[發明專利]組裝式卸料平臺無效
| 申請號: | 201010267803.5 | 申請日: | 2010-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN102011489A | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發明(設計)人: | 黃書凱;馬光輝;文怡然;竺棟;劉嘉;陳家輝;楊令 | 申請(專利權)人: | 龍海燕 |
| 主分類號: | E04G21/00 | 分類號: | E04G21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400711 重慶市北*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組裝 卸料 平臺 | ||
技術領域
本發明涉及建筑工程中與物料運輸相關的一種裝置,具體來說是一種組裝式卸料平臺。
背景技術
隨著城市建設的發展,高層建筑在城市建設中的地位愈來愈重要,高層建筑也愈來愈多。眾所周知,在施工過程中高層建筑的安全圍護比較嚴密,層與層之間材料的轉移一般通過垂直運輸工具進行轉運,卸料平臺的應用加快了模板和鋼管的周轉利用率。在二次結構施工中砌塊、砂漿等的運輸同樣通過卸料平臺來實現。卸料平臺的使用能夠顯著加快工程的施工進度,在建筑業高速發展的今天卸料平臺在工程施工中是必不可少的。現在卸料平臺的方式主要有以下幾種方式:一、通過鋼管腳手架搭設的落地式卸料平臺;二、通過型鋼焊接組成卸料平臺底架,然后再在底架上焊接鋼管,護欄與底架上的鋼管采用直徑大小不同的鋼管,護欄插在底架上的鋼管中,然后通過管卡連接起來。最后通過預埋在樓板上的鋼筋定位,再用四道鋼絲繩斜拉卸載。
公開號為CN201169904的專利文件公開了一種組裝式懸挑卸料平臺,其包括卸料平臺底架、安裝在卸料平臺底架上的護欄,卸料平臺底架由主梁和次梁通過螺栓固定制成,卸料平臺底架邊部間隔焊接底架鋼管與護欄的護欄支腿插接連接,護欄為側面護欄和正面護欄,正面護欄兩邊端部焊接銷子,側面護欄端部焊接與銷子相適應的護欄鋼管,側面護欄與正面護欄通過銷子與護欄鋼管插接在一起。主梁內側焊接帶有螺栓孔的鋼板,外側焊接底架鋼管、拉鉤,主梁下側中間部位焊接底架支腿,次梁兩端設置螺栓孔,主梁與次梁通過主梁內側帶螺栓孔的鋼板由螺栓連側面護欄端部焊接銷子,正面護欄兩邊端部焊接與銷子相適應的鋼管。鋼絲繩通過主梁上的拉鉤與建筑物,花籃螺栓連接在鋼絲繩上,鋼絲繩端部通過繩卡固定。
上述的方案主要存在以下問題:其主梁為一整體,形狀過長,拆卸后不方便運輸。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:提供一種主梁可分解拆裝的組裝式卸料平臺。
本發明的目的可以通過以下措施來達到:其包括主梁、次梁、踏板、側護欄和正護欄。主梁和次梁連接形成底架,側護欄、正護欄與所述底架相互連接。所述主梁由至少兩根型鋼套接而成,采用螺栓等固定方式進行連接。
上述技術方案的特點是:主梁可拆卸為數段,方便運輸轉移。
進一步:所述型鋼為C型鋼。其優點是便于取材。
進一步:所述主梁和次梁上設有相配合的凸起狀卡座,組裝時將凸起狀卡座相配合卡在一起,可以避免次梁在主梁上滑動。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明:
圖1為本發明實施例的示意圖;
圖2為本發明實施例中主梁與次梁結合部的示意圖。
具體實施方式
本方案中公知的具體結構及特性在此不再闡述。如圖1和圖2所示:主梁1和次梁2連接形成底架,側護欄3、正護欄4與所述底架相互連接。所述主梁由外C型鋼11和內C型鋼12套接后螺栓5固定而成,主梁1上焊接有與次梁2配合的主卡座13,以防止次梁2在主梁1的方向上滑動,次梁2下方焊接有側卡座21,以防止次梁2沿自軸向滑動。
以上所述的僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本領域的技術人員來說,在不脫離本發明結構的前提下,還可以作出若干變形和改進,這些也應該視為本發明的保護范圍,這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
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