[發(fā)明專利]一種車輪燈

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010264490.8
• 申請(qǐng)日: 2010-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN102371839A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 刁加文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 刁加文
• 主分類號(hào): B60B7/00
• 分類號(hào): B60B7/00;B60Q1/26;B62J6/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)光裝置，尤其涉及一種在車輪上使用的車輪燈。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車輪燈，是在汽車、摩托車上安裝的一種發(fā)光裝置，當(dāng)汽車行駛時(shí)，車輪上形成一個(gè)光環(huán)，讓車輪看上去像“風(fēng)火輪”，是一種新興汽車裝飾品。

但其，光環(huán)圖案單一不可調(diào)。同時(shí)，它的供電系統(tǒng)一般采用普通干電池，最多工作10幾個(gè)小時(shí)就必須更換電池，這使其實(shí)用性大大降低，嚴(yán)重打擊了消費(fèi)者的消費(fèi)激情。同時(shí)，現(xiàn)有的車輪燈大都采用手動(dòng)開關(guān)點(diǎn)亮，進(jìn)一步降低了其實(shí)用性，使其不能得到廣泛的推廣。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有車輪燈在電源以及自動(dòng)控制方面的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供太陽(yáng)能供電與開關(guān)智能控制的車輪燈。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種車輪燈，包括一安裝在車輪上的LED燈條，在所述車輪上還安裝有：

太陽(yáng)能電池板，用于采集太陽(yáng)光能；

太陽(yáng)能蓄電池，用于存儲(chǔ)所述太陽(yáng)光能，并提供感光控制器、速度控制器、MCU控制板、以及LED燈條的工作電壓；

感光控制器，用于采集環(huán)境光照強(qiáng)度，得到一光照強(qiáng)度信號(hào)；

速度控制器，用于采集車輛運(yùn)行速度，得到一速度信號(hào)；

MCU控制板，接收所述光照強(qiáng)度信號(hào)、以及速度信號(hào)，當(dāng)所述光照強(qiáng)度信號(hào)小于預(yù)設(shè)光照強(qiáng)度閾值、以及所述速度信號(hào)大于預(yù)設(shè)速度閾值時(shí)，MCU控制板指令LED燈條發(fā)光；

所述預(yù)設(shè)光照強(qiáng)度閾值為與環(huán)境光照強(qiáng)度相關(guān)的參數(shù)；

所述預(yù)設(shè)速度閾值為車輛運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的參數(shù)。

優(yōu)選的，為了使得本發(fā)明不僅僅具有發(fā)光功能、而且將其安裝在車輪上還可以保護(hù)車輪半軸，所述LED燈條、MCU控制板、感光控制器、速度控制器、太陽(yáng)能蓄電池、以及太陽(yáng)能電池板都集成在一金屬殼上，所述金屬殼扣緊在車輪上。

優(yōu)選的，為了打破傳統(tǒng)車輪燈僅僅是光環(huán)的單調(diào)圖案，所述LED燈條安裝在輪胎上的形狀為對(duì)應(yīng)汽車標(biāo)志的形狀。這可增加消費(fèi)者對(duì)于愛(ài)車的認(rèn)知度，同時(shí)，也會(huì)成為對(duì)應(yīng)車的移動(dòng)廣告。

優(yōu)選的，所述光照強(qiáng)度閾值為500～800勒克斯(LUX)，這個(gè)光照強(qiáng)度基本上是夜色剛剛降臨時(shí)的光照強(qiáng)度，比較實(shí)用。

優(yōu)選的，所述速度閾值為15～50公里/小時(shí)，這個(gè)速度閾值一般為汽車運(yùn)行的最低速度范圍。

本發(fā)明中的太陽(yáng)能電池板在白天時(shí)可以采集光能，并將其存儲(chǔ)在太陽(yáng)能蓄電池中；一旦進(jìn)入夜晚或光照較弱的環(huán)境，感光控制器感應(yīng)到的光照強(qiáng)度信號(hào)就會(huì)小于預(yù)設(shè)的光照強(qiáng)度閾值，如果同時(shí)速度控制器所感應(yīng)到的速度大于設(shè)定值時(shí)，MCU控制板會(huì)讓蓄電池為L(zhǎng)ED燈條提供電能使其發(fā)光，在車輪上會(huì)形成一個(gè)8位的光點(diǎn)圖，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中此光點(diǎn)圖可多樣變化，還可以出現(xiàn)不同的商標(biāo)圖、或個(gè)性化的人像圖。

因此，本發(fā)明安裝在車輪上后，一旦入夜或進(jìn)入光線較暗的環(huán)境時(shí)，只要車在運(yùn)行就會(huì)呈現(xiàn)精美的圖案，不僅僅增加駕駛樂(lè)趣，更可以在漆黑的環(huán)境中起到交通警示作用。

本發(fā)明利用太陽(yáng)能電池供電，一般2-3年都不需要更換電池，使本發(fā)明的實(shí)用性大大提高。同時(shí)，本發(fā)明中MCU控制板，根據(jù)感光控制器、以及速度控制器感測(cè)到的信號(hào)控制LED燈條，這實(shí)現(xiàn)了車輪燈根據(jù)環(huán)境和車輛運(yùn)狀態(tài)自動(dòng)控制點(diǎn)亮與熄滅，進(jìn)一步提高了本發(fā)明的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，在附圖中：

圖1為本發(fā)明的原理框圖。

圖中：

1、太陽(yáng)能電池板????2、太陽(yáng)能蓄電池

3、MCU控制板???????4、感光控制器

5、速度控制器??????6、LED燈條

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明，在此本發(fā)明的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本發(fā)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

如圖1所示，本發(fā)明公開了車輪燈，包括集成在一金屬殼(未畫出)上的LED燈條6、MCU控制板3、感光控制器4、速度控制器5、太陽(yáng)能蓄電池2、以及太陽(yáng)能電池板1，LED燈條6安裝在車輪上的形狀為對(duì)應(yīng)汽車標(biāo)志的形狀，如：奔馳、奧迪車標(biāo)志，所述金屬殼扣裝在車輪上；其中，LED燈條6與MCU控制板3連接，感光控制器4、以及速度控制器5都連接在MCU控制板的控制信號(hào)輸入端，太陽(yáng)能蓄電池2連接在MCU控制板的電源輸入端，太陽(yáng)能電池板1與太陽(yáng)能蓄電池2連接。