[發明專利]一種搬運支架的拖車

有效

• 申請號: 201010260219.7
• 申請日: 2010-08-20
• 公開（公告）號: CN101913547A
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 張國棟;柳小桐;雷煌;姚志功;丁仁政;段思恭;吉強
• 申請（專利權）人: 煤炭科學研究總院太原研究院;煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;E21F13/00
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 江淑蘭

技術領域

本發明涉及一種搬運支架的拖車，屬煤礦井下輔助運輸配套設備的技術領域。

背景技術

煤礦井下綜采工作面使用著大量的液壓支護支架，這些支架在都較重，一般在1800噸-3800噸，搬運起來十分困難，而且安全性差，由于井下隨著采煤作業和延伸，支護支架的使用數量越來越多，搬運次數越來越頻繁，這就需要有一專門搬支架的設備。

目前，支架的搬運大都靠搬運設備，例如框架式、鏟板式支架搬運車，適用于較大數量的搬運，對于少量的單個搬運不太適合，由于搬運量不足，效率較低。

發明內容

發明目的

本發明目的就是針對背景技術的不足，設計一種與多功能車配合的搬運支架的拖車、采用U形車架、三自由度絞接、提升油缸、推移油缸、絞車相結合的設計，以滿足井下多種支架的搬運拖動需要。

技術方案

本發明主要結構由：U形車架、牽引板、連接板、牽引座、絞車、纜繩、推移油缸、舉升油缸、防撞板、車輪組成；U形車架為U字形槽形箱體，U形車架的前部為牽引板，牽引板前部為連接板，牽引板下部裝有牽引座；U形車架前部中間位置為絞車，絞車上裝有纜繩；U形車架內前部分左右設有第一推移油缸、第二推移油缸；U形車架的后下部分左右設有第一車輪、第二車輪；在U形車架后部分左右設有第一舉升油缸、第二舉升油缸；U形車架的中下部分左右設有第一防撞塊、第二防撞塊；U形車架的前部分左右設有第一蓋板、第二蓋板；U形車架的中部分左右設有第一護板、第二護板；U形車架的中上部分左右設有第一、第二起吊環；第一、第二推移油缸、第一、第二舉升油缸通過管路與多功能車的液壓機構聯接；各油缸由密封圈密封，各聯接部由螺栓固定。

所述的U形車架，為U形槽形箱體，為合金結構鋼整體焊接結構。

所述的牽引座為上下、前后、左右方向牽引座，為三自由度絞接結構。

有益效果

本發明與背景技術相比具有明顯的先進性，是根據煤礦井下搬運支護支架的實際情況而設計的一種拖車，采用U形車架、牽引板、連接板、牽引座、絞車、推移油缸、舉升油缸、車輪相結合的設計，U形車架可增加車架的強度，防顛簸功能，牽引座可做上下、左右、前后三自由度擺動牽拉，以適應不同狀況的路面，液壓制動的推移油缸、舉升油缸可對支架進行裝卸，此車設計先進合理、結構緊湊，安全穩定可靠，是十分理想的搬運支架的拖車。

附圖說明

圖1為整體結構主視圖

圖2為整體結構俯視圖

圖3為整體結構側視圖

圖中所示，附圖標記清單如下：

1、U形車架，2、牽引板，3、連接板，6、牽引座，7、絞車，8、纜繩，9、第一推移油缸，10、第二推移油缸，11、第一舉升油缸，12、第二舉升油缸，13、第一車輪，14、第二車輪，15、第一蓋板，16、第二蓋板，17、第一護板，18、第二護板，19、第一防撞塊，20、第二防撞塊，21、第一起吊環，22、第二起吊環。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明做進一步說明：

圖1、2、3所示，為整體結構圖，各部位置、聯接關系要正確，安裝牢固。

U形車架1為U字形槽形箱體，U形車架1的前部為牽引板2，牽引板2前部為連接板3；牽引板2下部裝有牽引座6；U形車架1前部中間位置為絞車7，絞車7上裝有纜繩8；U形車架1內前部分左右設有第一推移油缸9、第二推移油缸10；車架1后面下部分左右設有第一車輪13、第二車輪14；在U形車架1后部分左右設有第一舉升油缸11、第二舉升油缸12；U形車架1的中下部分左右設有第一防撞塊19、第二防撞塊20；U形車架1的前部分左右設有第一蓋板15、第二蓋板16；U形車架1的中部分左右設有第一護板17、第二護板18；U形車架1的中上部分左右設有第一、第二起吊環21、22；第一、第二推移油缸9、10、第一、第二舉升油缸11、12通過管路與多功能車的液壓機構聯接；各油缸由密封圈密封，各聯接部由螺栓固定。