[發(fā)明專利]超聲波與毫米波聯(lián)合測量的無盲區(qū)汽車防撞雷達裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010265231.7
• 申請日: 2010-08-24
• 公開（公告）號: CN101950021A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史治國;陳積明;鮑迎;吳義中;陳抗生
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大學
• 主分類號: G01S13/93
• 分類號: G01S13/93;G01S15/93;G01S7/02;G01S7/52
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 林懷禹

1.一種超聲波與毫米波聯(lián)合測量的無盲區(qū)汽車防撞雷達裝置，其特征在于：包括超聲波測距電路(1)，毫米波前端電路(2)，三角波發(fā)生電路(3)，中頻放大電路(4)，信號處理電路(5)，顯示報警電路(6)，無線通信電路(7)和電源模塊(8)；超聲波測距電路(1)的輸出接信號處理電路(5)，信號處理電路(5)的一路輸出接三角波發(fā)生電路(3)，三角波發(fā)生電路(3)的輸出接毫米波前端電路(2)的輸入端，毫米波前端電路(2)輸出接中頻放大電路(4)的輸入端，中頻放大電路(4)的輸出接信號處理電路(5)，信號處理電路(5)的另一路輸出接顯示報警電路(6)和無線通信電路(7)，電源模塊(8)給裝置供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1一種超聲波與毫米波聯(lián)合測量的無盲區(qū)汽車防撞雷達裝置，其特征在于：所述超聲波測距電路(1)使用壓電式超聲波發(fā)生器和接收器，測量汽車前方10米以內(nèi)的障礙物的距離，并將距離信息送入信號處理電路(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1一種超聲波與毫米波聯(lián)合測量的無盲區(qū)汽車防撞雷達裝置，其特征在于：所述的中頻放大電路(4)：包括由低噪聲放大器(421)和高通濾波器(422)組成的線性網(wǎng)絡(luò)(42)，包括由第一級增益可調(diào)放大器(431)、第二級增益可調(diào)放大器(432)和增益控制電路(433)組成自動增益控制放大電路(43)；把毫米波前端電路(2)的輸出信號輸入線性網(wǎng)絡(luò)(42)，再經(jīng)過自動增益控制放大電路(43)進行放大，以獲得幅度穩(wěn)定的中頻信號輸出到信號處理電路(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1一種超聲波與毫米波聯(lián)合測量的無盲區(qū)汽車防撞雷達裝置，其特征在于：所述的信號處理電路(5)以Xilinx公司的Virtex-II?Pro系列高性能FPGA芯片XC2VP70(57)為核心，分別與外圍電路的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(51)，串行通信電路(56)，10M/100M以太網(wǎng)通信電路(55)，存儲電路(52)，SystemACE配置電路(54)，JTAG接口電路(53)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1一種超聲波與毫米波聯(lián)合測量的無盲區(qū)汽車防撞雷達裝置，其特征在于：所述無線通信電路(7)使用433MHz?ISM頻段芯片nRF401配合外圍電路構(gòu)成，最高工作速率20kbps，最高發(fā)射功率10dBm，用于與汽車制動裝置進行無線互聯(lián)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1一種超聲波與毫米波聯(lián)合測量的無盲區(qū)汽車防撞雷達裝置，其特征在于：所述的電源模塊(8)為單一正電壓輸入，輸入范圍為10V至18V寬電壓，可以使用汽車電平供電，輸出提供+15V，-15V，+12V，-12V，+8V，+5V，+3.3V，+2.5V，+1.8V，+1.2V的不同等級的電壓。