[發(fā)明專(zhuān)利]一種提升機(jī)構(gòu)及旋挖鉆機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010262162.4 | 申請(qǐng)日: | 2010-08-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101934991A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙才;張平 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京市三一重機(jī)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66D1/00 | 分類(lèi)號(hào): | B66D1/00;E21B7/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李兆嶺;逯長(zhǎng)明 |
| 地址: | 102206 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提升 機(jī)構(gòu) 鉆機(jī) | ||
1.一種提升機(jī)構(gòu),包括由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)、從所述卷?yè)P(yáng)伸出的鋼絲繩(1)、滑輪架(2)以及用于連接被提升件的提引器(3),所述鋼絲繩(1)的自由端繞過(guò)所述滑輪架(2),其特征在于,還包括具有預(yù)設(shè)倍率的滑輪裝置(4),所述滑輪裝置(4)的動(dòng)滑輪與所述提引器(3)固定,所述滑輪裝置(4)的定滑輪與所述滑輪架(2)固定,所述鋼絲繩(1)的自由端至少繞過(guò)所述滑輪裝置(4)的動(dòng)滑輪,且所述鋼絲繩(1)的自由端的端部固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述提升機(jī)構(gòu),其特征在于,所述滑輪裝置(4)包括數(shù)量不少于一組的滑輪組,所述滑輪組包括對(duì)應(yīng)設(shè)置的定滑輪和動(dòng)滑輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述提升機(jī)構(gòu),其特征在于,所述滑輪組中的所述動(dòng)滑輪和所述定滑輪處于同一個(gè)平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述提升機(jī)構(gòu),其特征在于,相鄰的所述滑輪組所處的兩個(gè)平面之間具有預(yù)設(shè)夾角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述卷?yè)P(yáng)提升機(jī)構(gòu),其特征在于,所述預(yù)設(shè)夾角為45°。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述提升機(jī)構(gòu),其特征在于,所述滑輪裝置(4)為八倍率滑輪裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述提升機(jī)構(gòu),其特征在于,所述鋼絲繩(1)的自由端的端部與所述滑輪架(2)固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述提升機(jī)構(gòu),其特征在于,所述動(dòng)力裝置與所述卷?yè)P(yáng)之間設(shè)有減速機(jī),所述動(dòng)力裝置的動(dòng)力輸送端與所述減速機(jī)的動(dòng)力輸入端連接,所述減速機(jī)的動(dòng)力輸出端與所述卷?yè)P(yáng)的動(dòng)力輸入端連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的提升機(jī)構(gòu),其特征在于,所述減速機(jī)為輪邊減速機(jī)。
10.一種旋挖鉆機(jī),包括鉆桿(5)和提升機(jī)構(gòu),其特征在于,所述提升機(jī)構(gòu)為權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述提升機(jī)構(gòu),所述提引器(3)與所述鉆桿(5)連接。
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