[發明專利]一種裝配整體式空心板橋的建造方法無效
| 申請號: | 201010264827.5 | 申請日: | 2010-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN101935983A | 公開(公告)日: | 2011-01-05 |
| 發明(設計)人: | 葛素娟;陳淮;李靜斌;范永豐 | 申請(專利權)人: | 鄭州大學 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E04C5/10 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 時立新 |
| 地址: | 450001 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝配 整體 空心 板橋 建造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種裝配整體式空心板橋的建造方法。
背景技術
目前,單跨跨徑在20m以下范圍內的中小跨徑公路橋梁通常采用預應力混凝土或鋼筋混凝土裝配式空心板橋的結構形式。該類橋梁的空心板在預制廠施工,橫截面通常為單孔或雙孔截面形式,采用先張法沿板縱向設置預應力鋼筋,空心板側邊為折線形,并預留企口縫鋼筋。其建造方法是首先將預制好的空心板吊裝就位,然后在相鄰空心板之間的企口縫位置處澆筑混凝土,通過企口縫鋼筋和混凝土將各塊空心板沿橋橫向連接成為整體。由于相鄰空心板之間僅靠企口縫鋼筋和混凝土連接,傳遞剪力的能力有限,沿橋橫向整體性差,易出現企口縫位置處的沿橋縱向的裂縫,造成行車顛簸,從而影響橋梁的正常使用和耐久性,情況嚴重時,會出現單板受力,給橋梁通行安全埋下隱患。
發明內容
本發明目的在于提供一種裝配整體式空心板橋的建造方法,施工方便,提高空心板沿橋橫向的整體性。
為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:一種裝配整體式空心板橋的建造方法,包括以下步驟:
(1)預制預應力空心板:按設計要求預制空心板,空心板側邊加工成直線邊,在空心板的兩端部位置及跨中位置處設置三道橫隔板,并在橫隔板內部按橫向預應力鋼筋或帶護套預應力索的設計位置通過預埋管道的方法形成橫向預應力孔道,澆筑空心板混凝土,采用先張法工藝施加縱向預應力鋼筋;
(2)吊裝空心板:將預制完成的裝配式空心板運輸到橋梁建設場地并吊裝就位,空心板吊裝位置需嚴格滿足施工容許誤差要求,確保各塊空心板橫隔板位置處的橫向預應力孔道一一對應;
(3)施加體內橫向預應力:將橫向預應力鋼筋或帶護套預應力索穿入各塊空心板橫隔板位置處的橫向預應力孔道內,以各塊空心板作為支承件,張拉橫向預應力鋼筋或帶護套預應力索,使相鄰空心板的側板緊密接觸并相互頂緊;待張拉力達到設計值后,用張拉端錨具將橫向預應力鋼筋或帶護套預應力索錨固在兩邊板外側,使各塊空心板之間獲得永久的預加壓力;
(4)當采用橫向預應力鋼筋時,需要孔道注漿,在各塊空心板的橫向預應力孔道內壓注水泥漿以保護橫向預應力鋼筋并使其與空心板混凝土粘結成整體;當采用帶護套預應力索時,則不需此步驟。
所述的步驟(1)中的預埋管道可采用金屬波紋管、鐵皮管或塑料波紋管。
所述的步驟(4)中的水泥漿的強度等級不低于空心板構件混凝土強度的80%。
本發明提供了一種采用后張法施加體內橫向預應力的無企口縫裝配整體式空心板橋的建造方法。空心板在預制廠預制時,板側邊預制成直線形,即不需要在板側邊預留企口縫接口。預應力混凝土空心板的縱向預應力鋼筋仍采用先張法施工。同時在空心板兩端及跨中設置三道橫隔板,并在橫隔板內預留體內后張橫向預應力的孔道。待全橋各塊空心板吊裝就位后,沿橋橫向在三道橫隔板的預留孔道處施加橫向預應力。通過后張法施加的橫向預應力在相鄰空心板側板之間產生法向壓力,依靠空心板側板接觸面之間的摩擦力傳遞剪力,代替傳統建造方法中的企口縫,從而提高空心板沿橋橫向的整體性。本發明提供的裝配整體式空心板橋建造方法在預制裝配式空心板時不需要在板側邊預留企口縫,吊裝完成后也不需要進行企口縫的鋼筋連接及混凝土澆筑,簡化了裝配式空心板的預制及施工工藝。采用后張法施加體內橫向預應力技術成熟、施工方便,并可根據橋寬施加不同大小的預應力度,從而實現沿橋橫向相鄰空心板之間傳遞剪力、提高裝配式空心板間橫向聯系、均化荷載橫向分布的目的。
本發明的有益效果為:
(1)通過施加體內橫向預應力,在各塊空心板側板之間產生法向壓力,依靠側板接觸面之間的摩擦力傳遞剪力,提高了空心板橋沿橋橫向的整體性,克服了傳統工藝中無橫向預應力,僅靠空心板邊企口縫混凝土傳遞剪力、橫向整體性差、易出現空心板企口縫位置處的沿橋縱向裂縫的缺點。
(2)空心板側板之間摩擦力的大小同法向壓力大小相關,即同所施加的橫向預應力的大小相關。可通過橫向預應力的不同施加程度,滿足不同橋寬、跨度的空心板橋的不同抗剪要求,解決了傳統工藝中空心板企口縫抗剪能力單一,不能隨橋寬變化設計成不同值的缺點。
(3)通過在空心板端部及跨中設置橫隔板及施加橫向預應力,對均化荷載橫向分布、提高空心板橋在車輛荷載作用下的動力性能均起到有利作用,特別是當橋梁較寬時,本發明提出的建造工藝的益處將更加顯著。
(4)簡化了傳統工藝中空心板的預制及施工工藝,空心板側邊不需要預制成復雜的折線邊界,也不需要預留企口縫鋼筋。空心板吊裝就位后相鄰空心板之間也不需要澆筑企口縫混凝土。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鄭州大學,未經鄭州大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010264827.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用于小型零件的多腔壓鑄模具
- 下一篇:一種保溫暗冒口





