[發明專利]一種高清醇化燃料

有效

• 申請號: 201010258346.3
• 申請日: 2010-08-20
• 公開（公告）號: CN102373101A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 白玉林
• 申請（專利權）人: 白玉林
• 主分類號: C10L1/02
• 分類號: C10L1/02;C10L1/30;C10L1/19;C10L1/182;C10L1/185;C10L1/183;C10L10/10;C10L1/16
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 韓輝

技術領域

本發明涉及一種醇化燃料,特別是涉及一種以變性燃料甲醇配制而成的環保節能型高清潔醇化燃料，屬于新能源技術領域。

背景技術

能源問題是限制人類、科技、發展的第一大問題。新能源又稱非常規能源，是指傳統能源之外的各種能源形式，包括太陽能、風能、生物質能、核能、地熱能、氫能、海洋能等。

當前，中國的能源與環境問題嚴重，新能源開發利用受到越來越高的關注。新能源一方面作為傳統能源的補充，另一方面可有效降低環境污染。我國可再生能源和新能源開發利用雖然起步較晚，但近年來也以年均超過25%的速度增長。自2006年《可再生能源法》正式生效后，政府陸續出臺了一系列與之配套的行政法規和規章來推動新能源的發展，中國新能源行業進入發展的快車道。

隨著《車用甲醇汽油(M85)》標準的正式頒布，甲醇汽油的使用步伐將加快，這將有利于緩解當前我國甲醇企業面臨的生產經營困境。甲醇作為燃料的能源利用形式主要有以下途徑：汽油摻燒甲醇。汽油摻燒甲醇在國際上已有應用技術，我國四川部分地區有較長期的甲醇和汽油摻燒應用，摻燒比例約為3％～5％的甲醇。“七五”期間，原國家科委在山西省曾組織較大規模的甲醇汽油摻燒試驗示范，摻燒比例為15％～25％的甲醇。試驗和應用實踐表明，低比例摻燒甲醇。（3％～5％）和純汽油燃料相比，發動機未做任何變動而工況和性能不受任何影響；15％～25％甲醇和汽油摻燒后，應對發動機系統適當予以調整。

目前，關于甲醇汽油摻燒試驗的專利和報道很多：例如，公開號為CN1821360的中國發明專利申請給出的一種《甲醇汽油》，該甲醇汽油,其特征是:它由甲醇65%、甲醚25%、丙醇酮5%、有機茂0.29%、磷酸酰胺0.005%、中油4.705%制成，其制備方法是,首先按配方順序將以上原料加入罐內,然后用攪拌機8轉/分鐘,攪拌30分鐘即可。

公開號為CN101220303的中國發明專利申請給出的一種《甲醇汽油》，該甲醇汽油的特點是由甲醇、汽油、輕質油、酯類助劑和添加劑按一定重量比配制而成,，其中甲醇270-300、汽油90-110、輕質油550-570、酯類助劑40-60和添加劑10-20。

公開號為CN1786125的中國發明專利申請給出的一種《甲醇汽油添加劑》，其特征在于:甲醇汽油添加劑的組成為：甲醇95.1～98%和異丙醇1.5～2.5wt%、丁醇0.4～2wt%和金屬腐蝕抑制劑0.1～0.5wt%。

公開號為CN101121901的中國發明專利申請給出的《車用甲醇汽油》，所述甲醇汽油的重量組成為：汽油20～48%,甲醇30～70%，輕烴5～15%,添加劑5～7%；以車用甲醇汽油的總重量計，所述的添加劑重量組成為：增溶劑1.5～5%,抗乳化劑0.5～1.0%,防凍劑0.5～1.0%，提高熱值劑0.5～1.0%，增塑劑0.05～0.5%，抗氧化劑0.05～0.2%，穩定劑0.2～0.8%，防腐劑0.2～1.0%。

現有技術給出的上述甲醇汽油技術方案雖能取得一定的技術效果，但無法保證甲醇與石油類可以不同比例混溶，因此有繼續改進的必要。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術存在的不足，通過反復研究改進，給出了一種新的以變性燃料甲醇配制而成的環保節能型高清潔醇化燃料。該高清潔醇化燃料克服了現有技術中的醇類與石油類不能穩定且互不混溶,克服了甲醇比石油類熱效率低的不足，并能提高辛烷值的添加劑和醇化燃料的組合物。