[發明專利]用于內燃機的機油供給模塊

有效

• 申請號: 201010260419.2
• 申請日: 2004-09-21
• 公開（公告）號: CN101915141A
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: R·根德曼
• 申請（專利權）人: 亨格斯特兩合公司
• 主分類號: F01M1/10
• 分類號: F01M1/10;F01M5/00;F01M1/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰

1.用于內燃機的機油供給模塊(1)，具有一個能夠法蘭連接在內燃機的發動機缸體上的支撐件(2)，該支撐件支撐至少一個機油濾清器和一個油冷器(3)，其中在機油供給模塊(1)中設有用于機油和水導向的管道(22、23、24、25；26、27；4)，所述管道中的一者是油冷器旁通管道(4)，該油冷器旁通管道將油冷器(3)的進油口(32)與油冷器(3)的出油口(33)連接起來，其中，該油冷器旁通管道(4)的至少大部分長度穿過在支撐件側對于所述油冷器(3)進行封閉的油冷器基板(30)延伸；

其特征在于：

在所述油冷器旁通管道(4)和支撐件側的管道(22、23)之間設置至少一個重疊區域，所述支撐件側的管道(22、23)與油冷器(3)的進油口(32)或者出油口(33)連接。

2.按權利要求1所述的用于內燃機的機油供給模塊，其特征在于：所述至少一個重疊區域是有節流作用的橫截面狹窄部分。

3.按權利要求1或2所述的機油供給模塊，其特征在于：所述油冷器旁通管道(4)在其分布上設置至少一個伸入油冷器旁通管道(4)的突起部分。

4.按權利要求1或2所述的用于內燃機的機油供給模塊，其特征在于：穿過油冷器基板(30)延伸的所述油冷器旁通管道(4)的所述至少大部分長度由至少一個貫穿油冷器基板(30)的整個厚度的切槽構成，該切槽在油冷器側通過其余的油冷器(3)并且在支撐件側通過支撐件(2)向外部環境密封。

5.按權利要求1或2所述的用于內燃機的機油供給模塊，其特征在于：穿過油冷器基板(30)延伸的所述油冷器旁通管道(4)的所述至少大部分長度通過至少一個在支撐件側或在油冷器側壓入油冷器基板(30)中的卷邊或者銑入的槽構成，所述卷邊或者槽在支撐件側通過支撐件(2)或者在油冷器側通過其余的油冷器(3)向外部環境密封。

6.按權利要求1或2所述的用于內燃機的機油供給模塊，其特征在于：所述油冷器旁通管道(4)的位于油冷器基板(30)中的一部分構成了油冷器旁通管道(4)的中間部分(41)，并且油冷器旁通管道(4)的兩個所述端部(42、43)分別穿過支撐件(2)延伸，其中兩個所述端部(42、43)中的每一個都短于所述中間部分，其中，中間部分(41)的末端與兩個所述端部(42、43)重疊，并且其中各端部(42、43)分別連接到相應的各所述支撐件側的管道(22、23)上。

7.按權利要求1或2所述的用于內燃機的機油供給模塊，其特征在于：所述油冷器旁通管道(4)的位于油冷器基板(30)中的一部分構成了油冷器旁通管道(4)的兩個所述端部(42、43)，并且油冷器旁通管道(4)的一個比兩個所述端部中的每一個都短的中間部分(41)穿過支撐件(2)延伸，其中，中間部分(41)的末端與兩個所述端部(42、43)重疊，并且其中各端部(42、43)分別連接到相應的各所述支撐件側的管道(22、23)上。

8.按權利要求1或2所述的用于內燃機的機油供給模塊，其特征在于：所述油冷器基板(30)是由金屬制成的沖壓件。

9.按權利要求8所述的機油供給模塊，其特征在于：所述油冷器基板(30)借助于具有能夠更換的刀具的沖壓工具在油冷器旁通管道(4)的區域內制造。

10.按權利要求8所述的機油供給模塊，其特征在于：所述金屬是輕金屬。

11.按權利要求10所述的機油供給模塊，其特征在于：所述輕金屬是鋁。

12.按權利要求1或2所述的機油供給模塊，其特征在于：在所述油冷器旁通管道(4)的分布中布置了一個閥(6)，其根據油冷器(3)的進油口(32)和出油口(33)之間的壓力差將能夠改變的通流橫截面開啟，其中在壓力差較低時通流橫截面較小，而在壓力差較大的時候通流橫截面較大。

13.按權利要求12所述的機油供給模塊，其特征在于：所述閥(6)由一個葉片彈簧(60)構成，其指向油冷器旁通管道(4)中的機油流動方向地布置在油冷器旁通管道(4)中，其中所述葉片彈簧(60)在沒有承受壓力差或者只承受較小的壓力差的狀態下傾斜地穿過油冷器旁通管道(4)延伸，并且在承受較大壓力差的狀態下，由該葉片彈簧的傾斜地穿過油冷器旁通管道延伸的位置自動調節到逐漸平行于油冷器旁通管道(4)的平行方向延伸的、并使橫截面增大地開啟的位置上。