[發(fā)明專利]一種串聯(lián)組合型粗細(xì)顆粒分級過濾濾芯及其組合法

無效

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• 申請日: 2010-08-23
• 公開（公告）號: CN102374211A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賀勍
• 申請（專利權(quán)）人: 賀勍
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;B01D29/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)用濾油器的濾芯。尤其適用于高清潔度要求的液壓系統(tǒng)用濾油器濾芯。也適用于其它各種流體過濾系統(tǒng)用的過濾濾芯。

二、技術(shù)現(xiàn)狀：

現(xiàn)代各種機械設(shè)備和重型裝備廣泛地采用了液壓傳動系統(tǒng)。在各類液壓傳動系統(tǒng)中為了有效地保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)的各種液壓元件的性能可靠性和使用壽命，必須在液壓油泵的吸油口或系統(tǒng)的回油口設(shè)置過濾器來濾除油箱油液中和系統(tǒng)中的各種雜質(zhì)顆粒，保證系統(tǒng)內(nèi)油液的清潔度。

目前各類液壓系統(tǒng)中的濾油器濾芯技術(shù)都是一級濾芯，不同的只是濾芯的過濾精度等級的差別。這種單級濾芯的過濾方式在使用初期可以保證系統(tǒng)對油液的過濾流量和清潔度的要求，但隨著使用時間的延長，油液中大小不一的各種雜質(zhì)顆粒會迅速地粘附在濾芯的表面，使得其過油能力大為降低。這種情況發(fā)展到一定的程度，要么迫使用戶停機更換濾芯，不然就會導(dǎo)致油泵吸油不足，產(chǎn)生氣蝕損壞油泵；要么回油阻力增大，增大系統(tǒng)的能耗或打開回油單向閥直接回油濾油器失效。這幾種狀況在實際使用所產(chǎn)生的直接后果是主油泵和元件的早期損壞或控制失效和濾芯更換頻繁。

三、發(fā)明目的和解決方案：

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有的單級濾芯易堵塞和設(shè)計過油能力持續(xù)時間短而研發(fā)出的一種串聯(lián)組合型粗細(xì)顆粒分級過濾濾芯及其組合法。串聯(lián)在組合濾芯上的初濾級由粗濾芯組成，由它濾除較大的雜質(zhì)顆粒；次級濾芯才是為保證系統(tǒng)清潔度要求的細(xì)濾芯。由于粗濾芯濾除了較大的雜質(zhì)顆粒，細(xì)濾芯上的粘附物只留下了較小的雜質(zhì)顆粒，由它們堵塞濾芯表面的速率大為減低，其濾油能力和使用壽命得到了有效地保證。這種粗細(xì)組合濾芯的兩級濾芯串聯(lián)安裝在同一骨架上，其外形尺寸和安裝方法均與原用單級濾芯相同。

本發(fā)明的解決方法是：串聯(lián)組合型粗細(xì)顆粒分級過濾濾芯由骨架1、細(xì)濾芯2、粗濾芯3組合而成，粗濾芯3與細(xì)濾芯2都固定在骨架1上。不同的是：本組合濾芯分內(nèi)吸式和外吸式：內(nèi)吸式濾芯的粗濾級安裝在組合濾芯的外圓上；而外吸式組合濾芯的粗濾級則安裝在組合濾芯的內(nèi)孔里。

本發(fā)明的分級過濾與現(xiàn)有的單級過濾技術(shù)相比，由于粗細(xì)雜質(zhì)被分級過濾，有效地提升了濾芯的通油能力和使用壽命，其生產(chǎn)成本較原單級濾芯增加不多，安裝和使用方法與其相同，是單級濾芯的升級換代產(chǎn)品。

四、附圖說明：

附圖1是本發(fā)明的內(nèi)吸式組合濾芯的結(jié)構(gòu)圖。

附圖2是本發(fā)明的外吸式組合濾芯的結(jié)構(gòu)圖。

五、實施方式：

本發(fā)明的具體實施方式是：當(dāng)啟動油泵時，油箱內(nèi)或系統(tǒng)內(nèi)的油液須先經(jīng)粗濾芯3濾除粗于細(xì)濾芯1-2個等級的顆粒后，才能進(jìn)而流經(jīng)細(xì)濾芯2過濾，被吸入油泵或流回油箱。