(lǐng)域的一種再制造方法，特別是一種堆焊型輾裝置及再制造方法。

背景技術(shù)

零件表面的銹蝕、過(guò)度磨損和崩裂是零件失效的主要原因之一。堆焊，噴涂，熔敷等傳統(tǒng)的再制造技術(shù)在填補(bǔ)后需要后續(xù)的機(jī)械加工或人工打磨，效率較低，人工打磨精度不高，不適合零件大面積損傷的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，特別是有一定外形精度要求的修復(fù)。而工程實(shí)際中，有大量的零件因拆卸困難，或填補(bǔ)后不方便進(jìn)行機(jī)械加工而失效，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種針對(duì)零件表面具有的一定深度的不規(guī)則坑洼、崩裂、溝槽性損傷和深度磨損進(jìn)行恢復(fù)原始表面形狀尺寸的填補(bǔ)和型輾的方法，實(shí)現(xiàn)零件表面不規(guī)則損傷的修復(fù)，提高一次修復(fù)的外形尺寸精度，改善修復(fù)層的組織和機(jī)械性能，增強(qiáng)修復(fù)層與零件基體的結(jié)合強(qiáng)度，減少修復(fù)工作量。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種堆焊型輾裝置，包括堆焊設(shè)備、噴嘴和導(dǎo)軌，行走支架上安裝有導(dǎo)向輪，?導(dǎo)向輪沿導(dǎo)軌上運(yùn)行，型輥安裝在行走支架上。

所述行走支架連有擋板，擋板位于噴嘴和型輥之間。

所述導(dǎo)軌呈直線(xiàn)或曲線(xiàn)。

所述型輥的外輪廓線(xiàn)為直線(xiàn)或者曲線(xiàn)。

所述型輥表面與被修復(fù)零件的原始表面的相交線(xiàn)為修復(fù)表面的母線(xiàn)，導(dǎo)軌方向線(xiàn)為導(dǎo)線(xiàn)。

一種采用堆焊型輾裝置進(jìn)行堆焊型輾再制造的方法，由以下步驟構(gòu)成：

1）、制作型輥步驟：根據(jù)被修復(fù)零件的原始表面制作型輥，型輥為回轉(zhuǎn)體；

2）、制作行走支架步驟：行走支架是支承型輥的可移動(dòng)車(chē)體，行走支架沿著布置在被修復(fù)零件兩側(cè)的導(dǎo)軌前行；

3）、布置導(dǎo)軌步驟：導(dǎo)軌的取向由被修復(fù)面發(fā)生線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)形狀決定，導(dǎo)軌能承擔(dān)輾軋力；

4）、堆焊步驟：使修復(fù)層和被修復(fù)零件基體形成冶金結(jié)合，并在其凝固前留出供輾軋的時(shí)間；

5）、輾軋步驟：行走支架在導(dǎo)軌上帶動(dòng)型輥沿修復(fù)面滾動(dòng)，在型輥前方較近的位置布置堆焊設(shè)備的噴嘴，堆焊后，立即對(duì)熔敷層進(jìn)行輾軋，

通過(guò)上述步驟完成零件再制造。

所述輾軋步驟后為后續(xù)處理步驟，后續(xù)處理步驟：對(duì)修復(fù)后的零件表面進(jìn)行拋光、噴涂、電刷鍍處理。

所述輾軋步驟前對(duì)型輥和被修復(fù)零件的修復(fù)面進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱處理。

所述堆焊步驟和輾軋步驟中實(shí)施氣氛保護(hù)。

所述堆焊步驟中堆焊方法采用等離子堆焊、高速火焰堆焊或電弧堆焊。

本發(fā)明一種堆焊型輾裝置及再制造方法的有益效果如下：

1、噴嘴和型輥之間設(shè)有擋板，能防止噴嘴的噴出的熔敷料噴到型輥上，影響型輥表面平整度。

2、本發(fā)明經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的后續(xù)處理即能恢復(fù)零件的外形尺寸、表面精度以及機(jī)械性能的要求。

3、本發(fā)明利用堆焊加型輾的組合方法對(duì)零件修復(fù)層的外形尺寸和精度進(jìn)行修復(fù)和控制，省掉了后續(xù)的機(jī)械加工或大量的人工打磨。

4、本發(fā)明利用機(jī)械加工表面的發(fā)生線(xiàn)成形原理，保證了零件修復(fù)表面的外形符合預(yù)期。

5、選擇的高效低稀釋率的堆焊方法保證了修復(fù)層與基體的冶金結(jié)合，并最大限度控制了基體的熱變形。

6、本發(fā)明適應(yīng)性廣，可對(duì)零件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，也可以拆下修復(fù)；更適合較大零件的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。

7、本發(fā)明修復(fù)效率高，可針對(duì)不同類(lèi)型、大小的損傷區(qū)域一次性修復(fù)，修復(fù)作業(yè)時(shí)間短。

8、本發(fā)明修復(fù)質(zhì)量好，修復(fù)后的表面精度能滿(mǎn)足一般機(jī)械零件對(duì)其表面形狀和尺寸的要求，經(jīng)拋光后可達(dá)到磨削的表面精度。由于修復(fù)層在凝固過(guò)程中經(jīng)過(guò)了型輥的輾軋，因此具有較低的孔隙率，機(jī)械性能較好。修復(fù)層與零件基體實(shí)現(xiàn)冶金結(jié)合，修復(fù)層不易脫落。

9、成本低，本發(fā)明堆焊型輾再制造技術(shù)是在傳統(tǒng)修復(fù)工藝的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加型輥和行走支架的方式實(shí)現(xiàn)的，增加了一定的制作成本，但極大減少了人工打磨或機(jī)械加工量，具有一定的成本優(yōu)勢(shì)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明曲線(xiàn)型導(dǎo)軌示意圖；

圖3為本發(fā)明曲線(xiàn)型外輪廓線(xiàn)型輥示意圖。

具體實(shí)施方式

一種堆焊型輾裝置，包括堆焊設(shè)備8、噴嘴4和導(dǎo)軌1，行走支架7上安裝有導(dǎo)向輪3，3’，?導(dǎo)向輪3，3’沿導(dǎo)軌1上運(yùn)行，型輥6安裝在行走支架7上。

所述行走支架7連有擋板5，擋板5位于噴嘴4和型輥6之間。

所述導(dǎo)軌1呈直線(xiàn)或曲線(xiàn)。

所述型輥6的外輪廓線(xiàn)為直線(xiàn)或者曲線(xiàn)。