[發(fā)明專利]可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)平衡的底座裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010258373.0
• 申請日: 2010-08-20
• 公開（公告）號: CN102374154A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉雪峰
• 申請（專利權(quán)）人: 樂金電子(天津)電器有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標(biāo)代理有限公司 12103
• 代理人: 胡恩河

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于一種密閉型壓縮機(jī)裝置，具體涉及一種在壓縮機(jī)的底座的下部設(shè)置有平衡板和調(diào)節(jié)螺栓的可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)平衡的底座裝置。

背景技術(shù)

如圖1～2所示，現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)，包括在殼體1的內(nèi)部上側(cè)安裝有電機(jī)20，在電機(jī)20的下側(cè)相隔一定距離安裝有壓縮機(jī)組件30。殼體1由中空的圓筒形筒體11、上蓋12和下蓋13組成。電機(jī)20壓入固定在筒體11的內(nèi)圓周面上，它由定子21、轉(zhuǎn)子22和壓入固定在轉(zhuǎn)子22的中心并傳遞旋轉(zhuǎn)力的旋轉(zhuǎn)曲軸23組成，在曲軸23的內(nèi)部沿軸向形成導(dǎo)油孔24。在轉(zhuǎn)子22的頂部設(shè)置有平衡塊25。

壓縮機(jī)組件30包括汽缸31、上軸承32和下軸承33，在汽缸31的壓縮空間C內(nèi)部形成旋轉(zhuǎn)曲軸23的偏心部23a，在偏心部23a的外側(cè)、設(shè)置有靠偏心部23a能夠自轉(zhuǎn)及公轉(zhuǎn)的滾動活塞35，一側(cè)端與滾動活塞35的外圓周面線接觸，并將汽缸31的內(nèi)圓周面和滾動活塞35的外圓周面形成的壓縮空間C區(qū)劃為吸入?yún)^(qū)和壓縮區(qū)的擋板等結(jié)構(gòu)。汽缸31中還連通吸入?yún)^(qū)內(nèi)的吸氣管的吸入口(未圖示)，以及用于排出壓縮區(qū)內(nèi)壓縮介質(zhì)的排出口(未圖示)。

此外，上部軸承32中設(shè)有排出口(未圖示)，其上側(cè)連結(jié)固定有消音器34，用于降低從排出口排出的壓縮介質(zhì)氣體由壓力差而產(chǎn)生的噪音。在密封殼體1的下部設(shè)有吸氣管14，為使通過消音器34的介質(zhì)氣體排出到密封殼體1外部，在上蓋12上設(shè)有排氣管15。

圓筒形筒體11安裝在下蓋13上，下蓋13固定在底座16上，在底座16上形成三個成三角形的螺栓孔19，底座16通過螺栓17固定在底盤18上。

但是，在現(xiàn)有技術(shù)的密閉型壓縮機(jī)的安裝中，壓縮機(jī)的整機(jī)各個部件大部分都是焊接的，在運(yùn)輸過程中壓縮機(jī)由于振動發(fā)生傾斜，而無法進(jìn)行調(diào)整，容易造成壓縮機(jī)變形和損壞壓縮機(jī)與其它部件的連接關(guān)系，甚至引起致壓縮機(jī)在運(yùn)行時出現(xiàn)事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提出的，其目的是提供一種在壓縮機(jī)的底座的下部設(shè)置有平衡板和調(diào)節(jié)螺栓的可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)平衡的底座裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)平衡的底座裝置，所述的壓縮機(jī)包括殼體，殼體由中空的圓筒形筒體、上蓋和下蓋組成，在殼體的內(nèi)部上側(cè)安裝有電機(jī)，在電機(jī)的下側(cè)相隔一定距離安裝有壓縮機(jī)組件，電機(jī)壓入固定在筒體的內(nèi)圓周面上，它由定子、轉(zhuǎn)子和壓入固定在轉(zhuǎn)子的中心并傳遞旋轉(zhuǎn)力的旋轉(zhuǎn)曲軸組成。

壓縮機(jī)組件由汽缸、消音器、上軸承和下軸承組成，在曲軸內(nèi)部沿軸向形成導(dǎo)油孔，在曲軸上安裝的偏心部。

在螺栓和底盤之間設(shè)置有平衡板，在底盤上形成有多個凸起部，在每個凸起部上形成有螺孔，在每個螺孔里設(shè)置有調(diào)整螺釘。

所述的平衡板的外形大致是等邊三角形，在三個端部形成有通孔。

在所述的底盤上形成有三個凸起部。所述的三個通孔的設(shè)置位置應(yīng)與底座上的三個螺栓孔的位置相對應(yīng)。所述的螺孔的位置在靠近通孔的內(nèi)側(cè)。

所述的平衡板的外形大致是等邊三角形，在三個端部形成有通孔。

所述的三個通孔的設(shè)置位置應(yīng)與底座上的三個栓螺孔的位置相對應(yīng)。

本發(fā)明由于在螺栓和底盤之間設(shè)置有平衡板，并且在平衡板的下端設(shè)置有三個調(diào)整螺釘，當(dāng)壓縮機(jī)不平衡時，不必拆卸機(jī)器，就可以調(diào)整三個調(diào)整螺釘，使壓縮機(jī)達(dá)到平衡。防止了壓縮機(jī)在安裝和運(yùn)輸時產(chǎn)生傾斜和振動，安全可靠。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)和底座連接的縱向剖面圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)在底盤上安裝的立體圖；

圖3是本發(fā)明的可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)平衡的底座裝置的立體圖；

圖4是本發(fā)明的可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)平衡的底座裝置的安裝在底盤上的俯視圖；

圖5是圖4中沿A-A線的剖面圖；

圖6是本發(fā)明的可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)平衡的底座裝置的安裝在底盤上的仰視圖；

圖7是本發(fā)明的平衡板的附視圖。

其中：1殼體?????????11筒體

??????12上蓋????????13下蓋

??????14吸氣管??????15排氣管

??????16底座????????17螺栓

??????18底盤????????19螺栓孔

??????20電機(jī)????????21定子

??????22轉(zhuǎn)子????????23曲軸

??????23a偏心部?????25平衡塊

??????30壓縮機(jī)組件??31汽缸

??????32上軸承??????33下軸承