[發明專利]一種導熱油熱傳遞式烘筒

有效

• 申請號: 201010261340.1
• 申請日: 2010-08-24
• 公開（公告）號: CN102374756A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 傅益民;吳友軍
• 申請（專利權）人: 紹興縣東森印染有限公司
• 主分類號: F26B11/04
• 分類號: F26B11/04;F26B25/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

技術領域

本發明涉及一種烘干裝置，尤其是使用導熱油作為熱源的一種導熱油傳遞式烘筒。

背景技術

目前，烘干裝置在很多行業都會用到，比如染整機上就具有烘干裝置，傳統常用的烘干裝置一般是使用蒸汽加熱的，在烘干裝置上布置有蒸汽管，蒸汽通入到蒸汽管內，通過熱傳導將熱量傳遞到烘筒外表面，也有使用蒸汽直接噴射到待烘干物質上，但是蒸汽烘干的方式效率較低，熱量的損失較大，而且蒸汽的產生會消耗較多的能源，并且蒸汽不能循環利用，成本相對來講會較高。

隨著技術的進步，人們改用加熱油來產生熱量作為烘干的熱源，油加熱后溫度較高，可以比蒸汽的溫度還高，油在管路內流動的時候，熱量的散發會比較均勻，油在管路內屬于循環流動，因此不會造成浪費。

比如：中國專利局于2003年4月9日公告了一份CN2543978Y號專利，名稱為改進的壓染烘干機的烘干滾筒，包括筒體，筒體一端為封閉端面而設有第一導油孔，另一端則為開口端面而以一蓋體予以封蓋，該蓋體設有第二導油孔，一內膽，通過周邊的定位凸塊以及該蓋體而設置于筒體內，且至少設有一通氣管，自該筒體的封閉端或該蓋體凸伸出而與外界連通。在筒體和內膽外壁之間形成熱媒加熱油的存儲空間，加熱油在空間內將熱量由筒體外壁傳導而出，從而對外部物質進行加熱烘干，但是滾筒在工作中會不斷旋轉，加熱油隨著筒體旋轉跟著一同旋轉，同時還有向前流動的運動，因此在存儲空間內的加熱油會發生震蕩，對筒體兩端的密封要求較高，可能會造成損失。

中國專利局于2009年2月11日，公告了一份CN201193920Y號專利，名稱為滾筒式烘干裝置，包括烘筒、烘筒的轉軸座、設置在轉軸座內的油孔，烘筒包括筒體和內膽，在筒體和內膽之間設置將筒體和內膽之間的空間分成數個均勻加熱腔的隔層，導熱油從轉軸座內的油孔進入烘筒，再從烘筒另一端的轉軸座內的油孔排出，烘筒內設置長短不同的導熱油補給官，進入烘筒的導熱油通過導熱油補給官進入烘筒的加熱腔，導熱油補給官的出油口設置在每個加熱腔的不同位置均衡地加熱筒體。但是這種結構的烘干裝置，瑞然將導熱油的存儲區分成均勻的結構，而且在加熱腔內還設置導熱油補給官以便均衡加熱筒體，但是烘筒和內膽還是一體結構，導熱油在加熱腔內還是處于運動狀態，隨著筒體的旋轉同時旋轉，還是會造成導熱油震蕩，需要較高的密封性能，而且可靠性也會受到影響。

發明內容

本發明解決了現有技術中加熱油在筒體內隨著筒體旋轉容易震蕩，需要較高的密封性能的缺點，提供一種加熱油管只有流動運動沒有旋轉運動，不會產生震蕩的導熱油熱傳遞式烘筒。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種導熱油熱傳遞式烘筒，包括滾筒和加熱油管，加熱油管具有進油管和出油管，滾筒兩端設置有軸承并與軸承座連接，滾筒內設置有同軸的內膽，盤旋固定在內膽的外周上，內丹為固定結構且與滾筒相分離，加熱油管與滾筒內壁間留有間隙。滾筒通過軸承和軸承座進行支撐，同時保證滾筒旋轉時阻力更小，滾筒可以旋轉，滾筒內部的內膽與滾筒相分離且固定不旋轉，這樣內膽外表面的加熱油管也為固定，加熱油管內部的加熱油只在加熱油管內部流動，不會產生離心力，因此也就不會產生震蕩，加熱油管與滾筒內壁之間的間隙可以保證滾筒旋轉與加熱油管不產生干涉，加熱油管盤旋固定，可以延長加熱油在加熱油管內的流動時間，從而提高烘干的效果，盡可能高效利用加熱油的熱量，適當降低能源的損耗。

作為優選，滾筒和內膽呈圓柱狀，內膽的軸線部位固定有芯軸，芯軸的中間段為封閉結構，芯軸的兩端內部為軸孔，進油管和出油管為徑向布置并分別與芯軸兩端的軸孔相通。滾筒要旋轉工作，為了改善旋轉支撐結構，滾筒兩端的旋轉支撐點在軸線位置，內膽與滾筒同軸，加熱油管布置在內膽表面，徑向的進油管和出油管結合芯軸端部的軸孔可以實現加熱油進出。

作為優選，內膽外表的加熱油管按照蛇形彎曲排列并通過卡子固定，內膽的兩端部位外表的加熱油管折彎，內膽的中間段外表的加熱油管與內膽的軸線平行。加熱油管盤旋固定在內膽外表面，這種固定方式可以是螺旋纏繞在內膽外表面，螺旋纏繞的方式使加熱油在加熱油管行走的時間更長，但是，這種方式容易使得內膽兩端的熱量不均勻，造成滾筒外表面的溫度不均勻，使得加熱油流入一端的溫度高于加熱油流出一端的溫度；本方案采用蛇形，在內膽的兩端來回折彎盤旋，使得內膽兩端的溫度比較均勻，確保滾筒外表面溫度的一致性，提高烘干的效果；這種方式，加熱油管之間不會接觸，因此在加熱油管之間不會出現熱傳導。