[發明專利]葉片槳距鎖裝置

無效

• 申請號: 201010266931.8
• 申請日: 2010-08-18
• 公開（公告）號: CN101994646A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: M·林德貝里;J·赫德貝里
• 申請（專利權）人: 通用電氣風能(挪威)有限公司
• 主分類號: F03D7/00
• 分類號: F03D7/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;譚祐祥

1.一種用于將風能設備的渦輪葉片鎖緊在預定槳距角處的鎖緊裝置，所述風能設備包括布置成以便支承至少一個渦輪葉片的轉子輪轂(2)，其中，用于所述至少一個渦輪葉片的所述鎖緊裝置(1)借助于變槳軸承(4)連接到所述轉子輪轂上，所述變槳軸承(4)布置成使得能夠通過使所述至少一個渦輪葉片繞著該至少一個渦輪葉片的縱向軸線相對于所述轉子輪轂(2)轉動來調節所述至少一個渦輪葉片的槳距角，

其特征在于，所述鎖緊裝置(1)包括機械式卡扣機構，所述機械式卡扣機構在鎖緊位置上防止所述至少一個渦輪葉片繞著該至少一個渦輪葉片的縱向軸線轉動，從而將所述至少一個渦輪葉片固定在所述預定槳距角上，其中，所述鎖緊裝置(1)進一步包括永久地連接到所述轉子輪轂(2)上的輪轂部分(10)和永久地連接到所述至少一個渦輪葉片上的葉片部分(11)，這些部分(10，11)在鎖緊模式中通過所述卡扣機構而彼此連接，以防止所述至少一個渦輪葉片沿任何方向進一步轉動。

2.根據權利要求1所述的鎖緊裝置，其特征在于，所述預定槳距角對應于所述至少一個渦輪葉片的順槳位置。

3.根據權利要求1或2所述的鎖緊裝置，其特征在于，所述葉片部分(11)至少包括第一鎖緊塊(310)和第二鎖緊塊(311)，所述第一鎖緊塊(310)和第二鎖緊塊(311)安裝成距彼此有一定距離，從而限定開放空間，其中，所述輪轂部分(10)包括突起元件(210)，所述突起元件(210)設計成基本匹配由所述鎖緊塊(310，311)限定的所述開放空間，并且其中，所述鎖緊模式對應于所述突起元件(210)定位在所述開放空間內時的位置。

4.根據權利要求3所述的鎖緊裝置，其特征在于，所述突起元件是樞轉元件(210)，所述樞轉元件(210)在朝向所述至少一個渦輪葉片的軸承環(41)的方向上持續地受壓擠。

5.根據權利要求3或4所述的鎖緊裝置，其特征在于，所述突起元件(210)被持續地壓擠到所述鎖緊塊(310，311)限定的所述開放空間中，以使所述輪轂部分(10)和所述葉片部分(11)彼此連接，以防止所述至少一個渦輪葉片相對于所述轉子輪轂(2)進一步轉動。

6.根據權利要求5所述的鎖緊裝置，其特征在于，所述突起元件(210)被彈簧元件(213)的力持續地壓擠。

7.根據權利要求2至6中任一項權利要求所述的鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊裝置進一步包括用于通過使所述突起元件(210)移動遠離所述開放空間來使所述輪轂部分(10)和所述葉片部分(11)彼此脫開的器件。

8.根據權利要求7所述的鎖緊裝置，其特征在于，用于使所述輪轂部分(10)和所述葉片部分(11)彼此脫開的所述器件包括電磁體，所述電磁體在啟動模式中布置成以便收縮所述彈簧元件(213)，以實現所述突起元件(21)遠離所述開放空間的運動。

9.一種用于將風能設備的渦輪葉片鎖緊在預定槳距角處的方法，包括以下步驟：

a.提供具有轉子輪轂(2)和至少一個渦輪葉片的風能設備，其中，所述至少一個渦輪葉片的葉片根部通過變槳軸承(4)連接到所述轉子輪轂上；其特征在于

b.在預定位置處將用于所述至少一個渦輪葉片的鎖緊裝置(1)安裝到所述變槳軸承(4)上、所述葉片根部和所述轉子輪轂(2)之間；

c.通過使所述至少一個渦輪葉片繞著其縱向軸線相對于所述轉子輪轂(2)轉動到預定位置上來調節所述至少一個渦輪葉片，其中，用于鎖緊所述至少一個渦輪葉片的所述裝置(1)的卡扣機構啟動，且將所述至少一個渦輪葉片的槳距角鎖緊到所述預定位置上。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，用于將所述鎖緊裝置安裝在所述至少一個渦輪葉片上的所述預定位置對應于所述至少一個渦輪葉片在順槳位置上時的位置。