[發明專利]三維電子地圖導航方法及裝置

無效

• 申請號: 201010262542.8
• 申請日: 2010-08-24
• 公開（公告）號: CN101936740A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 張文星
• 申請（專利權）人: 深圳市凱立德欣軟件技術有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;G01C21/36
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;孟麗娟

技術領域

本發明涉及導航技術領域，尤其涉及一種三維電子地圖導航方法及裝置。

背景技術

目前，車載全球定位系統(Global?Positioning?System，GPS)已廣泛應用于日常工作與生活中。駕駛車輛的用戶在出發之前可操作導航系統來設置出發地、目的地、必經地、回避地等。車用GPS導航系統的GPS天線接收來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息，結合儲存在車用導航終端內的電子地圖，通過GPS衛星信號確定的位置坐標與電子地圖相匹配，確定導航對象在電子地圖中的位置，并結合用戶的設置規劃合適的路徑并顯示出來，用戶在該路徑的指引下行駛。

為了使用戶在導航過程中能有更直觀的視覺效果，現在已有各種三維電子地圖，并且在三維電子地圖中載入多個地標性建筑，以便用戶能更直接地通過電子地圖確定自己所處的位置。

發明人在實現本發明過程中發現，如果應用現有的三維電子地圖進行導航，至少存在如下問題：

現有技術中，三維電子地圖中的地標性建筑一般是根據地標建筑實物繪制出的模型，或者是處理后的地標建筑實物照片。無論是模型還是實物照片，當出現在導航路線的前方時都會影響用戶的視野范圍，甚至擋住用戶前方的路線，給用戶造成極大的不便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種三維電子地圖導航方法及裝置。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

本發明采取的技術方案包括：提供一種三維電子地圖導航方法，包括如下步驟：

步驟A：接收GPS衛星信號，確定用戶當前位置；

步驟B：若確定導航電子地圖為三維顯示方式，根據用戶規劃路徑計算用戶當前位置與路徑前方三維地標之間的距離，若所述距離大于設定值，則執行步驟C，若小于等于所述設定值，則執行步驟D；

步驟C：繼續以當前顯示方式顯示所述導航電子地圖；

步驟D：在所述導航電子地圖上以半透明方式顯示所述三維地標。

可選地，所述步驟B還包括：

若確定導航電子地圖為二維顯示方式，則判斷導航裝置是否啟動三維顯示方式；

若不啟動三維顯示方式，則繼續以二維顯示方式顯示所述導航電子地圖；

若啟動三維顯示方式，則判斷當前比例尺是否小于導航裝置內置的基準比例尺，若小于所述基準比例尺，則將當前導航電子地圖的比例尺切換為基準比例尺或大于基準比例尺，之后進入三維顯示方式，若大于等于所述基準比例尺，則直接進入三維顯示方式。

可選地，所述啟動三維顯示方式包括：

導航裝置接受用戶啟動三維顯示方式的命令；或

導航裝置根據內部設置自行啟動三維顯示方式。

可選地，步驟D后還包括：

步驟E：判斷用戶是否駛過所述三維地標所在位置；若是，則執行步驟B，否則繼續以半透明方式顯示所述三維地標，并重復步驟E。

還提供一種三維電子地圖導航裝置，包括：

位置確定單元，用于通過接收GPS衛星信號確定用戶當前位置；

導航電子地圖顯示單元：用于以二維或三維方式顯示導航電子地圖；

檢測單元，用于檢測所述導航電子地圖顯示單元是以二維還是三維方式顯示導航電子地圖；

計算單元，用于在所述檢測單元檢測到所述導航電子地圖為三維顯示方式時，根據用戶規劃路徑計算用戶當前位置與路徑前方三維地標之間的距離；

第一判斷單元，用于判斷所述計算單元計算得到的所述距離是否大于設定值，并發送判斷結果；

控制單元，用于接收所述第一判斷單元的判斷結果，根據所述判斷結果控制所述導航電子地圖顯示單元的顯示方式，包括：若所述距離大于設定值，則控制所述導航電子地圖顯示單元繼續以當前顯示方式顯示所述導航電子地圖；若小于等于所述設定值，則控制所述導航電子地圖顯示單元以半透明方式顯示所述三維地標。

可選到，還包括：

第二判斷單元，用于判斷用戶是否駛過所述三維地標所在位置，并發送判斷結果；

其中，所述控制單元，還用于接收所述第二判斷單元的判斷結果，在所述第二判斷單元判斷用戶沒有駛過所述三維地標所在位置情況下，控制導航電子地圖顯示單元繼續以半透明方式顯示所述三維地標；

所述計算單元，還用于接收所述第二判斷單元的判斷結果，在所述第二判斷單元判斷用戶駛過所述三維地標所在位置情況下，繼續在所述導航電子地圖為三維顯示方式時，根據用戶規劃路徑計算用戶當前位置與路徑前方三維地標之間的距離。

可選地，還包括：