[發(fā)明專利]直接驅動伺服閥閥芯連接限位結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010260042.0
• 申請日: 2010-08-19
• 公開（公告）號: CN101893012A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設計）人: 牛世勇;苗蕾
• 申請（專利權）人: 中國航空工業(yè)第六一八研究所
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

1.直接驅動伺服閥閥芯連接限位結構，包括閥芯[1]、閥套[2]和柔性桿[3]，閥芯[1]位于閥套[2]的中心孔內(nèi)，柔性桿[3]穿在閥芯[1]的中心孔內(nèi)，其特征在于，

(1)閥芯[1]的軸向長度大于閥套[2]的軸向長度；

(2)在柔性桿[3]的左端有一個圓柱形的定位凸臺[3a]，定位凸臺[3a]的直徑大于閥芯[1]的直徑；在柔性桿[3]的右端有螺紋段[3b]，鎖緊螺母[6]擰在螺紋段[3b]上，柔性桿[3]的定位凸臺[3a]與螺紋段[3b]之間的部分為連接段，該連接段的截面為將圓形的上下對稱平行削扁后形成的鼓形，該鼓形的外徑與閥芯[1]的中心孔間隙配合；在定位凸臺[3a]與閥芯[1]的左端面之間有一個左限位環(huán)[4]，左限位環(huán)[4]是一個圓環(huán)，左限位環(huán)[4]套在柔性桿[3]連接段的左端并與連接段鼓形的外徑間隙配合，在左限位環(huán)[4]的左端面上有沿直徑貫通左端面的、截面為矩形的左限位環(huán)通油槽[4a]，左限位環(huán)通油槽[4a]垂直于柔性桿[3]連接段的削扁部分，左限位環(huán)通油槽[4a]的槽寬大于上述削扁部分的弦長，左限位環(huán)[4]的左端面與定位凸臺[3a]的環(huán)形右端面貼合；在左限位環(huán)[4]的右端面上有一個左限位環(huán)圓形凹槽[4b]，左限位環(huán)圓形凹槽的槽底垂直于左限位環(huán)[4]的軸線，左限位環(huán)圓形凹槽[4b]的內(nèi)徑大于閥芯[1]的外徑，左限位環(huán)圓形凹槽[4b]的槽底與閥芯[1]的左端面貼合；柔性桿[3]的連接段的右端伸出閥芯[1]中心孔的右端口，在柔性桿[3]連接段的右端套著右限位環(huán)[5]，右限位環(huán)[5]的結構與左限位環(huán)[4]對稱，右限位環(huán)[5]與連接段鼓形的外徑間隙配合，在右限位環(huán)[5]的右端面上有沿直徑貫通右端面的、截面為矩形的右限位環(huán)通油槽，右限位環(huán)通油槽垂直于柔性桿[3]連接段的削扁部分，右限位環(huán)通油槽的槽寬大于上述削扁部分的弦長，右限位環(huán)[5]的右端面與鎖緊螺母[6]的左端面貼合；在右限位環(huán)[5]的左端面上有一個右限位環(huán)圓形凹槽，右限位環(huán)圓形凹槽的槽底垂直于右限位環(huán)[5]的軸線，右限位環(huán)圓形凹槽的內(nèi)徑大于閥芯[1]的外徑，右限位環(huán)圓形凹槽的槽底與閥芯[1]的右端面貼合；從左限位環(huán)[4]的右端面到右限位環(huán)[5]的左端面之間的距離大于閥套[2]的長度。