[發明專利]車輛用照明裝置

有效

• 申請號: 201010260075.5
• 申請日: 2010-08-19
• 公開（公告）號: CN102109135A
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 巖井史郎;今泉功司;齊藤愛歌;榎亮一
• 申請（專利權）人: 株式會社本田阿克塞斯
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V31/00;F21V8/00;F21W101/02
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及一種車輛用照明裝置，特別是涉及使由光源照射出的光透射過導光體進行間接照明的車輛用照明裝置。

背景技術

作為車輛用照明裝置，公開有由導光體、光源單元、文字板、及透光性薄片構成的(車門口)腳踏部分保護板(scuff?plate)照明裝置(例如，專利文獻1)。在導光體上組裝了光源單元及文字板之后，將透光性薄片蓋在文字板上覆蓋該文字板的發光觀測面側。通過使透光性薄片的周緣部與導光體的周緣部粘結，腳踏部分保護板照明裝置能夠防止灰塵、水等向導光體內的進入。

專利文獻1：日本特開2002-279817號公報。

在上述專利文獻1中，存在如下問題：因為難于使透光性薄片的周緣部與導光體的周緣部的整體完全地粘結，所以不能完全地防止水等的進入，從而引起光源單元不亮等故障。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供一種能進一步可靠地防止水等的進入的車輛用照明裝置。

本發明的第1技術方案提供一種車輛用照明裝置，其包括光源和傳遞由上述光源照射出的光并使之向外部射出的燈體主體，其特征在于，上述燈體主體由導光體和同上述導光體一體成型的殼體構成。

本發明的第2技術方案的特征在于，上述殼體具有安裝上述光源的光源安裝部，且包括只覆蓋上述光源安裝部的罩，上述光源安裝部與上述罩之間粘結在一起。

本發明的第3技術方案的特征在于，在上述導光體中，在其接收來自上述光源的光的一端側上設有臺階部，其一側表面與上述罩平齊。

采用本發明的第1及第2技術方案，與對整體進行密封的現有技術相比能明顯地削減密封部分，相應地，能進一步可靠地防止水等的進入。

采用本發明的第3技術方案，能改善外觀。

附圖說明

圖1是表示本發明的車輛用照明裝置的整體結構的立體圖，(A)表示導光體及罩、(B)表示殼體、(C)表示車輛用照明裝置。

圖2是本發明的車輛用照明裝置的部分放大剖視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對本發明的實施方式進行詳細的說明。

圖1所示的車輛用照明裝置1包括：燈體主體2、光源單元3、罩4。燈體主體2由導光體5和同該導光體5一體成型的殼體6構成。

光源單元3具有光源7和裝載該光源7的基板8，與該基板8電連接的電源纜線9電連接在未圖示的電池上。作為光源7，沒有特別限定，例如能使用LED(Light?Emitting?Diode)。

車輛用照明裝置1作為一個整體，其構成如下，通過經由電源纜線9供應的電力使光源7發光，能使由該光源7照射出的光透射過導光體5進行間接照明。車輛用照明裝置1形成為矩形的板狀。

導光體5由矩形的板狀體構成，其一側表面5A的縱向的一端上形成有臺階部10。另外，導光體5形成為從上述一端向另一端厚度逐漸變薄。雖然未圖示，在該導光體5的一側表面5A上利用印刷加工形成有文字、圖案等。殼體6由矩形的板狀的殼體6構成，其上形成有光源安裝部11與導光體安裝部12。

光源安裝部11呈凹狀形成在殼體6的一端上，且其上設有保持光源單元3的基板8的保持槽13。形成為凹狀的光源安裝部11上以圍住該光源安裝部11的外周的方式形成有罩支承部11A。

導光體安裝部12同光源安裝部11鄰接設置，且被形成為能覆蓋導光體5的另一側表面5B及周緣5C。另外，光源安裝部11與導光體安裝部12由導光體穿通部14連通。

罩4被形成為只能覆蓋光源安裝部11，且與形成在光源安裝部11的外周上的罩支承部11A粘結。

如圖2所示，導光體5在形成于其一端上的導入部5D從導光體穿通部14指向光源安裝部11的狀態下與殼體6一體化。光源單元3固定在光源安裝部11上，以便使來自光源7的光能照射到導光體5的導入部5D上。

本實施方式的情況下，燈體主體2由導光體5與殼體6一體成型而成。實際上，將構成導光體5的材料灌入未圖示的第1成型模具內而預先形成導光體5。之后，將該導光體5設置在未圖示的第2成型模具中，并將構成殼體6的材料灌入由導光體5與第2成型模具形成的空間內，從而使殼體6與導光體5一體成型來形成燈體主體2。通過這樣，導光體5與殼體6之間緊密結合而成為一體構造。