[發明專利]一種零件過渡翻轉裝置

無效

• 申請號: 201010265979.7
• 申請日: 2010-08-26
• 公開（公告）號: CN101927897A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 江銀河;樊振林
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B65G47/04
• 分類號: B65G47/04
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 盧業強

技術領域

本發明涉及汽車領域用的一種翻轉裝置，特別是涉及一種零件過渡翻轉裝置。

背景技術

目前汽車生產過程中，手動沖壓線拉深工序模具的工作面與輸送機構之間存在較大落差，零件在拉深成型后通常通過斜面滑板滑到輸送機構上，但這種方式僅限于零件的法向在拉深工序與后工序不發生改變，一但零件拉深后要進行翻轉，就只能通過人工抬起翻轉后放到輸送機構上，這種方式人工操作勞動強度極大，且易造成零件缺陷。

發明內容

本發明是為了解決現有技術中的不足而完成的，本發明的目的是提供一種完成手動沖壓中需翻轉零件從拉深工序到輸送機構的過渡，可極大地降低操作人員勞動強度、提高生產效率，提高工人的工作安全系數，確保零件質量的零件過渡翻轉裝置。

本發明的技術方案是：

一種零件過渡翻轉裝置，包括墊板和從下方支撐墊板的支架，其特征在于：所述支架在墊板的中心軸線處與墊板軸承聯接；所述墊板繞中心軸線往復旋轉擺動；所述墊板的遠離中心軸線的一邊設有向上延伸的擋鉤，另一邊上固定有配重塊，從所述支架向設有配重塊的墊板的一邊伸出有支撐墊板的支撐桿。

進一步地，所述擋鉤有兩個。

所述擋鉤為具有彈性的擋鉤。

本發明的零件過渡翻轉裝置能夠高效完成手動沖壓中需翻轉零件從拉深工序到輸送機構的過渡，適用于大型沖壓件拉深工序后的翻轉，結構合理，拆卸方便，制造和使用成本較低，可極大地降低操作人員勞動強度、提高生產效率，提高工人的工作安全系數，確保零件翻轉過程的質量。通過使用該翻轉裝置，操作人員可輕松實現重達百斤如常見的微車頂蓋的零件翻轉。

附圖說明

圖1為本發明的零件過渡翻轉裝置結構示意圖。

圖2為本發明的零件過渡翻轉裝置的工作狀態示意圖。

圖號說明

1...墊板??????2...支架?????3...軸承??????????4...擋鉤

5...配重塊????6...支撐桿???7...模具工作面????8...輸送機構

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

如圖1所示的本發明的零件過渡翻轉裝置，包括墊板1和從下方支撐墊板1的支架2，支架的底部安裝在地面的支架固定槽中，可以輕松實現拆裝。支架2在墊板1的中心軸線處與墊板軸承3聯接；軸承3作為主要的旋轉機構，墊板1可繞軸承3往復旋轉擺動；墊板1的遠離中心軸線的一邊設有向上延伸的擋鉤4，另一邊上固定有配重塊5，從支架2向設有配重塊5的墊板1的一邊伸出有支撐桿6，墊板1在支撐桿6的支撐作用下保持水平。在整個翻轉過程中，零件都在翻轉裝置的支撐下，操作人員用力很小，勞動強度較低。

本例中，擋鉤有兩個。

本例中的擋鉤為具有彈性的擋鉤。

本發明的零件過渡翻轉裝置的工作原理是：

當零件從模具工作面7移到墊板1上后，操作人員輕微帶動零件，將墊板1的設有擋鉤4的一邊向下壓，擋鉤起到防止零件滑落的作用。墊板1受力后繞軸承3旋轉，承載零件的墊板一邊向下運動。當墊板的邊緣下壓到輸送機構8的平面時，操作人員使力使零件以擋鉤為支撐點脫離墊板，零件在重力的作用下翻扣到輸送機構8上，完成翻轉過程。墊板1的設有配重塊5的一邊在配重塊5的重力的作用下向下運動，使墊板向起始位置回復，在支撐桿6的支撐下避免回復失衡，回復到原位，墊板保持水平狀態。

上述僅對本發明中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本發明的保護范圍，凡是依據本發明中的設計精神所作出的等效變化或修飾，均應認為落入本發明的保護范圍。