[發明專利]客用輸送機扶手裝置及磨耗粉的去除方法

無效

• 申請號: 201010258879.1
• 申請日: 2010-08-16
• 公開（公告）號: CN102020190A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 中垣熏雄
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B31/02
• 分類號: B66B31/02
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 丁利華;徐曉靜

技術領域

本發明涉及一種客用輸送機扶手裝置及由客用輸送機扶手裝置所產生的磨耗粉的去除方法。

背景技術

使用于自動扶梯等的客用輸送機的扶手帶是通過扶手帶驅動裝置沿著導軌而被驅動的。扶手帶的背面(里面)貼有帆布，該帆布會因為與扶手帶驅動裝置、導軌等的摩擦而產生磨耗。此時產生的大量的磨耗粉會附著在扶手帶的背面，并沿著導軌循環，有時會引起各種各樣的麻煩。例如，如果磨耗粉附著在導軌的上下端部的棍子(roller)部分，則會侵入到使用于該棍子的軸承(bearing)的內部，使其喪失潤滑的功能，不能夠順滑的轉動，或者產生噪音。另外，如果磨耗粉繞到扶手帶表面，則會弄臟扶手帶表面、支撐導軌的框體，給乘客帶來不快的感受。

因此，需要一種能夠去除由扶手帶所產生的、沿著導軌循環的磨耗粉的手段。

專利文件1中公開了一種扶手導軌框(hand?rail?frame)的清掃裝置作為去除磨耗粉的方法。其包括：截面為コ字形的主體，該主體在對扶手導軌框(支撐扶手帶的導軌的框體)進行清掃時，與扶手導軌嵌合，與扶手導軌一起在扶手導軌框上移動；刷子，設于主體上的與扶手導軌框相對的地方，利用該刷子對附著在扶手導軌框(支撐扶手帶的導軌的框體)的表面的磨耗粉進行清掃。

【現有技術文獻】

【專利文獻】

【專利文獻1】日本實開平7-35472號公報

發明內容

【發明要解決的技術問題】

專利文件1公開了一種對附著在扶手導軌框(支撐扶手帶的導軌的框體)表面的磨耗粉進行清掃的裝置，該裝置不能去除附著在棍子部分的磨耗粉。而且，附著在扶手導軌框(支撐扶手帶的導軌的框體)表面的磨耗粉僅是附著在扶手帶反面沿著導軌循環的磨耗粉中的一部分，即使將其去除，仍然還有大部分的磨耗粉沒有被去除而殘留下來。

本發明正是為了解決上述問題而做出的，其目的在于，可以去除附著在客用輸送機的扶手帶的背面、沿著導軌循環的磨耗粉。

【解決問題的方法】

為了達成本發明的上述目的，本發明的客用輸送機扶手裝置，包括：扶手帶，呈環狀延伸，沿著該環狀延伸的方向做循環移動；導軌，支撐所述扶手帶的內側，并對該扶手帶進行導向；扶手帶驅動裝置，驅動所述扶手帶；和磨耗粉去除裝置，安裝于所述導軌上，將附著在所述扶手帶內側的磨耗粉去除。

本發明的磨耗粉去除方法的一個實施形態是，去除附著在客用輸送機扶手裝置的下述扶手帶的內側的磨耗粉的磨耗粉去除方法，該客用輸送機扶手裝置包括：扶手帶，呈環狀延伸，沿著該環狀延伸的方向做循環移動；導軌，支撐所述扶手帶的內側，并對該扶手帶進行導向；和扶手帶驅動裝置，驅動所述扶手帶，上述磨耗粉去除方法的特征在于，包括：在所述導軌上安裝具有與所述扶手帶的內側接觸并按壓該扶手帶內側的接觸構件的磨耗粉去除裝置，去除附著在所述扶手帶的內側的磨耗粉的磨耗粉去除步驟；和在所述磨耗粉去除步驟持續規定的時間后，至少更換所述接觸構件的更換步驟。

本發明的磨耗粉去除方法的另一個實施形態是，去除附著在客用輸送機扶手裝置的下述扶手帶的內側的磨耗粉的磨耗粉去除方法，該客用輸送機扶手裝置包括：扶手帶，呈環狀延伸，沿著該環狀延伸的方向做循環移動；導軌，支撐所述扶手帶的內側，并對該扶手帶進行導向；和扶手帶驅動裝置，驅動所述扶手帶，上述磨耗粉去除方法的特征在于，包括：在所述導軌上安裝具有與所述扶手帶的內側接觸并按壓該扶手帶內側的接觸構件的磨耗粉去除裝置，去除附著在所述扶手帶的內側的磨耗粉的磨耗粉去除步驟；和在所述磨耗粉去除步驟持續規定的時間后，將所述磨耗粉去除裝置從所述導軌取出的步驟。

【發明的效果】

根據本發明，可以去除附著在客用輸送機的扶手帶的背面、沿著導軌循環的磨耗粉。

附圖說明

圖1是包括本發明的客用輸送機扶手裝置的第1實施形態的自動扶梯的側視圖。

圖2是圖1的II-II線的剖視圖。

圖3是圖2的磨耗粉去除裝置的立體圖。

圖4是示出圖2、圖3的磨耗粉去除裝置及安裝其的導軌等的分解立體圖。

圖5是本發明的客用輸送機扶手裝置的第2實施形態的立體圖。

圖6是本發明的客用輸送機扶手裝置的第3實施形態的第1接觸構件(細長彎曲構件)的立體圖。

圖7是本發明的客用輸送機扶手裝置的第3實施形態的第2接觸構件(細長彎曲構件)的立體圖。

圖8是本發明的客用輸送機扶手裝置的第4實施形態的立體圖。

符號說明

1…自動扶梯

4…扶手帶

5…導軌